18 maja Tor Żerań FSO przestał istnieć. Obecnie na jego terenie stacjonują koparki, które sukcesywnie usuwają nawierzchnię, bandy i całą resztę.
Ale od początku.
Dzisiaj tj. 18 maja o godzinie 6:30 na teren toru weszło 15 osób ochrony przeganiając pracownika pilnującego obiektu i zamykając bramę wjazdową. W przeciągu kilku chwil zeszli się stali bywalcy toru oraz jego najemcy chcąc dostać się na teren toru. Nie zostali oni wpuszczeni, a chwile później przyjechały
Niestety cała sprawa jest idealnym przykładem pokazującym, że dla właściciela obiektu nie liczy się ponad 65 letnia tradycja tego miejsca, na którym brukowana część jest zabytkowa(!), gdzie fani motoryzacji praktycznie codziennie zjeżdżali się by realizować swoje pasje, trenować czy po prostu spotkać się i porozmawiać, a ważniejsze dla niego są pieniądze deweloperów, którzy w przyszłości (mówimy tu o okresie kilku lat, ponieważ żadne zgody na wybudowanie osiedla nie zostały jeszcze wydane) planują
Jak wiadomo wyprodukowano około 40 sztuk Poloneza Coupe w latach 1981 i 1983, i jest to biały kruk. Co mnie ciekawi, to co sie stało z tymi wyprodukowanymi egzemplarzami - je odsprzedano jakimś osobom, i ktoś tymi "sportowymi" poldonami normalnie jeździł, czy to były po prostu prototypy, których część zniszczono po testach, a reszta spędziła życie w zakurzonych magazynach, wie ktoś? #samochody #fso #polonez #klasykimotoryzacji
źródło: comment_b5FzhunLnl1JkjurCviebUjWBUNu26ZN.jpg
@olddziad: Niektóre były dawane jako łapówki dyrektorom hut, stąd niemal wszystkie Polonezy Coupe znajdowano na południu kraju. W latach 90' tka jak powiedział michal939 ciężko było coś takiego spieniężyć.
Dla mnie abstrakcyjne jest, że równo 17 lat od zakończenia wydawania czarnych tablic, niedaleko jednego z najdroższych osiedli w Katowicach, w dzielnicy gdzie większość domów została wykupiona przez nowobogackich i auta za minimum pół miliona są na porządku dziennym, na jednej z posesji wrasta sobie taki oto akwario-borewicz.
Rzecz jasna są #czarneblachy, ale niestety nie widać numerów bo zasłania je europaleta (czasami żałuję że nie mam drona xD).

#samochody #motoryzacja #
źródło: comment_tZP9T3LpObC7l0FFqKGckof3GFQzg7UB.jpg
Imponujący Żuk z mocnym silnikiem na sprzedaż za 75 000 zł
Chcieliśmy wam pokazać imponującego żuka, którego modyfikacje poszły jeszcze dalej. Lanos już został sprzedany, a ten żuk wciąż jest do kupienia za 75 tys. zł. Tylko jeden element łączy obie konstrukcje. Jest nim producent silnika, czyli firma Opel. Opisywany wcześniej Daewoo Lanos był wyposażony w jednostkę V6 pochodzącą z Vectry. W tym żuku znajdziemy silnik R6 o pojemności 2,6 litra z
źródło: comment_3T5cDXRf4QYZr3B4QwZwa51aIfZxAicd.jpg
Ten prospekt to chyba jedyne znane zdjęcie Poloneza na tablicach z lat 1956-1976, w tym przypadku próbnych.
Aczkolwiek kto wie czy jakiś Poldon się gdzieś nie załapał na twarde tablice systemu '56, bo w wielu miejscach (przez typowy dla gospodarki centralnie planowanej permanentny brak wszystkiego) zamiast tablic '76 wydawano jeszcze przez pewien czas zapasy starych blach (często jeszcze do 1978, a np.: w Żorach podobno nawet do 1979 roku) ( ͡°
źródło: comment_VjxB5gutMkXgvt8L1EX63rdCUagqODPY.jpg
Poniższa tabela ukazuje liczbe zarejestrowanych samochodów marki FSO w Wielkiej Brytanii w latach 2001-2016. Tyle zostało z 48 tysięcy wyeksportowanych tam dużych fiatów i kolejnych kilkudziesięciu tysięcy Polonezów.
Swoją spadek liczby Polonezów Caro z ponad 700 w 2001 do 3 sztuk w 2016 jest po prostu imponujący, ten nasz klasyk z pewnością cieszy się tam szczególnie dużą estymą ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡
źródło: comment_NICUAjthUO5p2VzlJtNWeFCias7eC5iX.jpg
Taki rodzynek mi się trafił.
FSO Polonez Truck ST (1988-1992)
Auto produkowane było w Zakład Samochodów Dostawczych w Nysie.

------------------------------------------------------------------------
#carpedia - czyli moje spoty z jakimś dodatkowym opisem <--- obserwuj/czarnolistuj

#carspotting #carboners #fso #polonez #truck #prl #warszawa #czarneblachy
źródło: comment_NoqtURsCSuHqiFm7PHTSvEr0yK0JGosF.jpg