Citroën DS był reklamowany jako luksusowy samochód z niezwykłym komfortem jazdy. Co dokładnie umieszczał producent w swoich materiałach promocyjnych?

Rdza nie powinna być powodem do zmartwień w samochodzie, który wciąż jest objęty gwarancją. Właściciel dwuletniego Citroena C4 przekonał się jednak, że niektóre elementy francuskiego kompaktu nie są wystarczająco chronione przed korozją a gwarancja nie zabezpiecza klienta przed wszystkimi problemami

Pompa wysokiego ciśnienia to serce każdego hydro Citroena. Jak działa, czym się różni pompa z modelu DS, od tej z Xantii, co ma wspólnego z zawieszeniem i hamulcami (albo skrzynią biegów) opowiada niezastąpiony Tadeusz Vorbdrodt.

Dacia Sandero, Citroën C3, Fiat Panda czy może Mitsubishi Spacestar? ADAC przetestował cztery najtańsze samochody na niemieckim rynku i doszedł do ciekawych

Dzięki uprzejmości brazylijskiego oddziału marki spod znaku szewronów w nasze ręce trafił nowy Citroën C3. Mieliśmy okazję testować model jeszcze przed premierą wersji przeznaczonej dla Europy, która powstanie na tej samej platformie CMP

Dzisiaj przypada bardzo ważna rocznica dla wszystkich miłośników marki Citroën. 19 lipca 1983 roku opuścił fabrykę 100-tysięcy egzemplarz Citroëna BX.

Passionnément Citroën, francuski magazyn poświęcony marce Citroën, oraz Francuskie.pl, nawiązują oficjalną współpracę. Celem tego partnerstwa jest integracja

Citroën M35 został sprzedany we Francji na aukcji Osenat za rekordową kwotę, za którą można by kupić dzisiaj ciekawy nowy samochód. Co to za auto?

W dniach 13-16 lipca miłośnicy motoryzacji francuskiej uczestniczą w wyjątkowym wydarzeniu - XV Zlocie Zabytkowych Citroënów organizowanym przez Citroën Oldtimer Club Polska

Co zrobić, jeśli w Twoim samochodzie marki Citroën lub Peugeot pojawi się komunikat związany z awarią układu AdBlue? Postanowiliśmy o to zapytać producenta,

14 lipca to Dzień Bastylii, czyli Święto Narodowe Francji. W ambasadzie tego kraju w Warszawie miały miejsce uroczyste obchody, którym przewodniczyła Lucie

Altroconsumo, największa organizacja praw konsumenckich we Włoszech, występuje przeciwko markom Citroën i Peugeot. Powodem są wadliwe zbiorniki AdBlue ze zintegrowaną pompą, które po dłuższej eksploatacji ulegają awarii a marki kosztami wymiany obciążał klienta.

We Francji trwają przygotowania do złożenia pozwu zbiorowego przeciwko grupie Stellantis. Chodzi o problemy z silnikiem 1.2 PureTech, w którym dochodzi m.in.

Stellantis może stanąć w obliczu najpoważniejszego kryzysu od momentu swojego powstania. Francuscy dealerzy, sprzedający m.in. marki Citroën, Fiat, Jeep, Opel

Citroën płaci bardzo wysoką cenę za zmiany polityki produktowej i cenowej, którą wprowadziła Linda Jackson. Pod rządami Carlosa Tavaresa marka, mimo