Jakiś pomocny mirek pomoże ocenić czy naprawa byłaby skomplikowana do zrobienia samemu lub ile wziąłby fachowiec? Chodzi o naprawę kilku ognik rdzy na nadkolach i klapie. I chciałbym na pw bo chodzi o samochód, którego jeszcze nie mam dlatego chcę wiedzieć czy i jak można zrobić ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#lakiernictwo #blacharstwo #mechanikasamochodowa
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@amperrowwer: jeśli chodzi o klapę to szukaj drugiej. Ja też mam "tylko 2 purchle" na tylnej klapie (S203), a okazało się, że zgnita od środka i właśnie szukam drugiej.
  • Odpowiedz
  • 0
Prośba o poradę w temacie rdzy.

Astra H kupiona bardzo tanio w całkiem dobrym stanie. Jest jednak trochę korozji.

Prośba o poradę, robilibyście coś z tym? Blacharz odpada bo zrobienie jednego elementu to będzie 1/4 wartości auta. Chodzi mi o to co mogę zrobić sam, i czy w ogóle warto?

Zdjęcia
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@qaqa: dla samego zabezpieczenia przed postępowaniem rdzy da radę. Odrdzewiacz, a potem zaprawka lakierem w kolorze.
Jakbyś chciał to zrobić porządnie, to trzeba by zeszlifować to do gołej blachy (żeby usunąć całą rdzę), potem podkład, baza i bezbarwny, a potem polerowanie tego. Są na YT poradniki, jak choćby od tego łysola z TVN Turbo ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ale muszę przyznać, że robota jest satysfakcjonująca, nawet
  • Odpowiedz
@qaqa: Te pojedyncze wżery możesz usunąć małym frezem na wiertarkę i zaprawką pod kolor frez 10zł zaprawka 50zł, rdze na błotnikach na dłużej możesz powstrzymać tylko zdejmując je i czyszcząc ranty z rdzy do gołej blachy i potem albo inhibitor korozji jak bedą wżery(30zł) albo sam epoksyd w sprayu (30zł) na to lakier pod kolor puszka 50zł i puszka klaru też 40-50zł, te zadry na tylnym nakolu możesz wypolerować pastą
  • Odpowiedz
O matko, to cinquecento czy Land Cruiser??
Jakby mial Ci tak wyliczyc na podstawie tych informacji co podales to od 1500 do 10000 ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
#blacharstwo #lakiernictwo #mechanikasamochodowa

Jest szansa wyciągnięcia słupka b oraz kawałka karoserii bez ramy? Mam do dyspozycji rozpieraki hydrauliczne, wyciągarkę łańcuchową i młot bezwładnościowy. Podda się ten słupek czy musi to być bardzo duża siła, może grzać palnikiem acetylenowym? Macie jakieś pomysły co można z tym zrobić? Samochód jeździ tylko na torze, chodzi jedynie aby zamykały się normalnie drzwi, uderzenie było delikatne przy 30 km/h, ale niestety
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Davczo: Dach do wyciągnięcia, a drzwi, błotnik to nowe taniej będzie kupić. Ja mam podobny problem. PDR przy takich uszkodzeniach to wychodzi dobre kilka tysięcy. Tak mi przynajmniej powiedzieli w okolicach Łodzi, a byłem u kilku specjalistów.
  • Odpowiedz
Wiecie ile teraz się +/- bierze za wymianę powiedzmy kawałka podłogi w aucie (zakładający gorszy scenariusz)? gorszy, bo na pierwszy rzut oka widać sam nalot, którego może szło by się pozbyć i blacharz by mi tylko zespawał jakoś ten kawałek podłogi który się jakoś rozerwał.

a gorszy scenariusz zakłada pewnie wycięcie tego i wspawanie nowego kawałka, co by służyło dłużej. Za sprawdzeniem i wyceną przez blacharza muszę poczekać do poniedziałku, a chciałbym
lukasz3123 - Wiecie ile teraz się +/- bierze za wymianę powiedzmy kawałka podłogi w a...

źródło: comment_1643447743AIGVjo3nEeRfGPscY5j5Or.jpg

Pobierz
  • 21
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

fakturkę, czy bez? ( ͡º ͜ʖ͡º)


Z, ale jak ładnie uśmiechniesz się do szefa to i bez xD Pierdoły robię u niego to rozliczenie w jedyny prawidłowy sposób ( ͡° ͜ʖ ͡°), tutaj jednak wolałem mieć dowód, bo to ważny element auta. I do ewentualnej sprzedaży fajna zaleta.
  • Odpowiedz
@xBARTEXx: z tym postępowaniem rudej to niestety fakt, przypadłością a3 z tamtych lat jest rdza na dolnej części drzwi. Rok temu lekki nalot na rancie od spodu drzwi, olałem póki co. Wczoraj z ciekawości tam zajrzałem, to ten nalot już jest z 2-3 razy większy :D ale to akurat sam sobie ogarnę.

Z nowymi autami to racja, pomijając wątpliwą jakość wykonania tych tańszych aut (a raczej spasowania elementów, jeździłem kilkoma
  • Odpowiedz
Jak to jest z rozwiercaniem zgrzewów?
Z rzadka zajmuje się blachami w aucie, ale coś to chyba robię nie do końca prawidłowo.

Są dedykowane wiertła do tego (tak z kształtu chyba nawet bardziej frezy), które są wielokrotnie droższe niż takie typowe wiertła (badziew kosztuje około 15zł, takie lepsze około 50zł - dla 8mm).

No ale dość szybko się tępią - mam wrażenie że po pierwsze ze względu na dość sprężystą stal (w dodatku niejednorodną ze
hellfirehe - Jak to jest z rozwiercaniem zgrzewów?
Z rzadka zajmuje się blachami w a...

źródło: comment_1643117277XJWifTqo2wykxnUwBNOjgu.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirasy czy to w ogóle możliwe żeby po zrobieniu progów (wycinka i wstawienie nowych + lakiernik) po pół roku wyszła rdza? Widać w tym miejscu jakby spaw poszedł bo to w miejscu spawa i już ruda atakuje... Trochę szybko. Już się zastanawiam czy chujek w ogóle wstawił nowe progi XD
#samochody #blacharstwo #motoryzacja
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@DostalemBana: oczywiście że tak.. często tak jest. u mnie służbowym busie to rdza już po paru miesiącach na progu robionym. Zależy jeszcze jak się zrobi.. widać że ktoś na odwal sie zrobił bo jakby zrobił konserwacje progów to tak szybko nie powinno wyjść.
Tak jak napisał Ci Pawicaa że szkoda inwestować, sam kiedyś furę całą zrobiłem i 2 lata później było to samo.. ależ żałowałem robienia tego.
Teraz doraźnie aby
  • Odpowiedz
Mirki, mam mały problem z rdzą w okolicach wlewu paliwa w samochodzie. Po ostatnim miesiącu ruda mi zapaskudziła środek wlewu a przy ostatnich mrozach, dużej ilości soli przy długich trasach na święta znacznie to przyspieszyło. Pytanie brzmi czy znacie kogoś godnego polecenia w #warszawa aby się tym mógł zająć? Jaki może być koszt takiej naprawy? Z racji, że to raczej środek wlewu tj. powierzchnia za klapką nie musi tam być
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Sam to oczyść i zabezpiecz R-Stop, a na to jakiś bitgum... Naprawa przekroczy wartość auta ;) Żartuję, ale serio jak znajdziesz kogoś kto to ogarnie teraz to pewnie zrobi na o-------l bo wie, że tam siedzi sporo soli i nie wyczyści dokładnie - w tym czasie może robić coś co da mu dobre pieniądze. Już kiedyś w środku zimy zabezpieczaliśmy podwozie w aucie, w warsztacie ofc, na wiosnę ruda wyszła ze zdwojoną
  • Odpowiedz
Auto 4-letnie, warte około 35-40 tys. złotych, jakiś sq%^⪙ ( ͡° ʖ̯ ͡°) na parkingu zrobił wgniotkę tylnego nadkola i zbiegł. Ubezpieczenie AC jest w wariancie serwis, maksymalne zniżki. Opłaca się coś takiego zgłaszać do ubezpieczyciela, czy lepiej szukać naprawy na własną rękę? Ponoć zgłaszanie małych szkód w ramach AC jest słabo opłacalne, ponieważ w kolejnych latach będzie mocna zwyżka składki i rezultacie można wyjść na minus. Jak
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach