Wszystko

Najnowsze

Archiwum

balula89_
balula89_
  • 2
@Corum: 4.0 198km 6 w rzędzie. Bardzo ładnie i równo chodzi.
A co do kosztów to finalnie planuje zamknąć się w 40k przy założeniu ze wyląduje na 4” rough country (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
  • Odpowiedz
balula89_
balula89_
  • 2
@anonim1133: Współpracuje z pewna szwedzka firma i często tam bywam, akat się trafił ( ͡° ͜ʖ ͡°)
W XJ nigdy nie było v8 a niezniszczalne 6 w rzędzie tez fajnie brzmi jak się troszkę przerobi wydech ;)
  • Odpowiedz
T.....o
T.....o
  • 1
@kongoku: też miałem 4.0 xj, świetne auto. Komfort moim zdaniem był spoko, ale ruda daje się we znaki w tych autach już. Jak szukać to z E albo IT. Bo w terenie mój mimo napraw blacharskich już nie trzymał sztywności i było słychać jak dach pracuje ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
Silnik
  • Odpowiedz
T.....o
T.....o
  • 0
@kongoku: to szukaj w CH/E/IT za około 5-9k euro znajdziesz (najprędzej w CH)
Ale wątpie żeby XJ zwiększał wartość, auto nigdy nie było z tych legendarnych jak Defekter albo Glendy które potrafią już w dobrym stanie za 1995 r kosztować po 200k PLN.
Pewnie kupisz za 25-40 i puścisz po 10 latach za 50 -60 ale to ci inflacja zje, bierz też pod uwagę fakt że to pospolite auto i
  • Odpowiedz
BratProgramisty
  • 2
@Terrano_pl: renixy to śmieci? Nie wiesz o czym piszesz. Silniki z tych właśnie roczników, (Renixy bo układ wtryskowy był tworzony przy współpracy z tą firmą), mają tłoki znacznie grubsze od silników z polifta, który właśnie był montowany w w Grandach (ZJ/ZG/WJ/WG, poliftowe XJoty). W silnikach poliftowych zdarzały się przypadki pękania płaszcza tłoka. Sam miałem taki przypadek w moim ZJocie (ZG - europa) z 1998 roku. Generalnie sam silnik jest ok,
  • Odpowiedz
cebula_prazona
cebula_prazona
  • 1
#mirki i #mirabelki poszukuję informacji o zlotach aut klasycznych. Przymierzam się do kupna youngtimera do 10k i jest tak duży wybór między
#125p #lada2103 #volkswagen T3/Garbus #bmw e30/e32 #toyota MR2 #mercedes W124 Jakieś stare małe auto w stylu peugeot 106/105/206/205, ford fiesta, że chciałbym przejść się po zlocie i ukochać sobie coś z powyższych aut, bo na
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
superduck
  • 29
Daimler Double Six Mark III (1979-1992)
5,3l V12 283KM
0-100 km/h - 7,9s

Daimler Double Six to tak naprawdę najbardziej ekskluzywna wersja Jaguar XJ z tego samego okresu. XJ Coupe spotkany pół roku temu na Żurawiej.

-----------------------------------------------------------------------
superduck - Daimler Double Six Mark III (1979-1992) 5,3l V12 283KM 0-100 km/h - 7,9s ...

źródło: comment_t81xp9EvsFbiUWmA0YJjCt6TTj2Ns8FX.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi