Co to jest analogowa telefonia, jak działały modemy i jak wyglądało łączenie się z siecią. Jest też o dalekopisach i teleksach. Rozmowa trwa prawie półtorej godziny.

Historia oryginalnego wynalazcy, Adolphe'a Kégresse'a, który zaczynał karierę na dworze cara Mikołaja II jako szef jego warsztatów samochodowych i osobisty kierowca. Kégresse był twórcą half-tracku, czyli napędu półgąsienicowego, do dziś stosowanego w różnych pojazdach specjalistycznych.

Zamknij na chwilę oczy i spróbuj przypomnieć sobie ten dźwięk. Ciche kliknięcie przesuwanej osłony aparatu, po którym ekran natychmiast zmieniał się w wizjer. Pod kciukiem mały joystick, który początkowo działał perfekcyjnie, a po kilku miesiącach coraz częściej wymagał zdecydowanego nacisku.

Zapoczątkowana w XIX w. historia francuskiej wytwórni samochodowej stworzonej przez Émile'a Delahaye w 1894 r. Atmosfera Belle Époque i estetyka art déco, potem skupienie się na produkcji pojazdów użytkowych, a po latach powrót do samochodów sportowych i luksusowych. Opowiada Piotr R Frankowski.

Ciekawy, prawie nieznany temat. Powiedziałbym, że idealna sceneria na film fabularny :) Szkoda, że te pojazdy zginęły, podobnie jak i latające wodnopłatowce z wnętrzami wielkości dużego autobusu (The Yankee Clipper z Foyness to przykład którego rekonstrukcję nadal można odwiedzić).

Czyli jak radzili sobie inżynierowe bez kolatorów Suwak logarytmiczny (suwak rachunkowy) przyrząd ułatwiający obliczenia, powszechnie używany przez inżynierów do końca lat 80. XX wieku. Wynaleziony w 1632 roku przez Williama Oughtreda, zainspirowany linijką logarytmiczną Edmunda Guntera.

O najpiękniejszych karoseriach luksusowych marek aut i o projektantach, którzy nadali im niepowtarzalny krój i ponadczasową elegancję opowiada znawca historii automobilizmu, Piotr R Frankowski.

Fajna historia. Kiedyś zakazany jako forma hazardu, a później niemal całkowicie wyparty przez gry wideo, pinball przetrwał prawie sto lat moralnej paniki, zmian kulturowych i technologicznych przewrotów. Teraz, w erze barów z automatami do gier i piwnic, ta klasyczna gra zyskała dodatkowe życie.

Wkrótce po II wojnie światowej zapanował entuzjazm co do pokojowego zastosowania energii jądrowej. Wydawało się, że za pomocą energii atomowej da się napędzać wszystko, od samochodów do samolotów i rakiet kosmicznych. Ciekawy, a mało znany epizod z historii rozwoju transportu.

W cieniu niesamowitej mody na radiomagnetofony w latach osiemdziesiątych niewielką karierę robiły urządzenia integrujące inne elementy, jak gramofony i telewizory. O ile te pierwsze były po prostu niepraktyczne ze względu na wymiary, drugie nie podbiły serc ludzi młodych ani ich rodziców. Dlaczego?

Remastered and upscaled by Norman Margolus from a 1987 PAL tape made directly from the 16mm print, using machine learning software from Topaz labs.

TL;DR Jak w tytule.

Agat był produkowany głównie w latach 1984-1990, chociaż ograniczona liczba egzemplarzy mogła zostać wyprodukowana dopiero w 1993 r. Do 1988 r. wyprodukowano około 12 000 sztuk, w ciągu 9 miesięcy 1989 r. — około 7 tys.