Panie i Panowie, bać się hydro-pneumatyki, czy koszta już nie są tak wielkie? jak z dostępnością podzespołów? Standardowe zawieszenie jest bardziej bezawaryjne? Lubię Francuzy, kupę kilometrów Laguną II zrobiłem, ale ogólnie wolę moto. Auto to dla mnie taczki z kierownicą. Interesuje mnie C5 IFL, lub jak kto woli - C5II. Kusi mnie hydro ze względu na możliwość podniesienia auta, aby zaparkować w trudno dostępnych miejscach na osiedlu. Czy warto, czy lepiej mieć
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Zielony34: ja jeździłam c5 z hydro i jest to najbardziej komfortowe auto jakie miałam. Sprzedałam z miesiąc temu pracownikowi, bo stał już parę miesięcy nieużywany. Wszystko może się popsuć w starym aucie, ale są tam typowe bolączki jak wycieraczki które są mega drogie w naprawie (mi naprawił mąż ale to złotą rączka) i jeszcze parę rzeczy juz nie pamiętam. Przegląd przechodziłam i serwisowałam regularnie ale o hydro pamiętam, że mi
  • Odpowiedz
@francuskie: Ad. 1) Czy oni tam, na tej imprezie, wyjaśnią, jak skrócenie żywotności jednostki napędowej zwiększy zyski akcjonariuszy dużych spółek (innych, niż firma Stellantis)?
  • Odpowiedz
Mirasy spod tagu #motoryzacja. Mam Citroena C5 x7 z 2009, podwykonawca w pracy, który malował elementy kontrukcyjne z-----ł ponad 30 aut. Oferują detailera albo 2k do łapy, ale ja się zastanawiam czy nie iśc z tym z OC. Kropki są na szybie, masce, praktycznie cała lewa strona auta. W sumie najbarziej mi na kasie zależy Warto się pchać? #citroen #odszkodowanie #oc #samochody
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Astolus, jak Ci nie zależy na efekcie, to bierzesz te 2k, a potem sobie samemu ścierką z benzyną ekstrakcyjną lecisz cały samochód. Ewentualnie zapytaj czym malowali i w karcie technicznej produktu zobacz czym usuwać.
  • Odpowiedz