@perceptives: nie pomoże - skladanie tegow na starych gratach to bezsens

@perceptives A masz pewność że zapieczony jest właśnie zacisk? Może klocki stoją? ¯_(ツ)_/¯

@krajh: w Szczecinie to sobie na parkingu Lidla wymień spuść olej na chodnik i normalnie odjedz.

@Gleba_kurfa_Rutkowski_Patrol: co ma wspólnego wymiana oleju z wyrzucaniem śmieci do lasu? Ja wymieniając olej na własnej posesji (co nie jest w mojej gminie zabronione) oddaje zużyty olej do utylizacji nie wylewam go w lesie. Powiedz mi czym się różni Szczecin od innego miasta gdzie nie jest to zabronione? Niczym tylko widzimisie urzędu, u mnie piszę wyraźnie, że wystarczy zabezpieczyć glebę by płyny i oleje nie dostały się do niej orazPokaż całość

@SzubiDubiDu: D-------ś ciśnienia w tym 2jz to i korek nie wytrzymał ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@renkaboga: Prawdopodobnie zwalony czujnik.

Kontrolka od ABS wskazuje tylko i wyłącznie na problemy z mechanizmem/czujnikiem ABS

@renkaboga: Tak

czy może też dotyczyć np zużywających się klocków?

@renkaboga: Nie

@Nild: szukaj nie fiata ale abartha 124 spider

@Nild: Abarth 124

Electric Cleaner

@jamesbond007

@jamesbond007: Engine Cleaner.

Polecam ten płyn do mycia silników marki Moje Auto, tylko nie wdychaj go bo można nawet przytomność stracić, oprócz tego że usuwa olej to jeszcze dobrze domywa inny brud, gdyby przysychał dodajesz wody ze spryskiwacza i dalej pędzelkujesz. Ewentualnie coś ADBL, APC PRO, GREEN’GINE,

@carryON_: nic nie trzeba

@carryON_: grupa w stylu Avensis klub Polska?.na peju

@pavl_: pytaj Kolegi @Sylar on chyba coś działał przy samochodach. To już ten czas, że samochody z 2000 rocznika są stare, ehh. Sam jeżdżę busem rocznik '98.

Jak nie on to uderzaj tutaj
https://www.google.com/search?q=auto+trio+pogwizd%C3%B3w&oq=auto+trio&aqs=chrome.1.69i57j35i39j46i175i199j0i22i30l7.2133j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

@pavl_: ten z linku tak, przetestowany przeze mnie i wielu znajomych, zajmują się ciężarówkami ale osobówkami też. Ja tam serwisuję busa i jestem zadowolony

@fiman: Niekoniecznie. VAGowcy sciagaja to KTagiem przy okazji robiac chiptuning (ʘ‿ʘ)

@Chicane weź napraw układ to czynnik nie będzie ci uciekał, a nie bawisz się w naprawy na 5 minut

@Chicane: Jak juz musisz kombinowac to lepszy jest propan., izobutan ma inne wlasciwosci. Ald dlugo ta klima ci nie pochodzi, bo z czynnikiem pewnie tez olej spierdziela.

@handballer: Przy instalacjach podciśnieniowych (I i II generacji) monterzy czasem robili dziury albo rozłączali dolot, bo pęd wpadającego powietrza zaburzał podciśnienie dolocie i to zubażało mieszankę, że po wrzuceniu na luz przy większej prędkości silnik mógł zgasnąć. Czasem też wierciło się dziury na antywybuchowe klapki przy tych starszych instalacjach ale zwykle w filtrze powietrza albo na rurze między filtrem a przepustnicą albo wręcz w kolektorze ssącym.

@handballer: to w takim razie, jeśli działa to "jeździć, obserwować" ( ͡° ͜ʖ ͡°)

To i tak bardzo tanio :D

@cavou: Jak za darmo. Jak warsztat nie jest w jakieś dziupli i ma w miarę opinie to git.

@AltCtrlSpace: Nic nie weszło.

Co lepsze niby od początku tego roku miało wejść, że diagności robią zdjęcia podczas przeglądu i chyba przez to rajdówki z wyrzuconą kanapą z tyłu i wsadzoną klatką bezpieczeństwa nie mogłyby na lewo przechodzić przeglądów jak do tej pory i przez to opóźnili i pracują jak to rozwiązać. Zresztą oni co chwilę tak straszą, kiedyś wymyślili, że jak się przekroczy przegląd to trzeba będzie robić przegląd wPokaż całość

@Requiescant: vgate icar pro bt 4., wcześniej kupiłem taki zwykły niebieski elm który mimo zapewnień sprzedawcy nie łączył się z iphone

Seat, rocznik 2000, benzyna 1.8.

@Requiescant: To kup sobie kabel USB vag KKL za 20-30zł i zrobisz nim praktycznie to co sprzętem, który mają w ASO. Obsłuży też modele vaga, które wyszły gdzieś do 2005 roku, późniejsze to tylko z silnikiem się połączy.

@aqnar: domyslam sie co sie stalo

Pasy byly brudne i slabo sie zwijaly, a geniusz postanowil je smarnac jakims smarem silikonowym albo inny mgownem zamiast je przeprac i teraz masz eekt

@aqnar: same pasy tak ale jest to nieopłacalne bo to są groszowe sprawy, poza tym jak napinacz wybuchnie to pas się blokuje w tej pozycji w jakiej był i nie da się nim w ogóle ruszyć

@pesymistyk: Zależy czy na podłączonym do alternatora czy dyndającym w powietrzu. Bo jak w powietrzu to w starych konstrukcjach z żarówką będzie tam plus, który żarówka przewodzi. Niepracujący alternator zwiera ten kabel do masy i wtedy jest tam blisko 0V i żarówka świeci. Po odpaleniu alternator i zasilanie żarówki będzie dawać żarówce plus i żarówka gaśnie.

@pesymistyk: nie przepali. Skoro szkoda Ci żarówki, miernik podłącz ;)

@butelkowazielen: małej średnicy pad polerski.

Dokładnie karoserię zabezpieczyć taśma.
Papiery wodne i szlifowanie na mokro.

Potem polerka.
Na koniec powłoka ceramiczna, albo wosk.. żeby zabezpieczyć. :) Albo lakier bezbarwny

@butelkowazielen: lecisz tak: dużo wody z opryskiwiacza + papier wodny w wiaderku i najpierw lecimy papierem ręcznie ściernym na mokro - papier około 1800 do 2500 - tylko nie robimy tego w okrąg szlifując tylko linie pionowo poziome. Potem wycieramy na sucho -> pasta polerska i wkrętarka i nasadka do polerowania i lecisz na obrotach nawet około 1000 i nic się nie stanie tylko nie przyciskamy pada do powierzchni siłą,Pokaż całość

@BiletNaKrucjate ja wymieniałem w n47 przy 215 kkm. Nie było objawów a po zdjęciu obudowy luźne majty i napinacz wysunięty na max. Płaciłem 3000zl u braci Fąfara. Razem z filtrem olejem i wymiana filtra paliwa. Po tej wymianie można śmigać kolejne 200kkm. To bardzo dobre silniki.

@amath to były silniki N47d20A do produkcji 08/2008