Rotacyjny silnik zwany od wynalazcy silnikiem Wankla napędzał niegdyś charakterystyczne samochody Mazdy RX-7 (do 2012 roku). Teraz Mazda kontynuując tę tradycję chce opatentować hybrydową wersję silnika rotacyjnego.

Japońska marka przywiązuje wagę do prowadzenia swoich samochodów, ale od wielu lat skłania się wyłącznie w stronę układów napędowych o niezbyt sportowym charakterze. Nowa generacja „szóstki” może to zmienić.

Patrząc na sytuację z wyborami i z koronawirusem aż nie chce się wierzyć, co się dzieje w Polsce i na świecie. A teraz dochodzą do tego równie zaskakujące informacje o nowej Maździe 6.

Mazda nie zamierza już tylko aspirować do segmentu premium, ale planuje do niego wskoczyć i wywołać niemałe zamieszanie. Japończycy chcą pożegnać się z napędem na przód i dalej rozwijać rodzinę silników Skyactiv.

Jeśli masz bardzo ograniczony budżet, a twoim marzeniem jest posiadanie włoskiego Maserati to zobacz jak wygląd “Mazderati” zrobione z Mazdy CX-4

Jedyny samochód produkowany seryjnie z trójwirnikowym silnikiem Wankla.