Hej,
Kilka pytań odnośnie #kolej
1) po kiego konduktor / konduktorka przez krótkofalówkę mówi - pociąg 696969 gotów do odjazdu, zamiast powiedzieć - Marek, lecimy na Rzeszów?
Tutaj mam przypuszczenie, że w komunikacji radiowej może dojść do zamieszania na dużych dworcach, ale nie wiem czy to słuszny kierunek rozkminy.
2) po kiego kontrola dokumentu tożsamości przy bilecie bez żadnej ulgi?
#pkp
Kilka pytań odnośnie #kolej
1) po kiego konduktor / konduktorka przez krótkofalówkę mówi - pociąg 696969 gotów do odjazdu, zamiast powiedzieć - Marek, lecimy na Rzeszów?
Tutaj mam przypuszczenie, że w komunikacji radiowej może dojść do zamieszania na dużych dworcach, ale nie wiem czy to słuszny kierunek rozkminy.
2) po kiego kontrola dokumentu tożsamości przy bilecie bez żadnej ulgi?
#pkp
2) po kiego kontrola dokumentu tożsamości przy bilecie bez żadnej ulgi?
@onionhero: bilet z kasy lub z biletomatu jest na specjalnym druku, więc szansa na podrobienie go lub przekazanie innej osobie jest mała. Bilet internetowy jest imienny, wymagana jest kontrola tożsamości aby uniknąć wydrukowania 20x ten sam bilet i jazda 20 osób na tym samym bilecie.
@onionhero:
1) Numer jednoznacznie określa pociąg. Zasięg radia w dobrych warunkach to nawet kilka kilometrów, więc podanie gotowości leci nie tylko do "swojego" maszynisty, dlatego mówi się z numerem. Czasem się zdarza, że niektórzy nie używają radia. W starych EN57 bez modernizacji bywa tak, że kierownik wychyla się przez drzwi z kanarówy i po prostu stamtąd głośniej mówi gotowość - to jest również dopuszczalne, wtedy nie mówi z numerem bo maszynista
1) Numer jednoznacznie określa pociąg. Zasięg radia w dobrych warunkach to nawet kilka kilometrów, więc podanie gotowości leci nie tylko do "swojego" maszynisty, dlatego mówi się z numerem. Czasem się zdarza, że niektórzy nie używają radia. W starych EN57 bez modernizacji bywa tak, że kierownik wychyla się przez drzwi z kanarówy i po prostu stamtąd głośniej mówi gotowość - to jest również dopuszczalne, wtedy nie mówi z numerem bo maszynista
Masz służbę np. przeprowadzić skład z Poznania do Kutna (osobowy albo towarowy) i po godzinie jazdy zaczynasz strasznie źle się czuć (rzyganie, biegunka etc) tak że nie jesteś w stanie dalej prowadzić.
Co w takim przypadku? Przecież nie postawisz składu "w polu".
#kolej #pociagi