Jakby ktoś był zainteresowany, to Ansys startuje jutro z nową licencją Discovery w której w momencie modyfikacji geometrii będziemy otrzymywali wyniki (bez siatek itd.)
Będzie ją można pobrać i używać do końca stycznia za darmo.

Link do opisu: http://mesco24.pl/pl/produkty/776-ansys-discovery-szykuje-si%C4%99-kolejny-prze%C5%82om
Zapisy: https://goo.gl/GRQGG4

#ansys #modelowanie #cfd #mechanika #inzynieria #cad #catia #solidworks i w sumie #studbaza
chopers - Jakby ktoś był zainteresowany, to Ansys startuje jutro z nową licencją Disc...

źródło: comment_Sg0WONuJo7LpdIHVw5anjmVJamMRQUUK.gif

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@chopers: @karma-zyn: Hej! Jeśliście zainteresowani to w czasie rzeczywistym obliczenia przepływowe wykonują się także w projekcie Elbe https://www.tuhh.de/elbe/home.html realizowanym na hamburskiej politechnice. Zmiany geometrii wywołują natychmiastową zmianę pola przepływu, obliczenia są piekielnie szybkie - najmniej kilkakrotnie w luźnym porównaniu do komercyjnych rozwiązań. Polecam się zapoznać. Będę wdzięczny za Waszą, choć krótką relację co pokazał Ansys, choć nie spodziewam się niczego rewolucyjnego - jak sami piszą. Ostatnie lata w
  • Odpowiedz

@Vein: W tym problem, że prawdopodobnie musiało pójść jakieś zwarcie i szlag panel trafił. W sumie to działają tylko światła.
No trudno, będzie trzeba szukać jakiegoś nowego wózka, a ten może na części ktoś weźmie.
  • Odpowiedz
Siemka mirki jest sprawa tego typu.
Leon 1 1.9 TDI 110 (w dowodzie 132 więc chip tuning musiał być)
Jedzie do 120-140
W okolicach 120 traci moc zapala się chęci engine. Czasem bo zgaszeniu i zapalenie jest wporzadku ale 120 to taka bariera że jest odcięcie.
Byłem w miejscu gdzie zajmują się turbinami. Zmierzyli ciśnienie tam przy zaworzem n75 i mówią że do wymiany zawór bo pompował 0.1 zamiast 0.6.
Potem mówi że jeszcze sprawdzi czy turbina
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Potem mówi że jeszcze sprawdzi czy turbina nie jest zasyfiona i mówi że gruszka w ogóle nie rusza i że trza czyścić.


@dlugi8: No a jak gruszka ma ruszyć skoro sterowana jest podciśnieniem z zaworu N75? Nałóż wężyk i pociągnij mocno powietrze to zobaczysz że się ruszy. Ona ma zakres pracy dosłownie z 10-15mm. Twój silnik to AFN? W AHH miałem takie same objawy(tylko że u mnie to już było
  • Odpowiedz
no wlasnie starałem sie ekonomicznie jeździć tak 2,5 tys maks, nie wiem czy juz nie byla zapieczona wczesniej ale moze to sam sobie zrobiłem xd

Teraz właśnie staram się bardzie przeciągać nawet do tych 3 tys

Boli troche to ze ekonomiczne biegi to 4,5 a 4 wrzuci się dopiero powyzej 60km\h ale trzeba przebolec mam nadzieje ze na spalaniu sie tak nie odbije


@dlugi8: nooo jak tak jeździsz to się nie dziw, że
  • Odpowiedz
Witam
Szukam jakiejś przystępnej książki dla laika o budowie i zasadach działania elementów pojazdów samochodowych ( silnik, turbina, przepustnica ) Wiem, że jest wiki, ale wolałbym jakieś kompedium wiedzy. Lubię jak jest dużo obrazków. I coś nowszego niż pan Rychter. Aha i żeby było też trochę pod względem praktyki

#mechanikasamochodowa #warsztat #ksiazki #mechanika
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki, nie jestem mechanikiem, ale jestem inżynierem mimo wszystko, więc coś mnie dzisiaj podkusiło, aby rozebrać silnik od mojego samochodu. Bo wymieniłem na nowy, dwa lata temu, więc ten stary... poszedł na części, czyli czekał w garażu do dziś.. Potrzebny mi był wałek rozrządu dzisiaj. Biorę więc ja narzędzia i dzielnie ów wałek i szklanki wyjmuję z głowicy. Następnie w imię nauki poświęcam również i głowicę, rozkręcam co się da.
Ale zaraz..
mike78 - Mirki, nie jestem mechanikiem, ale jestem inżynierem mimo wszystko, więc coś...

źródło: comment_CPjl1hmmKmtYb3EMocJFb6ywn8JUDCcO.jpg

Pobierz
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Wieslaw_trzesidzida: Dzięki za odpowiedź. Naprawdę. Ale widzę, po kolorze zielonym, że kolega u nas na wykopie jest od niedawna. Konkretnie od 21 godzin. W związku z tym mam poradę, jeśli chcesz mi odpisać (czy komukolwiek) to użyj opcji "odpowiedz" przy danym komentarzu. Wtedy automatycznie zostanie do twojej wypowiedzi dodane zawołanie użytkownika (małpka+login), które to automatycznie spowoduje pojawienie się powiadomienia u danego mirka. Pozdrawiam i życzę powodzenia na Wykopie.
  • Odpowiedz
@szalony_kefir: Hej! Ja na Courserze uczestniczyłem w kursie Sport and Buildings Aerodynamics, opisywał on całkiem przystępnie zagadnienia CFD. Wiem, że Coursera oferuje w zakresie MES więcej kursów, ale nigdy nie próbowałem. Jest też coś na Edx, gdzie pracuje się w studenckiej wersji Ansysa Workbencha. A i chyba PW ma jakieś studia zahaczającę o te tematy.
A co szczególnie Cię interesuje w obliczeniach? Być może znam bardziej sprecyzowane kursy, które mogę
  • Odpowiedz
@Trusky92: ten silnik jest niezajebywalny i idealnie chodzi na każdym LPG. Przebiegi rzędu 500 tysięcy dla niego to żaden wyczyn. Ostatni, udany VAGowski silnik benzynowy przed tymi z-------i TSI i TFSI.
  • Odpowiedz
#motocykle #mechanika #samochody

Pytanie może i laickie i dość głupie, ale nigdy nie używałem tak zwanego 'koła zapasowego w sprayu'.

Bo o ile wiem, że to się nadaje do zwykłych, bezdętkowych opon, to można to zastosować do zwykłej, starej opony z dętką w środku? Chodzi mi kupić sobie takie coś do motocykla w razie co. Bo o ile w aucie rach ciach, koło zmienione na pełne,
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Winters_III: standardowy przebieg o ile samochód jest od nowości w Szwecji. W tej części Europy nie jest ciężko znaleźć 10-letnie benzyniaki z przebiegami ~500 tys km.

@FoxX21: silniki TDI w B5 to jedne z najsolidniejszych jednostek z ostatnich 20 lat. Sam miałem takiego Passata i nabiłem nim 700 tys km na jednym silniku, więc nic szczególnego. Większość poleasingowych B6 ma przebiegi ponad 400 tys km.
  • Odpowiedz
@Nild: Niekoniecznie. Zawory mając zbyt mały luz nie będą "klepać" a po rozgrzaniu może spadać kompresja ze względu na nacisk na zawór.

Ogólnie to nauczyłem się mniej dumać, więcej sprawdzać. Kiedy ktoś mi przywozi moto, oczywiście wyslucham sugestii itd. Aczkolwiek zawsze robię pełny skan wszystkich zależnych :)

Nie wiem skąd jesteś cumplu, ale jak z okolic Małopolski to zawsze możesz podjechać, zrobię pełen przegląd i diagnostykę za free ^^
  • Odpowiedz
@spinel: znaczy że co? Wał ma mniej niż 22mm i chcesz go pogrubić do tego wymiaru, by wsadzić łożysko o rozmiarze 22mm? Pierścienia i tak nie wspawasz prosto, choćby naprężenia podczas spawania ci to zdeformują, zawsze to będzie jakoś biło, więc może po prostu nadspawaj z naddatkiem, a potem przetocz na wymarzony rozmiar.
  • Odpowiedz
nie czyści się, ewentualnie z wierzchu ten wystający czujnik temperatury ale delikatnie bez dotykania bo się oberwie. Tak damo nie czyści się przepływomierzy choć są do tego "preparaty". Nigdy mi się nie udało wskrzesić takimi "operacjami".
  • Odpowiedz
@grub3r: popytaj w u mniejszych monterów czasem oni mogą wystawić dokumenty za 300-500zł. Są też oferty na allegro ale droższe.

Jeśli nie masz dokumentów od butli to możesz wyrobić za około 60zł ale jeśli butla starsza niż kilka lat to jak wcześniej pisałem mało kto zechce wystawić papiery na taki montaż.
  • Odpowiedz
Koledzy spod tagu #motoryzacja #mechanika #mechanikasamochodowa może pomożecie.

Vectra B, 1.6 z LPG, strasznie szarpie na niższych obrotach, np. jazda na 2 biegu przy 2000 tys obrotów jest praktycznie niemożliwa. To samo na benzynie i LPG. Do przyszłego roku pasowało by mi pojeździć tym autem więc muszę go trochę podreperować. Ktoś ma jakiś pomysł co to może być? Kable WN są nowe, świece wydają się być
  • 28
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach