Nowy fajny wagon od rodzimego cegielskiego jest zły, ale rozpadający się złom z niemiec już jest spoko...


@makgyvergaleriapl: a gdyby tak jeszcze miec pojecie o temacie o ktorym sie pisze. No ale to wypok (╯°□°)╯︵ ┻━┻
  • Odpowiedz
@rybsonk: Oczywiście, że się opłaca. Sprowadzanie rentowności drogi do sumy wpływów z przejazdów jest po prostu błędne. Taka infrastruktura ma wpływ na rozwój regionu, mobilność siły roboczej, decyzje biznesowe, itd. Słowem rezonuje na wiele innych aspektów, które nie są policzalne, mierzalne, a w długiej perspektywie generują wartość i korzyści.
Taki klasyczny przykład z mieściny, gdzie się wychowałem - gdy zbudowali obwodnicę (bezpłatną), pojawiły się przy niej nowe sklepy, galeria handlowa,
  • Odpowiedz
via Android
  • 1
@odysjestem no dokładnie, tak samo jest z pks, pociągami czy szpitalami. Nie można sensu ich istnienia mierzyć wyłącznie tym, czy są dochodowe, a jednak często słyszymy w mediach o "nierentownych" trasach czy szpitalach.
  • Odpowiedz
Jako osoba niekorzystająca zbytnio z pociągów mam pytanie odnośnie Kolei Mazowieckich. Przy zakupie biletu przewoźnik deklaruje wyjazd w przeciągu jednej godziny od podanej godziny odjazdu. Jak bardzo się tym przejmować? Mogę założyć, że wyjazd będzie raczej zgodnie z rozkładem? Jak w waszym odczuciu wygląda kwestia opóźnień? Do pracy mam na 8:00, a na miejscu byłbym około 7:54 więc okienko jest dość wąskie.
Wiem, że najlepiej przetestować samemu, ale zastanawiam się czy jest
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ambasador_przegrywu: mylisz dwie rzeczy.
Pociąg odjeżdża o konkretnej godzinie którą masz na rozkładzie i KM od kilku lat sa w miare punktualne.

Na bilecie masz relacje na której jedziesz i adnotację że TY masz wsiąść w pociag tej relacji w ciągu godziny, dowolny
  • Odpowiedz