Historyczny moment. Połączenie koncernów PSA i FCA doprowadzi do utworzenia czwartej co do wielkości grupy motoryzacyjnej na świecie. Akcjonariusze PSA właśnie zatwierdzili połączenie, FCA zrobi to za chwilę.

Długo wyczekiwany, supersportowy samochód Maserati MC20, przenoszący technologię wprost z F1 na drogę miał swoją globalną premierę 9 września tego roku. Teraz nadchodzi czas na premierę lokalną i to nie krótką, bo to właśnie w Polsce odbędzie się najdłuższa odsłona nowego MC20.

W przedwojennych jeszcze murach fabryki w sercu Modeny padły słowa o nowym rozdaniu, potrojeniu rocznej produkcji do poziomu 70 tysięcy aut i wyczekiwanym powrocie do zarabiania. Wzruszyłbym się bardzo na te słowa gdyby nie fakt, że słyszałem je dokładnie w tym samym miejscu już siedem lat temu.

Nowe Maserati MC20 (MC skrót od Maserati Corse i 20 od roku 2020), to samochód o niesamowitej wydajności aerodynamicznej z nowym 630-konnym silnikiem V6 Nettuno, generującym 730 Nm momentu obrotowego, który zapewnia przyspieszenie 0-100 km/h w mniej niż 2,9 sekundy.

Podczas premiery Maserati MC20 ujawniono kilka szczegółów na temat przyszłości marki. Na przykład nazwę linii modelowej aut elektrycznych – Folgore, co po włosku znaczy błyskawica. Jedno auto pokazano, ale pod przykryciem.

Maserati podczas premiery zdradziło nazwę swojego drugiego po Levante SUV-a, który pojawi się w przyszłości. Ma być mniejszy, ale największy w swojej klasie. Pod maską Grecale znajdzie się silnik V6 turbo.

Maserati rozszerza swoją najmocniejszą kolekcję Trofeo z silnikami V8 Ferrari. Po premierze najbardziej ekstremalnej i najmocniejszej wersji SUVa – Levante Trofeo w 2018 roku, w wersji Trofeo dostępne są teraz także nowe Maserati Quattroporte i Ghibli,

Maserati Buran wcale nie wygląda jak Maserati? No więc właśnie...

Układy hydrauliczne Citroena wykorzystywano w Maserati między innymi do sterowania wysokością fotela kierowcy. Ale nie tylko