W dzisiejszym #codziennymlodytechnik znów perły polskiej motoryzacji. Od Warszawy do Fiata 125p, czyli historia pojazdów FSO i trochę o najnowszym wytworze tamtej fabryki, czyli wspomnianym już "Dużym Fiacie"

#codziennymlodytechnik 57/100
Młody Technik 11/1974 - "Pierwszy / Najnowszy - Samochody warszawskiej FSO"

#polska #ciekawostki #technika #motoryzacja #fiat #fso #warszawa #historia #gruparatowaniapoziomu
SebaD86 - W dzisiejszym #codziennymlodytechnik znów perły polskiej motoryzacji. Od Wa...

źródło: comment_OqZdMW7Z9TAE4hfKutiTs7v8NYae3dc7.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Szalony rajd zakończony na słupie

Świadkowie opowiadają o kierowcy Syreny, który pędził ulicami miasta aż stracił panowanie nad pojazdem, następnie zjechał na chodnik i po przejechaniu kilkunastu metrów rozbił się o znak drogowy. Na miejscu jest już milicja, która bada przyczyny zdarzenia. Nie wiadomo czy kierowca był nietrzeźwy.

#lego #cobi #fso #prl #motoryzacja
SzubiDubiDu - Szalony rajd zakończony na słupie

Świadkowie opowiadają o kierowcy S...

źródło: comment_0PZyFDV0MzK7QuGsdlxVGxmXvhXE79ab.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

FSO-R i BR, czyli historia małych samochodów terenowych z FSO

Prace nad własnym samochodem terenowym w FSO rozpoczęły się już w czasach samochodu Warszawa, w latach 50. Było to podyktowane m.in. niedoborem takowych pojazdów w służbach państwowych oraz zapotrzebowaniem na takie auta w sektorze rolniczym. Aż do lat 70. wszelkie koncepcje tego typu pozostawały wyłącznie na papierze. Pierwszym faktycznie wyprodukowanym prototypem polskiego auta terenowego był Polski Fiat 125p 4x4 zawierający elementy zawieszenia oraz
fajnyprojekt - FSO-R i BR, czyli historia małych samochodów terenowych z FSO

Prace...

źródło: comment_AaFJZdZ1FsdRnpPrGMLL9Fv1wPCSWt4t.jpg

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

W zeszły weekend oprócz zlotu Fiatonem była jeszcze robota przy Trucku - jedna z grubszych odkąd jest w moich rękach. Hamulce nie domagały, więc go postawiłem do naprawy do dobrych kolegów doświadczonych w Polonezach - wymienili oni pompę hamulcową, zregenerowali zaciski, no i zajrzeli do bębnów z tyłu. Podziękowania dla poprzednich właścicieli za urwanie odpowietrzników z przodu w obu zaciskach xD. Po naprawie, odpowietrzeniu i poskładaniu wszystkiego do kupy nadszedł czas na
fajnyprojekt - W zeszły weekend oprócz zlotu Fiatonem była jeszcze robota przy Trucku...

źródło: comment_UmuR6LdO2s9OoxfjX5THRYbpsPUaYGwu.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Co kręciło kiedyś sercami motomaniaków, jak to było na tylnym siedzeniu dużego Fiata, dlaczego Polonez wcale nie był taki zły. O legendach PLR i nie tylko będzie opowiadał Janek, a w ramach #rozdajo wyjątkowa przejażdżka jedną z takich perełek dla Mirka czy Mirabelki chętnej do spotkania w okolicach Stalowej Woli !

Więcej contentu na kanale:

https://www.youtube.com/watch?v=JoLgXBD9iFs&fbclid=IwAR36alCIqCsd3m0re_c2IMhMmE-dI3MqEdKPtmvvsKQV6s12ZWzaufszbb8

  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach