@Mam-na-imie-Porucznik:

enjoy powrót do lat 90 gdy szofer miał jakieś grosze od kilometra, gorsze niż nawet busiarze dzisiaj

@tos-1_buratino Tak szczerze to chyba nigdy nie było czasów żeby kierowca międzynarodowy miał mało pieniędzy, od czasów PRL przez te mityczne lata 90te zawsze pensja była ponadprzeciętną, a w tych czasach to jeszcze conieco każdy przykombinował. Lub wprost mówiąc ukradł.
  • Odpowiedz
@BratProgramisty: @WiesniakzPowolania: Silnik MAN który jest też stosowany w seriach TG spala około 31l/100
W ciężkich warunkach 37-42 (np pod wywrotką na budowie) a nawet 45-50l (betoniarki)
Osobiście uważam że wożenie swojego gówna i sracza po świecie nie jest żadną frajdą ale jak kto lubi.
99% tego typu sprzętu robi kilka tras a potem ląduje na aukcjach bo nikt tego nie chce. Wolne, dużo żre, w terenie się
  • Odpowiedz
@WiesniakzPowolania: czyli sumarycznie trzeba wydać na takiego kampera z 350k, by pojechać nim dwa razy do roku na wypad, z tymi gabarytami pewnie też z wieloma komplikacjami, deal życia ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Lepiej kupić sobie daczę na Kaszubach
  • Odpowiedz
@MRacheron: tak jak iuż pisali, przywykniesz i bedziesz sie budził jak agregat zgaśnie. A i pamietaj zawsze stawaj miedzy blandekarzy i nawet jak nie ma potrzeby to włącz agregat na ciągły
  • Odpowiedz
@Metyloamina: dzwignia wycieraczek na pozycje 0, wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk. Poczekaj aż zegary się „wygasza”, obserwuj zobaczysz delikatne drgniecie zegarów i wszystko zgaśnie. Włóż kluczyk włącz zapłon i uruchom wycieraczki spryskiwaczem.
  • Odpowiedz