Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Uaephean
  • 0
@piotr-pankracy: Jak dla mnie będzie to jakaś pierdoła związana właśnie z połączeniem masowym. Mi też się ostatnio coś takiego działo. Tylko klema była tak wrzącą, że się poparzyłem. Pomogło oczyszczenie wszystkich połączeń z syfów. Lubią zbierać się na klemach i elektrodach Aku. Warto też mierzyć sobie co jakiś czas napięcie na aku. Podczas jazdy około 14 powinno być, postój 12.
  • Odpowiedz
mariobit
mariobit
  • 0
Mirki, szybkie pytanko. Jestem przed zmianą oleju w swoim dieslu. Dotychczas jeździł na takim i oczywiście nie zamierzam go zmieniać, jednak zastanawiam się nad użyciem płukanki. Szczerze mówiąc wcześniej mechanik nic mi o tym nie wspominał, a w sieci piszą, że od czasu do czasu warto to zastosować. Ba, są tacy, którzy praktycznie przed każdą zmianą płuczą silnik. Oczywiście, w sieci krążą opinię, że może stać się coś złego - np. dojść
mariobit - Mirki, szybkie pytanko. Jestem przed zmianą oleju w swoim dieslu. Dotychcz...

źródło: comment_1582998517J822dnuKe9bLruHiigbzBJ.jpg

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Sarg
  • 1
@mariobit: zmieniam olej co 10k, do tej pory zmieniałem dwa razy, za każdym razem wlewam płukankę, nic nigdy się nie rozszczelniło, 20 letnie auto, 280k nalotu
  • Odpowiedz
Miszcz_Joda
  • 0
Czy takie stukanie jest normalne w tym silniku, czy brać się za regulację zaworów? Samochód to #ford #fiesta 1,25 60KM. W ASO stwierdzili, że nie reguluje się tam zaworów, ale ja z kolei wyczytałem, że można, są tam szklanki, więc trochę kosztowne, ale lepiej zrobić i mieć spokój.

#mechanikasamochodowa #mechanika #samochody #motoryzacja #pytaniedoeksperta #pytanie #kiciochpyta
Miszcz_Joda - Czy takie stukanie jest normalne w tym silniku, czy brać się za regulac...
  • 28
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
trzaichlac69
trzaichlac69
  • 1
@Miszcz_Joda: luz się sprawdza między szklanką a krzywką wałka. Wystarczy zdjąć pokrywę zaworów i masz to na wierzchu i mierzysz. Trochę wałem pokręcić trzeba będzie więc wielkiej filozofii z tym nie ma. Można wrzucić 5 bieg i kręcić kołem. 0,5h roboty dla ogarniętego mechanika i koszt to nowa uszczelka pod pokrywę zaworów.
  • Odpowiedz
DarSan
  • 96
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
S.....n
S.....n
  • 76
@DarSan: co zrobisz jak nic nie zrobisz ¯\_(ツ)_/¯
To są betony, które mentalność zostawiły w prlu. Czasy się zmieniają, a dla większości Januszy i Grażynek kalendarz stanął w 89'.
  • Odpowiedz
Siateczkasrodplazmatyczna
  • 0
Murki motoryzacyjne wiecie może co ile wymienia się rozrząd w audi a3 8p 2004 1.6mpi 102 km. Znalazłem że co 60 tys a znowu w innej instrukcji że co 90 tys a nawet co 120tys. Mam rozrząd z SKF a na pasku nie ma żadnych śladów zużycia a już najechał prawie 60 tys jeśli wierzyć niemieckiej książce serwisowej. #audi #a3 #mechanikasamochodowa #mechanika #pytanie
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Uaephean
  • 1
@Siateczkasrodplazmatyczna: Czasami producenci sami podają czas, jednak weź to z zapasem. Jak dla mnie 5lat/75k km zawsze się sprawdza i nic mi się nigdy nie zerwało. Wydaje mi się, że jeszcze z rok spokojnie możesz jeździć. Później lepiej wymienić niż doprowadzić do spotkania tłoków z zaworami
  • Odpowiedz
aksal89
aksal89
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@biskup2k: ja już nawet nie mówię o ogólnej niezawodności, a raczej o wrażeniach z użytkowania - B6 jest dla mnie mniej wygodny i sprawia wrażenie (przynajmniej ten egzemplarz), że zaraz się rozpadnie (╯︵╰,)
  • Odpowiedz
Machado
  • 0
Potrzebuję waszej pomocy :)
Silnik nie pali na ciepłym i nie ma mocy. Pacjent to M50B20 z BMW. Wymieniona przepływka, krokowiec, czujniki temperatury i czujnik położenia wału, sonda lambda. Chyba zalewa go benzyną bo pali w opór. Gaziarz obniżył korekty dla gazu bo na kompie benzyna była podbita i auto gasło. Czyżby silnik do śmietnika?

#mechanikasamochodowa #mechanika #bmw #silnik
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
M.....n
M.....n
  • 0
Dziwi mnie, że tak szybko ubywa kilometrów do przejechania z licznika po zatankowaniu paliwa.

Tankowałem na Orlen Pb95 w benzyniaku Polo V. Po zatankowaniu 24 lutego pokazało 550 KM możliwych do przejechania na takiej ilości paliwa.

Przejechałem od zatankowania jakieś 72 kilometry, a licznik pokazuje 420 km. Czyli 130 km więc coś dziwnie duża różnica. Ogrzewania nie używałem cały czas, jedynie na początku by nie parowało, a potem wyłączałem po 3-4 minutach.

Powinienem
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
george_prosto_z_drzewa
  • 2
@MWittmann: to co komputer pokazuje to estymacja na bazie tego jak jeździsz. Jak stoisz w korku albo ciśniesz do oporu to będzie pokazywał mniej. To co pokazuje to raczej jest po to żebyś wiedział czy dasz radę dojechać do stacji. Najlepiej spalanie obliczać po tym ile weszło do baku po przejechaniu kilkuset km. Komputer często poda inną wartość niż rzeczywista
  • Odpowiedz

Powiązane tagi