@tetris795: sam nie miałem ale opinie o tym samochodzie są takie, że:
- najlepiej brać silnik 1,4 w benzynie. Ma problemy z odmą czy wycieki oleju, ale oprócz tego nie jest źle. 1.6 nie jest tragiczny, ale to droższy w serwisie silnik z wtryskiem bezpośrednim. Diesle są kiepskie i mało trwałe, jak już musi być to lepiej brać większy 1.4. Poza tym diesel w aucie miejskim to zwykle słaby wybór, bo
Mirki, który model lepszy pod względem bezawaryjności, eksploatacji itp. Jeżeli ktoś z Was ma ten model to jak wrażenia? Godne polecenia? Czekam na opinie.

Linki jedynie poglądowe

1. http://olx.pl/oferta/audi-a6-2-0-fsi-s-line-136-tys-km-serwisowany-oryginalny-lakier-CID5-IDf338R.html#fe88b56cf3

2. http://olx.pl/oferta/audi-a3-2-0-tfsi-200-km-f-vat-23-CID5-IDf8WZT.html#b04a749eba

3. http://olx.pl/oferta/audi-a4-1-8-tfsi-160km-klimatronic-6-biegow-z-niemiec-oplacony-CID5-IDeGQV5.html#488047a746

Chyba, że macie lepsze propozycje w przedziale 40-50k.

#motoryzacja #audi #samochody

Który?

  • a6 18.2% (6)
  • a3 6.1% (2)
  • a4 39.4% (13)
  • inny 36.4% (12)

Oddanych głosów: 33

Migające mi światła drogowe (xenony). Wymieniać żarniki czy przetwornice tez?
Z tego co czytałem to masa ludzi narzeka ze po wymianie samych zarnikow poprawa była krótkotrwała.
Żarniki wymieniłbym chyba sam, ale przetwornice to już nie wiem. Wiec pewnie będę oddawał do mechanika, a wtedy wymienienie wszystkiego za jednym razem wydaje się rozsadniiejsze. ..

Pytanie 2:
Ceny zarnikow wahają sie od 30 do 400 zł, opłaca się płacić za te droższe? Ja mam
@wyjalowiony: nie wiem jakie są przetwornice czy żarniki w B7. Ale opowiem Ci swoją historię: do swojego B6 (bixenon, soczewka od B8, żarnik D1S, przetwornica Valeo 6pin) włożyłem 1500 w światła bo chciałem przyjanuszować. Świeciły mi już na różowo więc kupiłem na forum żarniki Philips D1S po 150PLN sztuka - przyszły z paragonem, nówki (na używanych klosz szybko robi się matowy, tutaj był przejrzysty). Dałem specjaliście żeby obejrzał, mówi że oryginalne,
@quit13: wiesz nie zawsze oznacza, że auto musi być powyżej jakiegoś pułapu, żeby było dobre. Warto brać VIN, sprawdzić, obejrzeć, podjechać do mechanika i wziąć albo nie. Co do A3 to 8L dostaniesz na wypasie ale to max 2003 rocznik, z 8P może być problem. Moje osobiste odczucie jest takie, że A4 jest równie ciasne co A3.
Przy kupnie aut nie ma okazji, one skończyły się już dawno. Sam myślałem, że
@quit13: jak nie przeszkadza ci multitronic to mam znajomego który szuka kupca na swoje 1.8T. Czarny avant 2002 chyba rok, BFB. Xenony, S-Line z zewnątrz, kierownica z B7, stacja multimedialna Pioneer z kamerą cofania, kolorowy FIS. Auto z LPG.
@szaremyszki: nie każdego stać na nowe A3, dla Ciebie może i stare a dla niego może 1 auto kupione za swoje, opłacone za swoje, i utrzymywane za swoje nie za tatowe. Wyśmiewanie się ze starszych aut wg. mnie to wiocha.
Sam pamiętam jak jak kupiłem swoje 1 cztery koła za swoje. Astra F. Do dziś wspominam ją mega pozytywnie i nie liczę ile w nią włożyłem kasy.
Poza tym to stare