@pokey:
rozumiem.
a jestes absolutnie pewny, ze Corolle z innym silnikiem maja takie same tarcze hamulcowe? Jak masz 2.0 to mozesz miec wieksze i np 18 to absolutne minimum zeby sie zmiescily?

ale generalnie jak auto masz nowe to bym sie trzymal zalecen producenta, a na pewno przez okres gwarancji itp.

@Sweet_acc_pr0sa to nie zmieniaj. Po co.

@ZlodziejBilonownic:
koła droższe od wozu xD
typowe dla waricików poVAGowanych xD

@Kononienko: Dimer nie rozpuszcza tego co rozpuszcza roton czyli wtopione czastki metaliczne. Dimerem nie umyjesz felg zaniedbanych a rotonem wychodza jak nowe.

Preparaty do felg tak, maja w sobie jakis zwiazek chemiczny ktory roztapia je na czerwony kolor tzw krwawa felga. To nie barwnik ale efekt wlasnie pozbywania sie tego czegos.

@artur-tyminski: ja nigdy bym nie kupił nowych felg aftermarketowych robionych przez jakiegoś producenta. Tylko oryginały które produkował producent samochodu i zawsze tak robiłem, jak krzywe można wyprostować i sobie jeżdzisz a nie iść w niewiadomo co i ryzykować życiem jak się rozpadnie a sporo takich przypadków.

@r5678: jest wiele dobrych firm na aftermarkecie, borbet, oz, japan racing czy polskie alutec, alcar, att

@SuperStefan: Może spróbuj sobie najpierw porównać dystans i prędkość GPSem, i zobacz o ile przekłamuje licznik, bo być może po zwiększeniu rozmiaru będziesz miał bardziej poprawny odczyt?

@SuperStefan: w forscan chyba nie da rady, elmconfig.
Musisz też mieć na uwadze ciśnienie i ugięcie opony.
Szkoda zachodu, na 16" licznik będzie przeklamywał o 5-10%(+spalanie) zaleznie od prędkości. Zmienisz na 17", będzie 3-7%.
Jeżeli zmienić w kompie na zbliżone wartości, znów zacznie zawyżać prędkość o te 5-10% i zaniżać/spalanie.
I taki protip, przy większych kołach zaniża przebieg, nie zawyża.
Mam zimówki 16" 215/55, a letnie 18"225/40, przy 18" jestPokaż całość

@Andrzejuniedenerwuj to kup se felgę. Ile taka może kosztować? Ostatnio kupowałem do mojego śmietnika za 600zł komplet z oponami. Więc jakieś 100zl?

@Andrzejuniedenerwuj felgi do prostowania jeśli OEM stalówki albo alu, chińskie alu nie opłaca się prostować bo za chwilę będzie to samo. Generalnie jeśli chcesz mieć spokój z kołami to zawsze OEM zgodne z homologacja na Twoje auto.

@sorek: very ładnie

@sorek: Ładnie siedzi, masz nivo u siebie?

@kanarovsky: Jeśli masz gdzie je trzymać i kasę wolną to bym kupił felgi osobno i opony na nie.

@kanarovsky: jeśli masz gdzie trzymać, drugi komplet kół to chyba tylko same plusy.

@nabbek: komentarz typu k---s

@mechaniczny_pomidor: przecież się pyta czy tak powinno być. Ale wykopek jak zawsze z jadem xD

@needer nie powinno, ale lataj 200

@needer mi to wygląda na jakiegoś dezenta

@needer a nie lepiej styling 32?

@Polygon_window: nic się nie przyczepią, idealnie leży. Zrób sobie tylko na nich geometrię bo jak nowa guma to szkoda żeby zjadło.

@Polygon_window: Nie mają do czego, Jak patrząc z góry, nie widać bieżnika to jest ok względem przepisów

@needer: Mam takie na swoich E46 zamontowane

@kipowrot: przepraszam 20 ET przy 8J wchodzi*

9j na 26 z tyłu tak jak http://www.bmwstylewheels.com/bmw/66 i ja tak miałem i chwale sobie. IMO najlepszy fitment dają właśnie felgi z E39/E38 - nie trzeba żadnych dystansów ani nic ( ͡° ͜ʖ ͡°)

między et 21 i 31 jest dokładnie 1cm różnicy ( ͡° ͜ʖ ͡°) to na oko średnio widać

@citron: Hehe no tak :) Jak się tak dobrze przyjrzeć to widać, ale tak naprawdę lepiej mi się podoba na tych z Berlingo czyli rozstawionych 1cm szerzej, tyle że to stalówki to lepiej wygląda z przodu i z tyłu a gorzej z boku :)

Najczęściej się przewija ta

Pokaż całość

@CzYczer: google.com

czy felgi od Renault Megane 2006 bedą pasować do Renault Clio IV 2014

@CzYczer:

https://letmegooglethat.com/?q=czy+felgi+od+Renault+Megane+2006+bed%C4%85+pasowa%C4%87+do+Renault+Clio+IV+2014