Na 3-kilometrowym polskim odcinku trasy Zittau-Liberec była stacja Porajów. Czy zostanie odbudowana?

Reymont i Dickens jechali pociągami które miały poważne wypadki. Jak wpłynęło to na ich życie i twórczość?

Pociąg Diamante 2.0 będzie kontrolował stan infrastruktury kolejowej jadąc z prędkością 300 km/h

Pierwszy przejazd pociągu sypialnego Bruksela-Wenecja zakończył się w Insbrucku, bo Włosi w ostatniej chwili postawili dodatkowe warunki.

Wyremontowany tramwaj DWF Tw245 Bergmann z 1927 roku wyjechał na ulice Gdańska 26 stycznia 2025.

Czterech maszynistów nie zauważyło człowieka na torach. Czy automatyczne sterowanie pociągami dekoncentruje maszynistów?

Przez jeden tydzień w lutym 2025 większość brytyjskich przewoźników kolejowych oferuje tańsze bilety na niektóre pociągi

Całoroczny dojazd do szwajcarskiego hotelu Alp Grüm na wysokości 2091 metrów, możliwy jest tylko pociągiem.

Maszynista wyskoczył z kabiny jadącego pociągu. Pociąg się zatrzymał na skutek zadziałania czuwaka, pasażerom nic się nie stało.

Łowca pamiątek po 40 latach zwraca skradzioną część lokomotywy i przeprasza za swój czyn.

W wagonach restauracyjnych DB będzie w sprzedaży tylko piwo butelkowe.

Na skutek tsunami w 2004r oku na Sri Lance zginęło około 1700 osób w największej katastrofie kolejowej na świecie.

Operator publicznego transportu w Zurychu organizuje w sezonie zimowym przejażdżki zabytkowym tramwajem, w czasie których pasażerom podawane jest fondue.

Europejska Federacja Transportu i Środowiska opracowała ranking 27 europejskich przewoźników kolejowych. PKP zajmuje 13. miejsce.

Na początku grudnia miasto dekoruje jeden tramwaj i jeden pociąg metra elementami bożonarodzeniowymi czy noworocznymi.

Najdłuższy tramwaj na świecie (58,61 m) jeździ już w Niemczech, obsługując Manheim, Ludwigshafen i Heidelberg.

W międzynarodowym konkursie na zbudowanie lokomotywy na tor 260 mm studenci Politechniki Poznańskiej zajęli 1. miejsce w roku 2023, a 3. miejsce w 2024.

Pierwszy film pokazujący pociąg został nakręcony przez Louisa Lumière we Francji w lecie 1895.

Szwajcarski start-up Sun-Ways opatentował rozwiązanie: położyć miedzy torami panele słoneczne i produkować prąd. Technologia ta jest certyfikowana dla szybkości pociągów do 150 km/h. W 2025 roku zostanie zainstalowany pilotażowy odcinek paneli międzytorowych, o długości 100 m.