@Mirek2137: Jadę za darmo?! prąd sam się zapłaci?! maszynista żyje powietrzem?! zespół sprzątający nie musi robić opłat za mieszkanie?!

Tak Ci wszyscy ludzie żyją za darmo więc mam ból dupy, że płacę za bilet jakiego mi ktoś czasami nie sprawdzi ( ͡° ͜ʖ ͡°) Ten świat spadł na psy, że muszę płacić w ogóle za bilet.

Moim SKROMNYM zdaniem powinni przepraszać na kolanach, że JA WIELKI
  • Odpowiedz
#podroze #samochody #samochodoza #oswiadczeniezdupy #pociagi #kolej
Słyszałem, że pociągi są takie super i nie ma sensu posiadania samochodu, bo np. na trasie Kraków-Rzeszów pociąg jedzie 1h30, a samochodem jedzie się 2h (zgodnie z przepisami).

Otóż podróż należy liczyć od drzwi do drzwi, a nie od dworca do dworca. Przy użyciu samochodu jadę 2h, a przy użyciu pociągu 3h (tramwaj na
  • 54
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 33
@Hi_Lo_Hi Taniej jak jedziesz sam, a jak masz auto na gaz to jednak taniej nie wychodzi nigdy. Ja słucham podcastów prawie non stop w czasie jazdy, uwierz nie stanowię zagrożenia na drodze XD. W samochodzie też ustawiam dokładnie taką temperaturę jaką chcę, nie ma śmierdzących spoconych, głośnych, denerwujacych ludzi i zwierząt.
  • Odpowiedz
Hejka miraski
Jadę właśnie pociągiem (Kujawiak) na dłuższej trasie i co chwilę słyszę komunikaty o opóźnieniu spowodowanym jazdą z ograniczoną predkoscią z powodu wysokich temperatur. Po godzinie jazdy mamy ok pół godziny opóźnienia. Zaliczyliśmy już nawet postój techniczny. Z czego dokładnie to wynika? Ograniczenia torów, kół, możliwości lokomotywy (Griffin), wydolności sieci trakcyjnej?
#kolej #pociagi
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@OrionTheWarrior wszystkiego po trochę.
1. Trakcja. Teoretycznie są samo napinacze automatyczne i trakcja nie powinna zwiasać, ale jak jest ryzyko że jest luźna bo rozciągnięta rozszerzona od temperatury, to nie można za szybko bo ryzyko jej zerwania mechanicznego

2. Chłodzenie falowników lokomotywy może nie wyrabia?

3. Tory powinny już być na chyba wszystkich głównych szlakach rozsądnie zrobione, bezszwowe itp, ale owszem bardzo rozszerzone od temperatury mogą się pofalowac jak nie mają
  • Odpowiedz
Podam wam dwa przykłady jak celowo orane są niektóre regiony kraju. Z Tarnowa na północ jest zamknięta linia kolejowa do Szczucina, a 30km dalej na północ kończy się linia Kielce-Busko (nic tam nie jeździ bo jaki będzie ruch z Kielc do Buska). Budując 30km torów Szczucin-Busko i rewitalizując 40km linię do Tarnowa, śmiesznym kosztem mamy nową linię kolejową łączącą Warszawę przez Kielce i Busko z Tarnowem i dalej Krynicą i Nowym Sączem
  • 43
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 95
@DrCieplak wiesz w jakim stanie jest linia Tarnów - Szczucin? To jest trup. Aby to przystosować do ruchu osobowego należy linię całkowicie rozebrać i wybudować na nowo (tak jak robią z linią z Nowego Sącza do Chabówki, a przecież szczucinką pociągi o wiele dłużej już nie jeżdżą niż Sącz Chabówka). Jedyną oszczędnością jest brak potrzeby wykupu gruntów.
Co do odcinka Szczucin - Busko, to pragnę przypomnieć, że kiedyś istniała podobna linia
  • Odpowiedz