@profeskasz: odczucia takie porównywalne z DD od fanateca

Celuje od razu w DD, nie chce bawić się w półśrodki.

@4iv: Na jakiej podstawie stwierdzasz, że coś innego niż DD jest półśrodkiem?

@orle jeżeli z open wheel to prawda to zwracam honor.
Co do t818 to są moje przemyślenia. Nie ma żadnych testów i recenzji. Jedynie prezentacja samego producenta z tego co widziałem. Teraz stawiam się w sytuacji kupna takiej bazy. Nie ma nic ciekawego w niej z mojej perspektywy. Za mniejszą cenę mam Alpha mini. Nie mówię że jest na pewno lepsza ale patrząc na dostępne koła do nich to zdecydowanie wolęPokaż całość

@bb89: Przejściowym rozwiązaniem może być przyklejenie pedałów duct tapem do paneli. Wygląda słabo za to działa silnie.

@bb89: moje tymczasowe rozwiązanie

@Tomekv23

if(dzialaDobrze){
w------e();
} else {
wymien();
}

@Tomekv23: kierownicą pewnie po Kubicy, a Kubica by nie hamował, więc pedal ściemniał :)

@Zyvik124: nie mam pojęcia, ale jest opcja jeszcze zamontować to na klips jak do biurka no i najlepsze rozwiązanie to samemu wywiercić otwory w razie jakby nie pasowało

@Zyvik124: lepiej kup sobie np gt omega Classic dużo lepsze niż rura między nogami

@igik1234: g27 i g29 w środku to to samo

@igik1234 Najlepiej w ogole nie brać logitecha bo to przestarzała technologia.

@Kuusamo: jak na maksa skręcisz kierownicę w tym zakręcie wtedy zrywasz przyczepność na przednich kołach i masz typową podsterowność z wyjazdem za szeroko. Włącz sobie w ustawieniach forcefeedback "zwiększenie podsterowności" to zobaczysz jak kierownica wtedy mięknie.
Na dzień dobry zacznij od pokonywania tego zakrętu trochę wolniej.

Używasz jakichś pomocy jeżdżąc na kierownicy? Na padzie bankowo masz takie atrakcje jak abs i tc. Zwłaszcza abs pomaga.

@tallman Zależy co masz w planach. Ja zmieniłem właśnie t150 na t300, i powiem szczerze w "grip drivingu" różnica jest mniejsza niż bym przypuszczał, imo nie warta dopłaty. Szczególnie dla początkujących.

Za to w drifcie różnica jest kolosalna, ze względu na szybkość kierownicy. Na t150 przez miesiąc nie ogarnąłem latania bokiem, jeden wieczór t300 i jestem królem driftu.

@Bobokkk: Ryzykujesz tylko tym, że jak nie odbierze, to zostaniesz obciążony kosztami zwrotu

@Nano22:

T150 bierz, hybrydowy mechanizm zawsze lepszy niz zebatki logiśmiecia :)

@FHA96: ten program jeszcze działa? Centrujące powinna być wyłączona. A wszystkie ustawienia z gry się robi. I zaktualizuje do G HUBa.

Jak najbardziej warto dopłacić.

@wodnymelon: mialem Driving force gt, g25 i g29. Aktualnie od 2 tygodni t300...nie wroce juz do logitecha.

Pokaż spoiler

@Spofity: to szukaj. nie wiem kto mialby to tutaj oddac poldarmo

@Spofity: niestety nie ma raczej szans na coś lepszego. Z niecały rok temu sprzedałem t150 z trzema pedałami za 600zl. 3 miesiące później ten ziomek widziałem sprzedał ta sama kiere za 650pln, a teraz widzę t150 w takiej wersji wołają 700-900pln.

@Spofity: w tych $$ tylko dfgt a i to to jest plastikowa zabawka, ale mimo wszystko lepiej niz wydac 1.5k i sie zrazic, ale jesli sie wkrecisz odrazu bedzie cie w------c i wtedy juz tylko przesiadka na minimum t300 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Alzurqq poszukaj na olxie uzywanego logitecha dfgt

@Ozonegod: nie ustawisz tego tak żeby dobrze się jeździło, a przede wszystkim byś był kompetytywny do graczy na padach

Temat znany ze wszystkich odsłon Horizona. To nie są gry skrojone na kierę, od tego masz symulatory. Tu się driftuje przy 400km/h i skacze na 1000 metrów w powietrze, kiery nie dają rady i twórcy kompletnie je olewają

Za poradnikiem ustawisz do kręcenia się po mieście czy jazdy dowolnej, lepiej jakPokaż całość

@Ozonegod: zmień gre na Assetto corsa bo forza jest pod pady i klawiatury

@Samowski: logitech jest w tyle z technologią. silnik jest na zębatkach zamiast na pasku jak w t300 i chrupie jak cholera

@Samowski: logitechy są spoko, G27/29 to naprawdę dobra kierownica, ale T300 kosztuje z grubsza tyle samo a jest po prostu znacznie lepsza

źródło: mam obie