@rolfik_r1: nie zabierali, jezdziłem takim 2 lata. nie miałem tylko poszeren i koła wystawały 5 mm poza obrys i jakos dostawał przeglądy a panowie z drogówki zazwyczaj zatrzymywali zeby zapytac ile pali i nigdy nie miałem nieprzyjemnej sytuacji.
  • Odpowiedz
17 lutego 2019, Bielsko-Biała, ul. Partyzantów na wysokości posesji nr 215, godz. 10.40 – Dwa zastępy straży pożarnej neutralizowały skutki zderzenia dwóch samochodów osobowych. Zespół ratownictwa medycznego zabrał do szpitala piętnastolatkę. Sprawca, jadąc z dwójką dzieci na łyżwy, rozbił nowe auto. Więcej: http://www.bielsko.biala.pl/nasygnale/aktualnosci/39561/wyjazd-na-lyzwy-zakonczony-spektakularnym-bum-sprawca-rozbil-nowe-auto-foto

#bielskobiala #strazpozarna #policja #wrd #wypadek #jeep #kierowcy #samochody #lyzwy
grishko - 17 lutego 2019, Bielsko-Biała, ul. Partyzantów na wysokości posesji nr 215,...

źródło: comment_09SVeAhwCCEXleZfSC4bqkgODg30ovan.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#4x4 #offroad #jeep
Chciałbym pobawić się w bardzo delikatny, turystyczny offroad. Chciałbym kupić auto uniwersalne - którym pojadę jak człowiek po drodze, a i w lekkim błotku pojedzie. Prawie jestem zdecydowany na Grand Cherokee WJ 4.7. Auto raczej seryjne, ewentualnie zaopatrzę się w trapy i założę mu AT, może bardzo delikatny lift, ze 2". Jak taki lift wpływa na właściwości na drodze? Co do napędów -
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@rolfik_r1: Osobiście jeżdżę ZJ-tem i myślę że to jedna z lepszych terenówek w tej cenie (ew. WJ który imo jest brzydszy). Z takim budżetem kupisz fajny egzemplarz, ale uważaj na te poniżej 13/14 tyś bo w większości są to straszne śmiecie. Sam mam włożone tylko AT-ki (+trapy w bagażniku) i prawdę mówiąc na rekreacyjnych wyjazdach nie potrzeba nic więcej. Uważaj na napędy oraz skrzynie bo potrafią być niezłą skarbonką. Co
  • Odpowiedz
@lew_archer: celuję w krótkiego y60 ze swapem na 3.0 bmw, wcale nie waży tak dużo więcej niż XJ z programi, stalowymi zderzakami, butlą itd. Wad wiele nie ma poza ceną. A manualną skrzynię już wolę, automat zaczął mnie dość istotnie denerwować w terenie na zjazdach i w błocie przy próbach ruszania przód-tył. XJ zajebiście jeździ pod górkę i relatywnie mało się topi, ale brakuje mocno prześwitu niestety, tył się tak
  • Odpowiedz
@Lolixdyskutant oficjalnie 40 stopni w serii, ale to jest totalna teoria. W terenie jest to na bank znacznie mniej, wystarczy, że koła skręcisz, wpadniesz w dziurę, jedziesz sam i przeciążasz jedną stronę itd.

Ja mam 2,5 cala liftu w XJ, wyjęte stabilizatory, 31 cali opony, spuszczam w terenie do 1,5 bara. przy 35 stopniach absolutnie sram w gacie i nie dużo trzeba, żebym się przewrócił.

Na zjeździe natomiast nie zdarzyło mi
  • Odpowiedz
Mirki, mam taki problem elektryczny w samochodzie z automatem. Na komputerze diagnostycznym można podejrzeć wskazania czujnika prędkości skrzyni na wejściu i na wyjściu. Oba te czujniki w trakcie przyspieszania powinny dawać liniowy wzrost wartości, jednak u mnie wygląda to tak, że wskazanie wzrasta, chwilowo spada o X obrotów, kontynuuje narastanie, znów jest spadek, itd. Czyli zachowanie, jakbym przyspieszał, hamował, znów przyspieszał. Wskazania spadają, nie wzrastają.
Kilka miesięcy temu była naprawiana część instalacji
Bi4ly - Mirki, mam taki problem elektryczny w samochodzie z automatem. Na komputerze ...

źródło: comment_5xMlNubLj36khnSfMPbHSJaPc89BUIwa.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Bi4ly: Może pomierz rezystancję na połączeniach? Przy 'słabym' połączeniu powinno być więcej.

Jeśli to występuje na obu czujnikach w tym samym czasie (rozumiem, że masz wykresy z jakiegoś oprogramowania diagnostycznego) to ewidentnie jedynym wspólnym miejscem jest masa.

Te czujniki nie mają jakiegoś zasilania oddzielnego? Nie bardzo widzę jak to działa skoro 32 i 33 to sygnały zwrotne z czujnika.
  • Odpowiedz
@Bi4ly: No to czujniki indukcyjne i je łatwo można sprawdzić ale i tak są mało prawdopodobne jak oba na raz padały w losowych momentach. W tych czujnikach sterownik interpretuje je na zasadzie częstotliwości występowania sygnału (generowanie AC przy przejściu zębatki przez czujnik). Więcej impulsów/s to dla sterownika w wielkim skrócie wyższa prędkość.

Skupiłbym się pewnie na zasilaniu sterownika i tych nieszczęsnych połączeniach...
  • Odpowiedz
@aarahon: Widze ostro ciśniesz w strone Volvo. Z tym małym siurkiem to bardzo mi przykro :) Ale to jest mega czeste myślenie i mam zawsze zajebistą ucieche jak gadam z kims i on mówi "widze ze jeżdzisz jeepem z 6 litrowym silnikiem..." a ja od razu odpowiadam "tak, bo mam małego kutanga" i dostrzegam jak ludzie sie peszą - jak sam sie zaoram bo oni to chcieli zrobic ale wybiłem
  • Odpowiedz
Cześć, ktoś można zna jakieś fajne trasy w Małopolsce do jazdy terenowej?
Nie mam na myśli hardkoru, po prostu fajny przejazd drogą typu polną / lasem itd, jeep'em ale bez wyciągarki.

Słyszałem, że okolice Olkusza - Pustynia Błędowska, Jura itd są spoko ale jest jakiś gotowiec?
Kierunek dowolny, może być i Rabka, byleby ładna trasa dla amatora

#krakow #jeep #4x4 #motoryzacja
MessyD - Cześć, ktoś można zna jakieś fajne trasy w Małopolsce do jazdy terenowej?
N...

źródło: comment_GkCW2j18jplB7QJfWUJ49BK0ZbCs9BYr.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@MessyD: sprawdź wikiloc.com tam masz m.in. kategorię off-road, sam próbowałem w swojej okolicy i są spoko trasy tylko u mnie trochę ich mało ( ͡° ʖ̯ ͡°)
  • Odpowiedz
@MessyD: Tak z ciekawości czym jeździsz? Sam się w to trochę bawię i poleciłbym ci geoportal 2 ponieważ są tam małe leśne drużki których nie ma na google maps i mapach papierowych. Jest trochę oporny w obsłudze ale daje radę.
  • Odpowiedz