jaką obręcz kupić? Na poczatek interesuje mnie najtańsza, chce sprawdzić czy mi sie do spodoba. Potrzebuję jakichś adapterów do tego? Oraz jakieś łopatki (jeśli wyjdzie taniej niż shifter).
Nie znam sie, nie wiem czego potrzebuję. Chcę żeby było jak najtaniej, z czasem sobie ulepszę.
Miałem kiedyś t150 i mi się podobało, ale obręcz była dość mała i pedały nie miały sprzęgła, co nie bardzo mi się podobało.
Kupując wieniec Thrustmastera nie potrzebujesz przejściówek, bo to jest kompatybilne. Łopatki biegów są również zintegrowane, za wyjątkiem kółka Ferrari GTO 250 add-on wheel. Pozostaje kwestia wyboru czy ma być to pełne kółko, ułatwiające wykorzystanie tych 1080 stopni obrotu w driftach lub autach bardziej cywilnych, czy może wieniec F1/GT ze spłaszczoną dolną i/lub górną częścią. Te dla odmiany dają radę przy obrotach do 400 stopni. Kręcenie powyżej tych wartości jest upierdliwe. Średnice są
![Fajnie pokazane w jaki sposób powstają trzęsienia ziemi. [film 40 sekund]](https://wykop.pl/cdn/c3397993/56b85dc945d4eef2a23129cfc76b4961897d11b14aab87a5a5ad75b398826b95,q70.jpg)
Do tego dokupię pedały t3pa.
jaką obręcz kupić? Na poczatek interesuje mnie najtańsza, chce sprawdzić czy mi sie do spodoba. Potrzebuję jakichś adapterów do tego?
Oraz jakieś łopatki (jeśli wyjdzie taniej niż shifter).
Nie znam sie, nie wiem czego potrzebuję. Chcę żeby było jak najtaniej, z czasem sobie ulepszę.
Miałem kiedyś t150 i mi się podobało, ale obręcz była dość mała i pedały nie miały sprzęgła, co nie bardzo mi się podobało.
#simracing #kierownica #thrustmaster
Pozostaje kwestia wyboru czy ma być to pełne kółko, ułatwiające wykorzystanie tych 1080 stopni obrotu w driftach lub autach bardziej cywilnych, czy może wieniec F1/GT ze spłaszczoną dolną i/lub górną częścią. Te dla odmiany dają radę przy obrotach do 400 stopni. Kręcenie powyżej tych wartości jest upierdliwe.
Średnice są