Motomirasy, misja z zakupem świec się udała, zlecialem cały Wrocław i nigdzie nic nie mieli, jedynie po dwie sztuki, na szczęście pod wską wszystko mieli (niestety tylko ngk) razem z przewodem paliwowym. Teraz taktyczne pytanie, moto nie chciało odpalić na starych świecach, ale jak wkręce nowe i nie zapali to coś się że świecami może stać? Po odpaleniu muszą się nagrzać i nie wiem czy przyczyna nie tkwi w zatkanym gaźniku. Trochę
  • 22
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jest sprawa, czy ktoś z szanownego grona posiada w swoich zbiorach, ale potrafi mnie nakierować gdzie mogę znaleźć książkę Wisłocki K.: Systemy doładowania szybkoobrotowych silników spalinowych?
#mechanika #silniki #inzynieria #politechnika
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@11mariom: zalecam zapoznać się z podziałem silników ze względu na prędkość wału ;)
Szukam tego w celach naukowych. Bezskutecznie ( ͡° ʖ̯ ͡°)
  • Odpowiedz
Drogie Mirasy z #mechanika #mechanikasamochodowa #motoryzacja #bmw #e46, zamierzam w najbliższym czasie zmierzyć i zestroić geometrię w swojej E46. Problem jest w tym, że potrzebuję parametrów dla mechanika a mam fabryczny oryginalny pakiet z obniżonym zawieszeniem. Znalazłem tabelki z danymi, ale parametry są po angielsku w związku z czym:

- muszę przetłumaczyć je na polski
- tyle danych wystarczy?

Pomożecie?
BajaderkaZRyby - Drogie Mirasy z #mechanika #mechanikasamochodowa #motoryzacja #bmw #...

źródło: comment_qsRiRfYQBwKLZfSsySJhRFfneOb7zMoN.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Bajaderka_Z_Ryby: "wheel lock" to pełny skręt koła, albo skręt koła w chwili pomiaru. "Toe angle difference with 20* lock on inside wheel" - zbieżność przy skręcie koła wewnętrznego o 20* może się różnić o -1 stopień 34 minuty, plus minus 30 minut.
  • Odpowiedz
@bm31 Moja e46 ma pakiet S226A, fabrycznie obniżone zawieszenie. Niby podobne ale kilka kątów się różni. To już stary przewałkowany motyw jeśli chodzi o beemki, że mają w bazach standardy ale pakietów już nie. Mechanik z niego dobry, doświadczenie ma duże ludzie go chwalą i sam na niego nie narzekam. A druga sprawa, że chcę mieć pewność bo planuję drobny remont zawieszenia w oryginale.

A nawet jeśli w większych miastach mają
  • Odpowiedz
@michalson18: a tak poza tym to nie wiem co ty chcesz zrobić. Kabel ma wychodzić z pudła, sam się chować do pudła, być gruby sztywny i się nie plątać, i jeszcze być wyginalny we wszystkie strony?
To zostaje tylko wsadzić go (w nadmiarze) w sprężynę, wstępnie naprężoną i zwiniętą w spiralę, ale będzie i tak upierdliwe, musisz zbudować zwijacz - a to tanio ci nie wyjdzie, napewno nie taniej niż
  • Odpowiedz
@Villden: Jakas rura doprowadzająca powietrze do filtra powietrza. Albo rura doprowadzająca powietrze do chłodzenia alternatora. Albo może też być do chłodzenia hamulców.
  • Odpowiedz
Hej mam problem z samochodem. BMW E90 320d, 138kkm przebiegu (faktyczny), od kilku tysięcy kilometrów zaczęła mi brać olej (mniej więcej 400-500ml co 2,5 tys km, musiałem już robić dwie dolewki). Wcześniej nie było z nią problemów, problem zauważyłem jak zacząłem na co dzień robić po ~150km dziennie na trasie. Co po kolei sprawdzić? Turbinę, odmę, kompresję na cylindrach? Nie zauważyłem żeby dymiła na biało, pod korkiem oleju i płynu chłodniczego czysto.
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@hurin sprawdz sobie odme dla swietego spokoju. Choc dieslem nigdy nie jezdzilem i moze ekspertem jakims nie jestem ale odma robi rozne cyrki. Ja w sobote wymienilem u siebie w e46. Masla tam wiecej bylo niz u mnie w maselniczce. Nie zmieniana od nowosci bo data byla z 2004 roku. Spalanie srednie z 12 spadlo mi do 7 a na autostradzie do 6,5. Zobacz czy gdzies olej nie ucieka. Czy z
  • Odpowiedz
@boss69: no ja tak zrobiłem i nic nie leci na ulice bo jest kolano zrobione. Inaczej odma zachowuje się kiedy jest wolna a inaczej przy podciśnieniu. Przynajmniej dolot czysty bez smoły bo ani oleju ani sadzy z egr, który też zaślepiłem.
  • Odpowiedz
@Dralax: wyłącznie XY wg korbek? ciężko będzie "precyzyjnie", zależy od doświadczenia i wyczucia.
A nie możesz tego czegoś zamontować obrotowo, tak by frez był stały, a element się obracał wokół osi zaokrąglenia? Choćby na obrotowym imadle, jak nie ma jakiejś obrotnicy profi
  • Odpowiedz
Sprzęgło Oldhama - Nazwa sprzęgła pochodzi od jego wynalazcy irlandzkiego inżyniera Johna Oldhama który wynalazł je w roku 1820. Jest to metoda przekazywania momentu obrotowego między dwoma równoległymi, ale nie koncentrycznymi wałami. Mechanizm ten składa się z trzech elementów, człon czynny i bierny wyposażone są we wypusty, pasujące do rowków umieszczonych po obu stronach elementu pośredniczącego - tarczy. Oba wypusty i rowki usytuowane są w stosunku do siebie pod kątem prostym. Taka
Mesk - Sprzęgło Oldhama - Nazwa sprzęgła pochodzi od jego wynalazcy irlandzkiego inży...

źródło: comment_T73KV3DGEPIb8AHQqMPW9HquCaF8izjk.jpg

Pobierz
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach