Miałem nieszczelność przy kolektorze i czasem motocykl potrafił dosyć mocno "strzelić" z rury i przy cylindrze. Aż pewnego dnia jadąc po mieście poprostu zaczął tracić moc i musiałem się zatrzymać na chodniku.
Objaw to: Na wolnych obrotach chodzi elegancko po dodaniu gazu zaczyna się dusić.
Nieszczelność została naprawiona poprzez założenie nowej uszczelki i uszczelnienie dodatkowo silikonem wysokotemperaturowym.
Moja pierwsza myśl to gaźnik. Wczoraj trochę

























Stało się. Skończyłem swojego potworka który ma prawie 40 KM i jeździ jak mały wóz opancerzony ;)
Mamy takich łącznie 3. Drugi jest czerwony i również to Dniepr. Trzeci zachowany zostanie w lakierze oryginalnym (czarnym) ponieważ jest naprawdę niezły!
Dla ciekawskich wrzucam link do nagrania z pierwszego
źródło: comment_NlXo7dp0qbXcyMVqDVK769K7zXADtLKA.jpg
PobierzPo części tak, po części nie.
Te opinie wzięły się od tego, że na Ukrainie sprzedawano motocykle po „remoncie” - tam na miejscu.
Niestety u nich remont to trochę inne standardy niż u nas. Stad ich opinia - awaryjnych.
Sama konstrukcja jest bardzo dobra. Rozbierając i składając ten silnik na częściach (łożyskach np.) najwyższej jakości będzie służył bardzo długo.
Ja po złożeniu wszystkiego do całości zrobiłem 500 km dotarcia
Gorzej z przeniesieniem napędu.