@Pajsyn: To się nazywa softlock. Poczytaj.

@ll_Mario_ll: ja mam t300 rs GT, shifter z thrustmastera i łapę od simmaster i się sprawdza, tylko głównie bokami latam. Koło mam z ferrari i jest dużo fajniejsze od oryginalnego. Zostało mi tlcm kupić, ale podrożały ;/. Adapter do kola można wydrukować na 3d, tylko nie jestem pewny czy to dobry pomysł, bo koła do kierownic są mniejsze niż samochodowe, jak dasz większe to będziesz działał z większą siłą iPokaż całość

Spotkałem się ze sporą ilością opinii (fora/komentarze yt/wykop) osób które przesiadły się z T300 na TS-PC/TS-XW i poczuły w pewnym stopniu progress czyli wydaje się ze to gra warta świeczki.

@ll_Mario_ll: potwierdzam przesiadka z T300 Alcantara na TS-PC Ferrari

Kupując wieniec Thrustmastera nie potrzebujesz przejściówek, bo to jest kompatybilne. Łopatki biegów są również zintegrowane, za wyjątkiem kółka Ferrari GTO 250 add-on wheel.
Pozostaje kwestia wyboru czy ma być to pełne kółko, ułatwiające wykorzystanie tych 1080 stopni obrotu w driftach lub autach bardziej cywilnych, czy może wieniec F1/GT ze spłaszczoną dolną i/lub górną częścią. Te dla odmiany dają radę przy obrotach do 400 stopni. Kręcenie powyżej tych wartości jest upierdliwe.
Średnice sąPokaż całość

@Szary_Anon: G29 jest faktycznie głośnie

@Szary_Anon: wszystkie 3 kierownice spoko ale do sim najważniejsze są pedały. Kwestia jeszcze na jakiej platformie grasz bo nie każdy sprzęt działa z wszystkimi konsolami/PC. Najlepiej chyba G29 i kupić brake mody do pedałów z allegro.

@lootenantdan: to nie jest normalne , to jest wręcz niebezpieczne .

@Witaj_przyjacielu: i jak wrażenia? Będziesz kupował swój sprzęt czy oddajesz?

@gomjeden: Ja jestem zdania, że jak coś nie ma sprzężenia zwrotnego to się nie nadaje do niczego.

@kickfire: Obejrzałem dwa filmiki (1, 2) z tymi kierownicami i w życiu nie kupiłbym tego szajsu. Brak Force Feedback i słaby enkoder (a może tylko jakiś potencjometr (?)) jak dla mnie dyskwalifikuje te urządzenia. Same kierownice również bardzo skokowo przekręcają kierownicę - brak płynności i precyzji potrzebnej właśnie do ETS aby trzymać się prostej drogi.

Prawie 15 lat upalałem Driving Force Pro (starszy model DFGT) i odPokaż całość

@daniel-biesek: https://zasilacze.online/product-pol-383-Zasilacz-do-kierownicy-LOGITECH-G25-G27-G29-DFGT.html

@Kruszetopy: raczej nie bo większość takich domowych sprzętów robionych jest na kontrolerze BU0836 który nie jest obsługiwany przez konsole. Witamy w świecie licencji na wszystko i zamkniętym ekosystemie... tzn. witamy w świecie konsol ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@niebieskietruskawki: chłopie przepłaciłeś na maxa xD Pamiętam jak za 1250 zł kupowałem nówkę

@pytkabarabasza: Najlepiej używka Logitech Driving Force Pro/GT, są pancerne

@profeskasz: odczucia takie porównywalne z DD od fanateca

Celuje od razu w DD, nie chce bawić się w półśrodki.

@4iv: Na jakiej podstawie stwierdzasz, że coś innego niż DD jest półśrodkiem?

@orle jeżeli z open wheel to prawda to zwracam honor.
Co do t818 to są moje przemyślenia. Nie ma żadnych testów i recenzji. Jedynie prezentacja samego producenta z tego co widziałem. Teraz stawiam się w sytuacji kupna takiej bazy. Nie ma nic ciekawego w niej z mojej perspektywy. Za mniejszą cenę mam Alpha mini. Nie mówię że jest na pewno lepsza ale patrząc na dostępne koła do nich to zdecydowanie wolęPokaż całość

@bb89: Przejściowym rozwiązaniem może być przyklejenie pedałów duct tapem do paneli. Wygląda słabo za to działa silnie.

@bb89: moje tymczasowe rozwiązanie

@Tomekv23

if(dzialaDobrze){
w------e();
} else {
wymien();
}

@Tomekv23: kierownicą pewnie po Kubicy, a Kubica by nie hamował, więc pedal ściemniał :)

@Zyvik124: nie mam pojęcia, ale jest opcja jeszcze zamontować to na klips jak do biurka no i najlepsze rozwiązanie to samemu wywiercić otwory w razie jakby nie pasowało

@Zyvik124: lepiej kup sobie np gt omega Classic dużo lepsze niż rura między nogami

@igik1234: g27 i g29 w środku to to samo

@igik1234 Najlepiej w ogole nie brać logitecha bo to przestarzała technologia.

@Kuusamo: jak na maksa skręcisz kierownicę w tym zakręcie wtedy zrywasz przyczepność na przednich kołach i masz typową podsterowność z wyjazdem za szeroko. Włącz sobie w ustawieniach forcefeedback "zwiększenie podsterowności" to zobaczysz jak kierownica wtedy mięknie.
Na dzień dobry zacznij od pokonywania tego zakrętu trochę wolniej.

Używasz jakichś pomocy jeżdżąc na kierownicy? Na padzie bankowo masz takie atrakcje jak abs i tc. Zwłaszcza abs pomaga.

@tallman Zależy co masz w planach. Ja zmieniłem właśnie t150 na t300, i powiem szczerze w "grip drivingu" różnica jest mniejsza niż bym przypuszczał, imo nie warta dopłaty. Szczególnie dla początkujących.

Za to w drifcie różnica jest kolosalna, ze względu na szybkość kierownicy. Na t150 przez miesiąc nie ogarnąłem latania bokiem, jeden wieczór t300 i jestem królem driftu.