Wszystko

Najnowsze

Archiwum

rvek
  • 0
Mirki, potrzebuje turbo hybrydowego do mojego n57. Do tego intercooler jakiś sprawny. Jesteście w stanie coś polecić? #bmw #tuning #carboners
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Atreyu
  • 1
@rvek: perun turbo może ci wystrugać, jak i masa innych firm, tylko wychodzenie w dieslu poza fabryczną sprężarkę ma taki sobie sens. Da się wykręcić fajne moce, ale rosną i wibracje i czarna śmierdząca chmura za autem jak depniesz

Chyba że obecna turbina zdechła, ale wtedy też nie widzę sensu wyjścia ponad seryjną dmuchawę
  • Odpowiedz
9Grzesiek_
  • 19
W 1984 roku trzech świeżo upieczonych inżynierów Mercedesa: Hendrik Schoch, Hans Kloss oraz Rainer Mengele wpadło na pomysł stworzenia "Ciężarowej Limuzyny" na podstawie modelu W126.
Niestety prace nad samochodem musiały zostać wstrzymane, gdyż technologia dostępna w 1984r nie pozwalała na wyprodukowanie odpowiednio mocnej i wytrzymałej konstrukcji samonośnej.
Wszyscy myśleli że ten szalony pomysł umarł na dobre, ale gdy w nowym tysiącleciu Mercedes zaprezentował model W221, trzech inżynierów postanowiło wznowić prace projektowe.
Na podstawie komputerowych symulacji
9Grzesiek_ - W 1984 roku trzech świeżo upieczonych inżynierów Mercedesa: Hendrik Scho...

źródło: comment_1596878859KhoEJ8GTuiLpyNEK6DrIlq.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
mazaq1
  • 2
@Atomus: ja się w ogóle dziwie że żaden duży producent nie ma czegoś takiego w ofercie. Tu nie ma nic niezwykłego, pomysł jest prosty jak mało co. A wszystkie supercary ważą pół tony więcej mając dziesiątki kilogramów pierdół. Bardzo mi się podoba.
A i ktoś kiedyś powiedział: dlaczego obecnie każde auto ma wyglądać groźnie. Dotyczy to zarówno toyoty yaris jak i supersamochodów. Każdy ma wyglądać jak w-------y pitbull. A tu
  • Odpowiedz
Atomus
  • 3
@mazaq1: Murray sam w wywiadzie mowil, ze takie auto nie moglo powstac u producentow typowych aut. Zaraz szukanoby kompromisow, dzielenia platform, systemow, optymalizacje kosztow, ktora ma takze miejsce przy projektach tj. La Ferrari czy 918. Pierwsza pod nóż pewine poszłaby skrzynia i robienie silnika V12 od zera. On raczej sie zapisal wlasnie do grupki z Koenigseggiem i Paganim, ktorzy robia auta takie jakie chca. Od A do Z realizowana jest
  • Odpowiedz
DerMirker
  • 31
Volvo Snabbe/Trygge (Szybki/Bezpieczny) był lekkim dostawczakiem produkowanym przez Volvo w latach 1956-1975. Wczesne wersje tego auta posiadały potężny silnik benzynowy 3.6 V8 120 KM, który był przygotowywany dla luksusowego, lecz nigdy nie wprowadzonego do seryjnej produkcji Volvo Philip. Silnik podobno konsumował przerażające ilości benzyny, więc Volvo kupiło od Forda żałośnie słabego czterorzędowego diesla 3.6 o mocy... 65 KM.

Wyprodukowano około 25 000 sztuk.

#rzetelnafura
#samochody #
DerMirker - Volvo Snabbe/Trygge (Szybki/Bezpieczny) był lekkim dostawczakiem produkow...

źródło: comment_1596699851XX6yiTzzY4oWnc8vpXs23o.jpg

Pobierz
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
waskizlo
  • 9
@muchabzz: rozwinęła się jedynie pod względem takim, że dobre osiągi są teraz tańsze w produkcji.

Masz tu przykład Alfa Romeo 158 z uwaga 1938 roku. 200km z 1,5l silnika z kompresorem.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi