Wszystko

Najnowsze

Archiwum

mpcorp
mpcorp
  • 3
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
JacekBalcerzak
  • 1
@mpcorp: tak jak napisał @prnppp , lepiej zapłacić normalną cenę i mieć zrobiony pełny serwis klimy. Raz korzystałem z groupona i skończyło się tym że po tygodniu z klimy zaczęło śmierdzieć skarpetą. Miało być ozonowanie, odgrzybianie, wymiana filtra, a okazało się że tylko uzupełnili czynnik chłodzący.
  • Odpowiedz
marooo
  • 2
#mechanika #mechanikasamochodowa #carboners #mechanik

Sluchajcie, moj alternator laduje ok 12V, powinno byc ponad 13.5V, wlasnie wymienilem akumulator na nowy. Musze dzis uzyc auta i przejechac nim ok 300km. Jak sadzicie, dojade czy nie? oczywiscie jadac wylacze wszystkie zbedne odbiorniki pradu. Auto ma silnik 3.0 v6 (Toyota Avalon 1999r.)

Jakis spec od elektromechaniki sie wypowie?
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Jurga09
  • 1
@Nizki: może kawałek sztywnej rurki o nieco mniejszym przekroju, na rurkę naciągniesz kawałki przewodu, uszczelnisz lepiszczem i dla pewności owiniesz taśmą?
  • Odpowiedz
WiewiurPL
  • 1
Rozrząd w New Beetle 1.9 TDI. Mam takiego samego. Z tego samego roku. Ale mój ma 286k km a tamten 160k km
http://i1060.photobucket.com/albums/t443/WiewiurPL/Warsztat/IMG_20150511_213557_zpsgsssrrjm.jpg
I moim jedzie się 100 razy lepiej.
A w warsztacie...
zawieszenia nie ma, łączniki walą metal o metal, gumy pozrywane, miska olejowa wymieniana i cieknie, wydech to nawet na złom się nie nadaje, wszędzie pełno jakiś dokładanych kabli... właścicielka dała za to 14k dolandów.... no bez jaj. Ktoś jej wcisnął takiego złoma...
http://i1060.photobucket.com/albums/t443/WiewiurPL/Warsztat/IMG_20150511_180614_zpsmi6fczvu.jpg
  • 19
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fstab
fstab
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@futurememories: tak, wymieniłem caly przełącznik zespolony, dodatkowo dorzucilem sobie tempomat. Auto sprzedałem juz dawno, ale kupiłem kolejne Berligno, tylko teraz 1.6 benzyna a nie diesel.
  • Odpowiedz
jasimalgosia
  • 2
Znowu zonk ( ͡° ʖ̯ ͡°) Mam problem z przegrzewaniem się auta. Dokładniej tworzy się wysokie ciśnienie w układzie, cały płyn ze zbiorniczka wywala z boku przez przelew. Autko powyżej 110-120 się przegrzewa. Do 100 można jechać bez problemów. Samochód Fabia 1.9 TDI 2005 rocznik.

Wymieniałem zbiornik/korek i przewód gdzie wylatuje płyn. Wymiana termostatu a dziś dodatkowo chłodnicy bo teoretycznie chłodna a jeden z węży twardy pomimo nagrzania
  • 33
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jasimalgosia
  • 1
@WiewiurPL: jeśli to od wałka a pompki zaczną normalnie pracować to też dobrze, teorie o pompkach z innego silnika się rozmyła heh więc odpada mapowanie etc.

niestety miała być sama uszczelka a jak się rozbierze to takie jaja, generalnie nie ma co się łudzić, że auto przy 200k będzie wyglądało dobrze w środku i zawsze coś będzie ( ͡° ʖ̯ ͡°), nawet jak było regularnie serwisowane
  • Odpowiedz
matt1807
matt1807
  • 3
Wyczyścilismy ręcznie.Gazem wodą i czyste w 100% biała woda az leciała.Odpalamy procedurę 40 km i nic . Więcej ? Ten głupi check. Temperatura powyżej 90° C obroty 2000-3000
4 bieg

#mechanik #dpf
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
matt1807
matt1807
  • 0
Jade temperatura 89°C płynu chłodzącego
4 bieg 2000-3000 obrotów
Spaliny przed turbo 330°C-400°C
Przed filtrem cząsteczek 250°C-270°
  • Odpowiedz
MicNeo
MicNeo
  • 3
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
thisismaddnes
  • 2
Siemanko mirki pracujące w warsztatach samochodowych. Mam pytanie. Wróciłem z przeglądu swojego szrotu, Skody Felicji 1.3 i okazało się, że jest kilka rzeczy do wymiany. Konkretniej dwie przednie tarcze hamulcowe, klocki, wymiana przewodów hamulcowych (nie wszystkich, ale chyba kupię komplet, żeby już były wszystkie nowe), przewody paliwowe też. Jakie tam drobnostki typu osłona przegubu z przodu. Na samochodach nie znam się za bardzo. Potrafię wymienić świece, filtry, zmienić koło. Zastanawiam się ile
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
thisismaddnes
  • 1
@owcaa: Dzięki za zainteresowanie, szkoda faktycznie, że nie mieszkacie gdzieś bliżej. Tak 80km samochodem bez ważnego przeglądu technicznego wolałbym nie wyjeżdżać na dłuższą trasę :) Jak przyjdą zamówione części to podjadę do znajomego, który ma kanał w garażu i trochę grzebał przy motorach swego czasu to może wspólnymi siłami coś zaradzimy. Jakbyśmy się zawiesili na jakimś temacie to będę pisał do Ciebie, może coś podpowiecie z chłopakiem ( ͡°
  • Odpowiedz
matt1807
matt1807
  • 1
Mirki jak wypalic tego dpf'a?

Z passatem b6 mam problem.
W texie pisze mi ze jechac trzeba, minimum 90 stopni celcjusza silnik, minimum 20 km/h jechać obrotami około 2000 . Jechałem wczoraj tak na trójce 2000-3000 obrotów 90 stopni było i tak 70 km przejechalem. Ni hu hu :/
#auto #motoryzacja #mechanik #samochody #dpf
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
e.....u
e.....u
  • 0
@matt1807: kup ten albo zapytaj o cos jeszcze mocniejszego. co do dopalania, to raczej 3400-3600 obr/min. najpierw w palnik, zeby zagrzac dobrze filtr, i potem utrzymywac taka predkosc obrotowa przez jakis czas (bmw zaleca 30min)
  • Odpowiedz
krzyzakp
  • 0
@alex512: well, ja u nich robiłem gruby problem z silnikiem w październiku i złego słowa nie powiem, szczegolnie ze z teho doktorat można było napisać....
  • Odpowiedz
Kmita_
Kmita_
  • 0
@kulturalny_cham, swiatła przód /tył, obrysowki, brak przeciwmgłowego z tyłu, kilka zmienionych plastików wewnątrz. Rzecz jasna licznik jest inny. Generalnie - niewiele zmian. :)
  • Odpowiedz

Powiązane tagi