@rzeznia22 zadziała. Tylko trzeba usunąć gwóźdź z opony żeby więcej dziur w detce nie narobił

@Winters_III: standardowy przebieg o ile samochód jest od nowości w Szwecji. W tej części Europy nie jest ciężko znaleźć 10-letnie benzyniaki z przebiegami ~500 tys km.

@FoxX21: silniki TDI w B5 to jedne z najsolidniejszych jednostek z ostatnich 20 lat. Sam miałem takiego Passata i nabiłem nim 700 tys km na jednym silniku, więc nic szczególnego. Większość poleasingowych B6 ma przebiegi ponad 400 tys km.

@Winters_III:
Ze Szwecji idzie sprawdzić część informacji po numerze rejestracyjnym

@Nild za bogato.

@Nild: Niekoniecznie. Zawory mając zbyt mały luz nie będą "klepać" a po rozgrzaniu może spadać kompresja ze względu na nacisk na zawór.

Ogólnie to nauczyłem się mniej dumać, więcej sprawdzać. Kiedy ktoś mi przywozi moto, oczywiście wyslucham sugestii itd. Aczkolwiek zawsze robię pełny skan wszystkich zależnych :)

Nie wiem skąd jesteś cumplu, ale jak z okolic Małopolski to zawsze możesz podjechać, zrobię pełen przegląd i diagnostykę za free ^^

@spinel: znaczy że co? Wał ma mniej niż 22mm i chcesz go pogrubić do tego wymiaru, by wsadzić łożysko o rozmiarze 22mm? Pierścienia i tak nie wspawasz prosto, choćby naprężenia podczas spawania ci to zdeformują, zawsze to będzie jakoś biło, więc może po prostu nadspawaj z naddatkiem, a potem przetocz na wymarzony rozmiar.

@marusz: ty lepiej tam nie psikaj byle czym, bo zaraz będziesz drugi zamawiał

nie czyści się, ewentualnie z wierzchu ten wystający czujnik temperatury ale delikatnie bez dotykania bo się oberwie. Tak damo nie czyści się przepływomierzy choć są do tego "preparaty". Nigdy mi się nie udało wskrzesić takimi "operacjami".

@grub3r: popytaj w u mniejszych monterów czasem oni mogą wystawić dokumenty za 300-500zł. Są też oferty na allegro ale droższe.

Jeśli nie masz dokumentów od butli to możesz wyrobić za około 60zł ale jeśli butla starsza niż kilka lat to jak wcześniej pisałem mało kto zechce wystawić papiery na taki montaż.

@grub3r: idź na złom tam dostaniesz

@proboszczu 2000000 obrotów to wiadomo, że szarpnie ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■

Jeśli szukasz dla dziewczyny to może Honda HR-V lub pierwsza rav4 / forester?

@perun79: nie popełniajcie tego błędu co ja i nie przywoźcie dziewczynie Forestera I generacji. Stracicie tylko 30zł na ogłoszenie na olx

@Ky0sHiR0: o szyberdach to fajnie. To bym chciał ale to już rzadkość. Jak będziesz jechał w trasę raz na jakis czas to przepalisz dpf to nie bedzie problemów. Troche części drogie potrafią być ale na szczęście kupuje sie je rzadko

@dplus2 google (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■) #elektrodacontent

i wychodzi, że chyba padła sonda ale proszę o sprawdzenie fizyczne wartości napięć etc

@MyFit90Day:

Dobrze by było sprawdzić w blokach pomiarowych jak zachowują się z sondy. Bo jeśli by padł katalizator to tylna sonda mocno by "falowała" w rytm pracy pierwszej sondy. A jeśli by pokazywała cały czas stałe napięcie bez żadnych wahnięć przy dodatawniu gazu to znaczy że sonda.

Choć jeśli był błąd sondy a nie nieefektywnego działaniaPokaż całość

Może być też dziura w wydechu, Dolocie w zaleznosci od objawów

wymieniłem na używany ale podobno sprawny.

@komorniq: podobno... Po zmiaie czujnika blad zniknal? Jesli nie, to albo uwalony czujnik kupiles, albo moze np. masz uszkodzona wiazke.

@Szklanka_Mleka: uszczelka pod głowicą

@Szklanka_Mleka: zasilacz z czarrnej listy

@guitarrox:

@guitarrox: Waść Kurmaza nie znasz? Myślałem że wszyscy studenci polibud, a zwłaszcza MiBM, znają go na pamięć (ʘ‿ʘ)

@Hohlik7: Tarcie ślizgowe i tarcie toczne,
T=f*N
Tt=fr8(N/R)
Tt<T warunek, żeby się ślizgało.

Przywołuję fachowca, aby potwierdził/zaprzeczył bo ja dawno nie miałem z czymkolwiek takim do czynienia:
@flager

@Bachal: Fachowcem nie jestem, ale warunek jest prawidłowy (oprócz tej ósemki we wzorze na tarcie toczne, który pomyliłeś na klawiaturze ze znakiem mnożenia)

@caffe: opisz problem. Może ktoś wpadnie na rozwiązanie