Co chwile się słyszy i widzi jak na zachodzie likwidują rozwiązania urbanistyczne zaprojektowane typowo dla samochodów, a w Gdańsku? W Gdańsku jak w lesie.
Miasto wychodzi z propozycja żeby zamienić ciasne, niewydolne przejście podziemne na przejście dla pieszych, komentarze pod artykułem zawalone kancerogenną bezmyślnością, a według ankiety prawie 60% glosujących jest przeciwko temu pomysłowi.

Dworzec jest tutaj jednym z miejsc z największym ruchem pieszych w mieście. Ludzie zmuszani są (nie wspominając o niepełnosprawnych) do
quink - Co chwile się słyszy i widzi jak na zachodzie likwidują rozwiązania urbanisty...

źródło: comment_gQUyeh7mvcUuMEEGW8G3jMsVojOYv1FA.jpg

Pobierz
  • 23
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@quink: szanuję za zdrowe podejście do tematu. Nic strasznego autom się nie stanie, a ludzie wyjdą z "podziemia". Czekam na pozostałe przejścia naziemne (w okolicy Żabiego Kruku i przy Novotelu).
  • Odpowiedz
@DFGT: Tzn sygnalizacja jest zazwyczaj tak ustawiana, że na głównych ulicach zazwyczaj powinieneś mieć zielone światło, a długość cyklu powinna być dopasowana do ruchu, ale średnio to wychodzi.
Dodatkowo np na Bródnie priorytet mają tramwaje, wtedy stoisz na każdym skrzyżowaniu, a na zielonym potrafi przejechać po 2-3 samochody.
  • Odpowiedz
W #gdansk , w miejscu gdzie powstają ciągle korki, gdzie jest eleganckie przejście podziemne, o które by wystarczyło zadbać znaleziono rozwiązanie problemu "tłoku w drodze na tramwaj": Postawmy naziemne przejście dla pieszych i jeszcze bardziej zablokujmy drogę!
Nawet pomijając już kwestię przepustowości dla osobówek, które przez tę trasę muszą przejechać, gdyż cały Gdańsk to dwie równoległe główne drogi, ale czy ktoś w ogóle pomyślał o autobusach, które muszą się też
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

ale w tym miejscu to akurat spełnia swoją rolę.


@alhakeem: Jeśli rolą jest utrudnienie dojścia na przystanki to faktycznie - spełnia swoją rolę.

Ale tego zza kierownicy samochodu nie zobaczysz.
  • Odpowiedz
Najbardziej poskręcana ulica świata.

Lombard Street jest ulicą w San Francisco, w jego północnej części. Jeden z odcinków tej ulicy, na osiedlu Russian Hill, jest znany jako "najbardziej poskręcana ulica na świecie".
Projekt serpentyny na Lombard Street po raz pierwszy zasugerował Carl Henry, właściciel posiadłości leżących w pobliżu, w 1922. Narodził się on z konieczności zmniejszenia kąta pochylenia jezdni, który wynosił wówczas 27%, co było zbyt strome dla większości pojazdów podczas podjazdu i stwarzało
Artktur - Najbardziej poskręcana ulica świata.

Lombard Street jest ulicą w San Fra...

źródło: comment_rliDpiffZP2HCgsmtp4R6sbsHkn5Wi2a.jpg

Pobierz
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach