Cześć Mireczki,

Prace nad Mazdą Mx-5 dobiegły końca. Stan początkowych wołał o pomstę do nieba. Auto trochę przeszło - było czerwone, następnie pomalowane w czarny mat, żeby wrócić do oryginalnego czerwonego koloru. Auto planowałem zrobić w max 3 dni. Wyszło 5 dni... Trudne auto do wypolerowania, lakier na różnych elementach zachował się w inny sposób. Finał tej przygody jest taki, że Mazda świeci się jak należy ( ͡° ͜ʖ ͡°).

Lakier przeszedł kilkuetapowe
Foxio - Cześć Mireczki,

Prace nad Mazdą Mx-5 dobiegły końca. Stan początkowych woł...

źródło: comment_1619280259FgV7i6XotKCnm0DKUusxKy.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Część Mirki,

Jestem nowy w detalingu i trochę się zamotalem jak przygotować najlepiej samochód pod woskowanie.

Jestem inżynierem i lubię mieć wszystko dokładnie zaplanowane. Dlatego chciałem się dopytać o dokładną kolejność. Z rozpisaniem kiedy mycie, kiedy wycieranie , kiedy spłukanie itp.

Nie
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

1. Najlepiej nigdy nie łączyć dwóch różnych produktów jednocześnie. Zawsze może zajść jakaś niespodziewana reakcja.
2. Cleaner może mieć w składzie wypełniacze wiec warto się go pozbyć z lakieru przez użycie IPA.
  • Odpowiedz
Cześć Mirki

Skończyłem Mx-5 - ciężki przeciwnik... Lakier z typu jak próbujesz usunąć rysy to nie chcą dać się usunąć, jak chcesz zrobić finisz to wchodzi hejz, jak docierasz powłokę to rysujesz lakier. I najgorsze, że nie wiesz czy to brak wiedzy, czy brak narzędzi czy połączenie tych dwóch elementów. Zeszło 5 dni...

Dzisiaj pierwszy raz miałem wątpliwości, czy dobrym pomysłem jest ryzykowanie z własnym biznesmen... Czy nie lepiej wrócić do biura. Kiedy
Foxio - Cześć Mirki

Skończyłem Mx-5 - ciężki przeciwnik... Lakier z typu jak próbu...

źródło: comment_1619121517KhUHplVhvZNLcPLQ39ELMg.jpg

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@Foxio: no i gitarka, oby jak najmniej takich lakierów, sam się ostatnio z podobnym mierzyłem więc wiem ile to roboty, piona ( ͡ ͜ʖ ͡)
  • Odpowiedz
Honda S800, dostępna w wersji nadwoziowej coupe lub cabrio i produkowana w Suzuce w latach 1966 - 1970, konkurowała rozmiarami i mocą z MG Midgetem, Triumphem Spitfire oraz Fiatem 850 Spider. Była pierwszą Hondą, którą importowano do Niemiec. W sumie wyprodukowano około 26 000 egzemplarzy.

Najciekawszą niewątpliwie rzeczą związaną z tym niewystępującym w Polsce samochodem, jest historia o sprawdzaniu obrotów silnika. Według Hondy, zespół napędowy był w stanie wytrzymać obroty rzędu 10
DerMirker - Honda S800, dostępna w wersji nadwoziowej coupe lub cabrio i produkowana ...

źródło: comment_1619010291rtfOpfy5LUgPlJ6KnJSzOd.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach