@frutson: W II RP lat 30-tych przeciętne zarobki wynosiły 250 złotych. Pozwalały na zakup 350 kg chleba i 344 l benzyny, czyli znacznie mniej niż dziś za średnią krajową. Mimo to, ta suma pozwalała na spokojne życie bez czekania do pierwszego. Na większe sumy mogli liczyć przede wszystkim pracownicy budżetówki oraz mężczyźni, który zarabiali dużo więcej od kobiet. Gigantyczne apanaże pobierali ministrowie, którzy dostawali 2 000 zł dodatku specjalnego.
  • Odpowiedz
#jaguar #citroen #peugeot #landrover
Taguję marki w których występował ten silnik i ktoś może go zna. Mianowicie chodzi o
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_AJD-V6/PSA_DT17
w jaguarze XF 2.7, drugi zatarty już silnik. W tym egzemplarzu po 800 km od wymiany wypalił się DPF, i zaczęła pukać w silniku panewka(?). W filtrze pełno opiłków, więc nadziei na ratunek nie ma, będę ściagał jeszcze misę i oglądał panewki. Pytanie jest
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Obiło mi się o uszy, że te silniki miały problemy z panewkami po wypalaniu dpf tylko co to ma do czego?


@Reynald: bogata mieszanka w dieslu przy wypalaniu może powodować obciążenie w panewki. Jak panewki słabe, albo smarowanie nie daje wystarczającego ciśnienia, to może i wystarczyć w teorii. Ten silnik to znany szrot, wymień na używkę i sprzedaj auto póki na chodzie - taka moja rada. Lata temu badałam neta,
  • Odpowiedz
@Reynald: akurat jestem ofiara tego silnika, zatarł mi się na korbowodzie, kupiłem nowy wał tłoki korbowody uszczelki za 9tys, zrobiłem 1000km i powtórka z rozrywki, teraz chyba silnik kupie
  • Odpowiedz
Dołączyłem do zacnego grona cytryniarzy, nabywszy c4 bluehdi z 2016. Ciągle słyszy się (najczęściej od januszy), że ło panie, we Francuzach to elektronika się j---e co tydzień. Nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z francuskimi dupowozami i niewiele o nich wiem. Wobec tego zastanawiam się czy ten konkretny model ma jakieś klasyczne usterki i inne mankamenty, o których warto pamiętać i zwracać na nie uwagę?
#citroen #motoryzacja
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Choir: Generalnie o ile zbiornik jest taki sam jak w 2.0 to masz tam ~17 litrów adblue - kwestia jest taka że mocznik ulega degradacji zarówno w zbyt niskich jak i zbyt wysokich temperaturach. "Nowy" mocznik zamarza w ok. -11 stopniach, ale każde zamarznięcie i rozmarznięcie powoduje już zwiększenie tej temperatury, analogiczna sytuacja jest w lato powyżej pewnej temperatury.

No i tu wchodzimy w kwestie rocznych przebiegów - moim zdaniem
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@francuskie: ja już mam też walniete 100 tysięcy Laguną i złego słowa nie mogę powiedzieć. Tylko silnik zdecydowanie mocniejszy, bo 2.0 F4R.

1.6K4M wali potężne przebiegi w Dusterach, Mégane, Fluence i cholera wie, gdzie to jeszcze wciskali. Zdecydowanie najlepsza Europejska,moim zdaniem, jednostka 1.6 lat 90tych.
  • Odpowiedz
Lexia Diagbox V7.83 921815C PP2000 V48/V25 Scanner
Cena: $59.99 (najniższa w historii: $73.09)
Koszt wysyłki: $0.00
Sklep: Banggood

Moderacja zabrania wstawiania linków wybranym użytkownikom na wykopie, więc polecam obserwować moje wrzutki w mediach społecznościowych. Link i kupon do tego przedmiotu można dostać w prywatnej wiadomości lub na moim Fanpage na Facebooku/Grupie na Facebooku/Telegramie/Reddicie, do których linki znajdują
n____S - Lexia Diagbox V7.83 921815C PP2000 V48/V25 Scanner
Cena: $59.99 (najniższa ...

źródło: comment_1641159033nF9hgriFQlfjexmw3c0MGk.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@n_____S ale wiesz, że to podróbka oryginalnego urządzenia i dlatego na zdjęciu widać że naklejki dają osobno aby na granicy nikt nie zatrzymał przesyłki? Pisze tylko, żebyś nie miał problemow.
  • Odpowiedz
Ten samochód ma 21 lat a wciąż daje ogromną radość z jazdy. Głównie za sprawą niesamowitej wygody, zawieszenie hydropneumatyczne i wygodne fotele robią swoje. Nowe auta są cichsze, mocniejsze, szybsze, a jednak człowiek wraca z przyjemnością do Xantii, robi 500 kilometrów na raz i wysiada zadowolony, z oczekiwaniem na więcej.
Na zdjęciu nasza Xantia w Szczecinie. Ma ciekawą historię, została wygrana w konkursie Super Expressu i była używana przez dwadzieścia lat przez
francuskie - Ten samochód ma 21 lat a wciąż daje ogromną radość z jazdy. Głównie za s...

źródło: comment_1641107207iIhGCZZp2YNYakFJcGtTL3.jpg

Pobierz
  • 42
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@open_or_die: poruszyłeś sporo kwestii:
1. sfery można nabijać w starszych samochodach (do XM/Xantii włącznie), w C5 się wymienia. Koszt nabicia sztuki to kilkadziesiąt złotych,
2. koszt sfery w zależności od modelu od 140 do 270 zł, wymieniasz w zasadzie raz na życie samochodu, tylko jeśli jest taka potrzeba. nie zawsze jest to konieczne. wymiana jest prosta i można w zasadzie samemu, z jednym wyjątkiem: przednia środkowa sfera w C5, to
  • Odpowiedz
@francuskie: p-----------m się, ale jak na razie na moją prośbę o rozwinięcie tematu odpowiedzieliście 'może się coś dziać' co jest lekko mówiąc nieprofesjonalne i nie tego się oczekuje po redakcji specjalizującej się (albo uchodzącej za taką) w motoryzacji francuskiej. Interesuje mnie to zagadnienie z technicznego punktu widzenia (bądź popartego doświadczeniem) ale 'może się coś dziać' to takie samo powtarzanie mitów, jak 'francuskie to sie psujo'
( ͡° ͜ʖ
  • Odpowiedz