@Howkin: zmieniłeś na letnie, szerokie kapory?
Może za słabo wduszasz pedał gazu? Po prostu dajesz jakieś 80% gazu i zmieniasz tak samo, na 3kRPM jak wcześniej. Kwestia tego, że przyśpieszanie powolne nie jest tak ekonomiczne jak szybkie. (w większości przypadków)
Chyba najlepiej zacząć od sprawdzenia czy masz dobry skład spalin, to da info czy to kwestia silnika.
Poza tym komputer kłamie +/-0.5l
  • Odpowiedz
  • 4
@Arturrow: jakie miasto? Lubię takie wypowiedzi, gdzie ktoś piszę o Pcimiu Dolnym, i że tam mu spala 5 litrów, a gość z Wrocławia czy Warszawy, który jeździ w godzinach szczytu rwie sobie włosy z głowy, że mu 9 wciąga xD
  • Odpowiedz
Takie biedne rozdajo ale to dlatego, że z przypadku. Zwycięzca otrzyma dwie buteleczki Ouzo przywiezione prze zemnie osobiście z zeszłorocznej podróży poślubnej z Krety.
http://i1060.photobucket.com/albums/t443/WiewiurPL/Warsztat/IMG_20150529_130359_zpsxkzwmmzs.jpg
Zasady proste, do jakiego samochodu jest przeznaczony resor widoczny na zdjęciu?
http://i1060.photobucket.com/albums/t443/WiewiurPL/Warsztat/IMG_20150527_123005_zpsyndklmuw.jpg
Wygrywa osoba która zgadnie co będzie u mnie na warsztacie + zapulsuje wpis. Losowanie jutro ok 21 poprzez #mirkorandom
#wiewiurwwarsztacie #mechanikasamochodowa #mechanik
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@AjKenFlaj: wszystko;D podjedz na stacje diagnostyczna, tylko jakąś ogarniętą i za 20-30 cebulionow przetrzepia Ci zawieszenie i wyjdzie co tak stuka.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mpcorp: tak jak napisał @prnppp , lepiej zapłacić normalną cenę i mieć zrobiony pełny serwis klimy. Raz korzystałem z groupona i skończyło się tym że po tygodniu z klimy zaczęło śmierdzieć skarpetą. Miało być ozonowanie, odgrzybianie, wymiana filtra, a okazało się że tylko uzupełnili czynnik chłodzący.
  • Odpowiedz
#mechanika #mechanikasamochodowa #carboners #mechanik

Sluchajcie, moj alternator laduje ok 12V, powinno byc ponad 13.5V, wlasnie wymienilem akumulator na nowy. Musze dzis uzyc auta i przejechac nim ok 300km. Jak sadzicie, dojade czy nie? oczywiscie jadac wylacze wszystkie zbedne odbiorniki pradu. Auto ma silnik 3.0 v6 (Toyota Avalon 1999r.)

Jakis spec od elektromechaniki sie wypowie?
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Nizki: może kawałek sztywnej rurki o nieco mniejszym przekroju, na rurkę naciągniesz kawałki przewodu, uszczelnisz lepiszczem i dla pewności owiniesz taśmą?
  • Odpowiedz
Rozrząd w New Beetle 1.9 TDI. Mam takiego samego. Z tego samego roku. Ale mój ma 286k km a tamten 160k km
http://i1060.photobucket.com/albums/t443/WiewiurPL/Warsztat/IMG_20150511_213557_zpsgsssrrjm.jpg
I moim jedzie się 100 razy lepiej.
A w warsztacie...
zawieszenia nie ma, łączniki walą metal o metal, gumy pozrywane, miska olejowa wymieniana i cieknie, wydech to nawet na złom się nie nadaje, wszędzie pełno jakiś dokładanych kabli... właścicielka dała za to 14k dolandów.... no bez jaj. Ktoś jej wcisnął takiego złoma...
http://i1060.photobucket.com/albums/t443/WiewiurPL/Warsztat/IMG_20150511_180614_zpsmi6fczvu.jpg
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@futurememories: tak, wymieniłem caly przełącznik zespolony, dodatkowo dorzucilem sobie tempomat. Auto sprzedałem juz dawno, ale kupiłem kolejne Berligno, tylko teraz 1.6 benzyna a nie diesel.
  • Odpowiedz
Znowu zonk ( ͡° ʖ̯ ͡°) Mam problem z przegrzewaniem się auta. Dokładniej tworzy się wysokie ciśnienie w układzie, cały płyn ze zbiorniczka wywala z boku przez przelew. Autko powyżej 110-120 się przegrzewa. Do 100 można jechać bez problemów. Samochód Fabia 1.9 TDI 2005 rocznik.

Wymieniałem zbiornik/korek i przewód gdzie wylatuje płyn. Wymiana termostatu a dziś dodatkowo chłodnicy bo teoretycznie chłodna a jeden z węży twardy pomimo nagrzania
  • 33
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@WiewiurPL: jeśli to od wałka a pompki zaczną normalnie pracować to też dobrze, teorie o pompkach z innego silnika się rozmyła heh więc odpada mapowanie etc.

niestety miała być sama uszczelka a jak się rozbierze to takie jaja, generalnie nie ma co się łudzić, że auto przy 200k będzie wyglądało dobrze w środku i zawsze coś będzie ( ͡° ʖ̯ ͡°), nawet jak było regularnie serwisowane
  • Odpowiedz
Wyczyścilismy ręcznie.Gazem wodą i czyste w 100% biała woda az leciała.Odpalamy procedurę 40 km i nic . Więcej ? Ten głupi check. Temperatura powyżej 90° C obroty 2000-3000
4 bieg

#mechanik #dpf
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 0
Jade temperatura 89°C płynu chłodzącego
4 bieg 2000-3000 obrotów
Spaliny przed turbo 330°C-400°C
Przed filtrem cząsteczek 250°C-270°
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach