@czarny002: wersja 90/110 konna całkiem całkiem. ale na dobry egzemplarz z tej serii musiałbyś wydać minimum 9 tysięcy. Co sprawdzać przy oględzinach? Progi,zuzycie materiałów wykonczenia i ZAWIESZENIE. A przede wszystkim sprawdzić czy auto nie było nigdy glebowane ,sebowane itp itd. Szukać sprzedawcy prywatnego a nie z komisu no i dowiedzieć sie jakoś czy te auto było na codzień lub w ogóle często używane. Jeśli tak to zapewne wlasciciel o nie dbal,
@czarny002: Troche prawdy tam było. Zawieszenie jak we fiacie. Czesci tansze niz bmw. Awaryjnosc podobna jesli nie zajechany. Co do samych TSow to maja problemy z ciągłością filtra olejowego i z tego wynikają problemy. Po prostu ważne aby mieć dość dużo oleju. 2.5 lub 3.0 V6 jeździłem i polecam.
Drogie Mireczki, wytłumaczcie mi jedną rzecz. Dlaczego zawsze jak ktoś napieprza w klakson, kiedy przepuszczam pieszych (stojąc "na strzałce"), wyprzedza na wariata kiedy hamuję jak zapala się żółte, wyprzedza na przejściu kiedy idą przez nie piesi, ma szyby o przepuszczalności światła na poziomie 12%, ma muzykę tak głośno, że tablice rejestracyjne wpadają w rezonans i ma tablice rejestracyjną typu G1 KOZAK to jest to na 100% Audi? Co sprawia, że ludzie z
Miraski - jako, że lubię sobie czasem poodpływać w marzenia, na fali jednego z testów na YT postanowiłem skonfigurować sobie Audi RS6. Audi RS6 to raczej samochód "cichociemny". Każdy wie, że jest szybkie, każdy wie, że utrze nosa typowym "sportowcom" i wielu ludziom się wydaje, że jest to o wiele bardziej dostępny samochód niż Ferrari. No w sumie trochę i jest w tym racji ale nie do końca. Z mojej konfiguracji za
a.....8 - Miraski - jako, że lubię sobie czasem poodpływać w marzenia, na fali jedneg...

źródło: comment_Q8g4NNY0iYJQB01jLhSmDcib6QE54MGE.jpg

Pobierz
@blablack2: W sumie E63 AMG T (kombi) jest jeszcze bardziej niepozorne - to fakt ;) Zaraz z ciekawości skonfiguruję "pod siebie" i zobaczymy jaka cena wyskoczy :) @Czipsu: @Poirytowany: Zasadniczo RS6 jest zauważalne i krzykliwe, może dlatego, że się znam trochę na autach i widzę tą różnicę. Może moja kobieta by tego nie zauważyła. Ale szczerze mówiąc, gdybym na prawdę nie chciał się wyróżniać zbytnio z tłumu i afiszować
Trochę #coolstory ale jednak #truestory

Dostałem telefon od znajomego, że jego ojciec z kategorii #januszemotoryzacji chce kupić auto w granicach do 10 tysięcy cebulionów. Będąc u niego poleciłem zatem coś rozsądnego pokroju Corolli czy Fabii, przynajmniej stosunkowo niezawodne. Gość oczywiście tryb #cebula i nie on takim gównem nie będzie jeździł i w ogóle to się nie znam.

Młody imieniem, którego się wstydzi zaciągnął mnie na bok i stwierdził żebym to piedrolił, bo
@Rozkoszny: realnie nie mam doświadczeń z terenówkami wyższej klasy ale mogę polecić stosunkowo nowego Samuraia tudzież Jimny.

Zalety - konstrukcja oparta na ramie (proste swapy), dość przyzwoite prowadzenie, dołączany na sztywno przedni napęd, całość ze skrzynią redukcyjną, duża podatność na modyfikacje, spore możliwości transportowe, bardzo przyzwoity skok lewarka przy zachowaniu dużej precyzji.

Wady - korozja, wysokie zużycie paliwa (nie sugeruj się pojemnością, 10l/100 w mieście murowane), problemy z układem chłodzenia w