Wszystko

Najnowsze

Archiwum

naktergal
  • 6
Dzisiaj masz fotoradar w skrzynce i mandat w mObywatelu. W PRL wyglądało to zupełnie inaczej, czysty analog, film w ciemni i dwóch milicjantów kombinujących na poboczu.

Pierwszy hit to Traffipax z końca lat 60”, aparat w radiowozie albo na statywie, zsynchronizowany ze wskazówkami prędkościomierza. Robili dwa szybkie zdjęcia: auto + wklejony w kadr zegar. Jak wskazówka pokazywała 62 km/h, a Syrenka na zdjęciu była wciąż tej samej wielkości, znaczy jechali równo, pomiar legit.
naktergal - Dzisiaj masz fotoradar w skrzynce i mandat w mObywatelu. W PRL wyglądało ...

źródło: image_picker_BC34C37D-ED0E-47C7-B154-51E9AD3E7C75-14546-000003A9815352BA

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
gorzki99
gorzki99
  • 2
@naktergal: Ogladalem kiedys jakis program. Wiesz jak to wygladalo przed radarami?
3 patrole policji.
Pierwszy dawal znac przez radio ze kandydat na mandat go minal, drugi ustawiony o okreslonej odleglosci od pierwszego wlaczal wtedy stoper i czekal na kandydata. Jak go mijal to patrzyl na stoper. I albo powiadamial przez radio trzeci patrol albo nie :P

Chaciaz to bardziej pod odcinkowy pomiar predkosci podpada niz pod radar :D
  • Odpowiedz
apeee
  • 4
Zauważyliście w ostatnich latach skokowy wzrost niekompetencji policjantów? Mam wrażenie, że w formacji jest może 10% ogarniętych ludzi, a reszta to NPC w mundurach. Wystarczy obejrzeć zapis jakiejkolwiek interwencji, gdzie obywatel zna swoje prawa. Jak wykute na pamięc zaklęcia w stylu "Art. 15" nie działają, to wystepują dwa scenariusze - zawinięcie siłowe, albo jeśli obywatel nagrywa zdarzenie scenariusz 2 - wezwanie ogarniętego policjanta z jednostki, ewentualnie konsultacje przez telefon XD
Dzisiaj natomiast
apeee - Zauważyliście w ostatnich latach skokowy wzrost niekompetencji policjantów? M...

źródło: Nzg2NTY0YRsGUDhndktsDkUIbD0wEmJYEhB0dnZTYUtVCn4sdlYnFgJAKyQ2HikIEkIvIykePhZIUz49dkZ_VQNbPSQ1UTdVAl8sMT0fekgCUyw2PQFjQ1YKL3ltBShISgp8N2wdfBlTAnlsbwV4TlVXbCk

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
L....._
L....._
  • 1
@apeee Sam miałem uprawnienia do kierowania ruchem i czasami musiałem to robić. Raz widziałem jak policjant kierował ruchem, że do stuczki doprowadził a to jest sztuką xD
  • Odpowiedz
Cztero0404
  • 1
Dla czego te j----e potopizdy i innego rodzaju cweje w samochodach jeżdżą po mieście z tak głośnym wydechami.


@Dragbox: Oczywiście, że można. Nawet więcej, jest to uregulowane prawnie. Natomiast znacznie gorzej z egzekwowaniem tego przez odpowiednie służby których jest po prostu za mało żeby skutecznie to ucinać. Nie tylko niebieska mafia, jeszcze jest chociażby takie coś jak inspekcja ruchu drogowego lub nadzór ruchu ŻW.
  • Odpowiedz
Rasteris
  • 3
Szukam informacji o MO. Struktura komend powiatowych, pojazdy, stopnie. I bierze mnie już coś ciężkiego. 99% materiałów to albo o SB w strukturach, dane z lat 1944 - 1946. A jestem zainteresowany okresem 1965-1980. Informacji prawie nie ma, jak są to artykuły ściśle naukowe i trzeba wyłuskiwać. Samochody to w zasadzie połowy nie wspominają tylko 125p, nyska, polonez i Warszawa. Reszta to tylko tak przypadkiem, a bardzo popularne były Syrenka i Gaz.
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
camelinthejungle
  • 1
@Rasteris nie wiem, jakie były ogólne zwyczaje. Znam doskonale oficera MO z lat 70. ( ͡° ͜ʖ ͡°) i raczej pozytywnie wypowiadał się o kadrze oficerskiej tamtych lat (PG na Śląsku). Sam skończył prawo, odsłużył wojsko, a potem szkoła oficerska w Łodzi. Z jego opowieści to raczej nie było większego upolitycznienia, zajmowali się swoją robotą, na SB patrzyli z niechęcią, a w 1981 roku wygwizdali oficerów SB,
  • Odpowiedz
Rasteris
  • 0
@camelinthejungle: właśnie czytam statystyki dla województwa gdańskiego z 1975 roku dla posterunków gminnych
10 średnie ogólne
6 średnie zawodowe
7 niepełne średnie
26 szkoła zawodowa
33 wykształcenie podstawowe
Komendanci posterunków, jak widać wykształcenie nie takie wysokie.
  • Odpowiedz
Rasteris
  • 1
Noc ciemna i głucha i zimny wicher dmie
A nasz komisariat do boju aż się rwie
Wiwat nich żyje radiowóz, pałka, gaz
Nam młodym milicjantom do akcji do akcji ruszać czas

On oczy miał niebieskie, i włosy jasnoblond
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ZygmnuntIgthorn
  • 2
nie można wyprzedzać na pasach, rozpoczynanie manewru wyprzedzania na pasach to też wyprzedzanie. Pojeździsz tak trochę to Ci pan policjant wytłumacza


@json-derollo: Ty jesteś bezczelny! Prosiłem Cię, byś doczytał do końca, ale dla Ciebie to był jednak zbyt duży wysiłek. Łap leniwcze! I to z wklejonego przez Ciebie linka.

3.  Kierującemu pojazdem zabrania się:

1) wyprzedzania pojazdu na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed nim, z wyjątkiem przejścia, na którym ruch
  • Odpowiedz
PiotrekW115
  • 3
Przedstawiam Wam jeden z najciekawszych oznakowanych radiowozów Milicji Obywatelskiej, jakim był Peugeot 604.

Zdjęcie pierwowzoru w komentarzu.

W PRL-u Peugeot 604 były wykorzystywane przez Biuro Ochrony Rządu w latach 70 i 80 XX wieku. W latach 80 przynajmniej jeden samochód został przekazany do Milicji Obywatelskiej - najprawdopodobniej do Komendy Stołecznej. Niestety nie znalazłem żadnych informacji na temat służby tych samochodów w Milicji Obywatelskiej. Zachowało się przynajmniej jedno zdjęcie przedstawiające ten samochód, które ukazało się
PiotrekW115 - Przedstawiam Wam jeden z najciekawszych oznakowanych radiowozów Milicji...

źródło: 8

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PiotrekW115
  • 4
Model radiowozu Nysa 522KW z dodatkowym okratowaniem, który był wykorzystywany przez Milicję Obywatelską w latach 80 XX wieku.

Do początku lat 70 XX wieku Milicja Obywatelska, z wyjątkiem ZOMO, posiadała stosunkowo niewiele funkcjonalnych furgonów. Zmieniło się to w połowie lat 70 XX wieku, kiedy na wyposażenie MO zaczęły trafiać w dużej liczbie samochody Nysa 521/522. Furgony Nysa 521/522 produkowane były dla potrzeb Milicji Obywatelskiej oraz innych służb w trzech wersjach. Pierwszą z nich
PiotrekW115 - Model radiowozu Nysa 522KW z dodatkowym okratowaniem, który był wykorzy...

źródło: 1

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PiotrekW115
  • 1
Przedstawiam Wam model radiowozu Warszawa 223K w barwach Milicji Obywatelskiej. Jest to konwersja na bazie modelu z serii Kultowe Auta PRL-u w skali 1/43.

W latach 60 XX wieku Warszawa była podstawowym radiowozem Milicji Obywatelskiej, co zresztą nie jest niczym odkrywczym. Do czasu rozpoczęcia produkcji Fiata 125p był to bowiem jedyny produkowany w kraju, a co za tym idzie łatwo dostępny, samochód osobowy nadający się do służby w roli radiowozu. Drugi z produkowanych
PiotrekW115 - Przedstawiam Wam model radiowozu Warszawa 223K w barwach Milicji Obywat...

źródło: 2

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Rasteris
  • 2
@PiotrekW115: ale syrenki też kupowali. Z Warszawami był jeszcze problem niewielkiej produkcji. A w latach 60 był mocno przestarzały samochód mimo wprowadzanych zmian. W ZSSR zakończono produkcję pobied w 1958 roku. W sumie powstało 254 tysiące sztuk. Przez 20 lat prawie. A miało powstawać 25 tys rocznie. Czyli produkcja 2 razy mniejsza od zakładanej. I trzeba było tym obdzielić nie tylko milicję, ale też urzędy, ministerstwa, przedsiębiorstwa i jeszcze coś
  • Odpowiedz

Powiązane tagi