@serek_heterogenizowany: a to przepraszam.

@serek_heterogenizowany: Powinien być oring (guma). Twój jest już przegrzany. Średnica oringa wyrównała się z powierzchnią rowka zaślepki i nie uszczelnia jak należy. Z gumowej uszczelki zrobił się plastik. Zdemontuj ją, a zobaczysz że się złamie.

@cagedindreams: uuuu M54 panie kolego Vanos do regeneracji.
Gdzie tu masz błąd od wału, że czujnik wymieniłeś?

@cagedindreams: wyraźnie napisane, że WAŁ ale rozrządu.... No VANOS do sprawdzenia jak i te dwa zaworki czy się nie przycinają.

@sha128: super rada, a jak mu ta używka klęknie to ty mu dasz hajs na robocizne?
Żaden szanujący sie mechanik nie założy używanej dwumasy albo nie podpisze sie pod taką usługą.

@Ixtliltonn: dawaj do przeróbki na stałe koło

@AnonimoweMirkoWyznania: Wstyd posiadania e4 śmiecia była tak silna, że wpis z anonimowego? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jakie są bolączki tych aut

@AnonimoweMirkoWyznania: głównym są poprzedni pryszczaci właściciele bywalcy spierdziszewo night racing palących kapora przy byle okazji ( ͡° ͜ʖ ͡°)

tarcze 150-250, końcówki 100-150

@WujekSzejk: 600-1500zł

@WujekSzejk: 1000 za strone

@PanElegant: płakać

@PanElegant: jak możesz to nazywać inwestycją jak to się nie zwróci xD

@cagedindreams: serię kup w hurtowni (nie mpakietowe) i tyle jak chcesz wyżej ;) chyba że to jakiś chiński gwint to wtedy albo regulacja, no albo się tego pozbyć. Ale to byś raczej wiedział. No i zmieniłbym przy tym amory (a przynajmniej tył bo tanie i chwila roboty, chyba że jakieś świeże) bo zmieniając wysokość, jak amortyzator zaczyna pracować w innym zakresie, to często po chwili #!$%@? go strzela.

@cagedindreams: proste, weźmiesz nowe, zdejmiesz stare, położysz obok i będziesz widzieć różnicę. Ze zwrotem takich części nie ma problemu no ale ty masz ewidentnie glebę. Oczywiście nowe zawsze po paru kilometrach się trochę jeszcze ugniotą, ale sądzę że i tak różnica będzie wyraźna.

@drwalnaostro: pierwsza usterka wygląda na klasyczny termostat który się wymienia, druga usterka to mogą być zaśniedziałe kable, styki. U mnie kiedyś wystarczyło przemyć denaturatem wtyczkę pod fotelem. Mogą też być problemy z przejściem przy samej poduszce, pamiętaj żeby odłączyć akumulator jak będziesz tam grzebać. Ogólnie mogło to też być jednorazowy brak komunikacji z poduszką, a w BMW checki od bezpieczeństwa skasować można tylko programem, np ista lub impa lub cokolwiek

@drwalnaostro stuka nie termostat tylko zawór od nagrzewnicy i ten typ tak ma, czuć to na hamulcu chyba czasem.
Jak grzeje normalnie po przejechaniu 100m to nie rozumiem problemu, po co w ogóle odpalać auto i czekać pół godziny?

@Reynald: 99% tak, odezwij się na PW i poczytaj podstawy na MS4x.net wiki

@Popularny_mis: Od E39 polifta warto dodać :))
@kwiato:

@kwiato: seryjnie w każdym E60 aczkolwiek były reklektory "zamiennik" gdzie żarówkowe soczewki z angeleyes też żarówkowym (światłowód) były zamieniane na ringi z lekami dookoła ITP.

W 3kach były jeszcze długo zwykle reflektory zwierciadłowe (oprócz soczewek) do wyboru.

@drwalnaostro: m54b25 260k jeździsz eko nie pali oleju, pałujesz to pasuje i 300-600ml/1000 wlac.
Jak co tankowanie nie trzeba wlewać to bym to olał. 5tka kosztuje 120zl. j/w wymiana co rok albo 10+/-2k

@drwalnaostro: Koszty to widełki od 1k-10k xd bo to wszystko zależy jak chcesz mieć to zrobione oraz w praniu zawsze wyjdzie coś nowego i przy okazji wymienisz pół samochodu jak ja bo sam mam teraz robiony cały wózek z piaskowaniem, malowaniem i wzmacnianiem podłogi, plus wszystkie rzeczy typu;przewody hamulcowe,tuleje,wsporniki,łożyska,linki od ręcznego,tarcze kotwiczne łącznik wału, uszczelnianie dyfra, przy okazji też będzie piaskowany. No masa pracy liczę ze wszystkim to już ponad 7k

@mafiozorek3: rób jak Ci się podoba moim zdaniem. Zawsze można powiedzieć, że to jeszcze za słabe, za tanie itp. itd. a koniec końców Ciebie ma to jarać a nie sąsiadów ;) Ludzie kupują szroty po 3k, wkładają 10x tyle i się cieszą takimi autami bo to jest po prostu pasja i miłość do motoryzacji, a nie żeby się pokazać. Takie moje 3 grosze ;)

@Kot-Pin: dwudziesto

@PiczaBociana: z topowym silnikiem w ciekawej wersji tak, reszta bedzie smietnikiem

@PiczaBociana: ten błotnik to przed rejestracją na rzułte zrób. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@traxtorm666: bulbulator lewogwintowy

@AlexR: miewa i co z tego? ( ͡° ͜ʖ ͡°) Nadal jeździ super nawet jeśli pali 1l/1000km (co i tak jest 3x mniej niż w Hondach xD)

Natomiast akurat 320i w M54 ma ten plus że ma 2.2l zamiast 2l.

Tak wygląda kolejność poszukiwania najlepszego modelu:

330i > 325i/328i > 320i (polift)/323i > 320i (przedlif) > gówno > nic > jakiekolwiek 318i/316i

@AlexR: Mam M54B25 z ponad 330k nalotu. Dolewam minimalne ilości, wymieniam co 10k i dzielnie mnie wszędzie wozi. Na pewno to lepszy wybór niż R4. Najchętniej chciałbym B30 z 6b no ale cóż - przynajmniej wiem czego mi brakuje do szczęścia.

@Reynald: Pewnie specjalny uklad wydechowy znanego japońskiego producenta Katanima

@Bob_z_Wisconsin

problem został rozwiązany, aczkolwiek pojawił się kolejny.

Eh, nasze kochane gruzy ( ͡º ͜ʖ͡º)

@Bob_z_Wisconsin: zmień mechanika jak ci to naprawią, poszukaj kogoś kto się zajmuje głównie bmw

U mnie po lifcie trzeba trzymać

@Foyth: trzeba trzymać