Gorthin
  • 0
Szukam kabla elm327. Chcę móc podłączyć, sprawdzić błędy, statystyki i tyle. Ford Mondeo MK4 2011. 2.0 TDCI. Możecie polecić jakiś kabel. Żeby działał ale nie kosztował milion złotych. Koło 100 coś dobrego się znajdzie?

#elm327 #motoryzacja #mechanikasamochodowa
  • 31
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
cacyyy
cacyyy
  • 1
@Smarek37: Nie znam tego interfejsu, ogólnie nie uznaje uniwersalnych, bo sobie nie zawsze radzą z rozwiązaniami specyficznymi dla danej marki. Nie zawsze odczytają wszystkie błędy precyzyjnie, a sporadycznie potrafią wprowadzić nawet w błąd.
Alternatywna opcja to coś na Bt z obsluga can-hs i can-ms na przykład VLinker MC, do tego płatne(zazwyczaj) aplikacje dedykowane do danej marki.
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 0
@Gorthin: poszukaj używek na olx.
Co do tego przelacznika nie rozumiem do czego jest. Dobry interfejs sam się przełączy do odpowiedniego trybu.
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 0
@Gorthin: tylko do forda i mazdy. Rocznik raczej max 2014. W zależności od modelu auta. Trzeba czytać w opisie producenta. Jak chcesz coś uniwersalnego, i żeby się łączyło ze wszystkimi modułami, to tak jak pisałem wyżej modul bt Vlinker MC co najmniej +płatne aplikacja na androida. Albo uniwersalne interfejsy na kabel ale działają różnie.
Do odczytu podstawowych błędów silnika (check engine) wystarczy kość elm bt za 30zl i aplikacja darmowa
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 0
@Gorthin: icar2 bt4 i car scanner, czyta wszystkie moduły? abs, srs i tak dalej ?
Z tego co widze ten iCar2 BT 4.0 nie czyta CAN ms i CAN hs, a wiec jego możliwości są mocno ograniczone.
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 1
kinbolena s6


@Smarek37: Nie, kiedyś mocno się zawiodłem na delphi ds1, swojego czasu to był najlepszy interfejs. Od tamtej pory nie uznaje uniwersalnych interfejsów.
Może te obecne są lepsze, ktoś musiałby się wypowiedzieć.
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 0
@Gorthin: Pewnie zawiesza się zmienna geometra w turbinie. W takim przypadku kablem raczej nie zdziałasz więcej niż icar.
Błąd jaki odczytasz, to zbyt wysokie/niskie ciśnienie doładowania.
Odepnij sztangę turbiny, zobacz czy chodzi swobodnie.
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 1
@Smarek37: Sporo tych opcji, jak to wszystko działa to sprzęt ok.
Do tego obsługuje nowa magistrale CAN FD, czyli powinien działać bez problemu z autami 2018+.
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 1
@Smarek37: No właśnie mnie to zawsze bawi, że interfejs potrafi odczytać wszystkie błędy, a nie potrafi rozpoznać z jakim samochodem się połączył :P
to może być dobry zakup, i stosunkowo tani.
  • Odpowiedz
nieznamniepamietam
nieznamniepamietam
  • 0
Po wymianie jednej sprężyny przedniej(druga była wymieniana 2 lata temu) samochód ściąga. To znaczy trzeba trzymać kierownicę z lekkim skrętem aby jechał na wprost. Można coś z tym samemu zrobić bo już mam dość dokładania do 20 letniego gruza, którego tak czy inaczej staram się utrzymywać w dobrym stanie a już za mocno mi to drenuje kieszeń.

No chyba, że tak mi się wydaje a to przyczyna w przekładni kierowniczej bo już od
  • 27
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
cacyyy
cacyyy
  • 1
@nieznamniepamietam: możesz zluzować wahacze przednie i pobujać autem(złap za środek) na kanale. Będzie trochę lepiej. Ale później jak zmienisz druga sprężynę będziesz musiał zrobić to samo.
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 1
@nieznamniepamietam: Auto powinno być na kołach. Skręć koła na maksa, może będzie dostęp do śruby.
Luzujesz tylko numer 2. Na obu wahaczach robisz to samo.
Jak zluzujesz, wyprostuj koła
Stań z przodu auta, i bujaj po środku. Na przykład otwórz maskę i wciskaj pas przedni.
Bujaj dość solidnie, tak aby było czuć że obie sprężyny pracują.
Za religii to nie wyjedzie, bo ważne żeby siły rozłożyły się równomiernie na oba
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 1
#niemcy #mechanikasamochodowa Czy ktoś ogarniał uznanie kwalifikacji zawodowych? Konkretnie deutschen Meisterbrief (mechanik samochodwy) Jeżeli mam technikum samochodowe(skończone w Polsce), mogę to załatwić bez większych problemów?
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
r5678
  • 0
#motoryzacja #mechanikasamochodowa

Przypadkiem odkryłem że część poboru oleju w oplu to na pewno uszczelniacze zaworowe.. patrzę jakieś poradniki, że można bez ściągania głowicy to zrobić, uszczelniacze 30zł za komplet. Czytam poradnik, gość wymieniał pasek rozrządu przy okazji to fragment o wyciąganiu wałków pomijam.
Zdjąć pokrywe zaworów i pokombinować to mógłbym zrobić.. ale tak sobie czytam czytam, trzeba popychacze wyjąć, bo one są pod spodem, a przecież wałek pcha popychacze
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Anhed
  • 1
Mireczki macie do polecenia jakiś warsztat w #rzeszow lub okolicach który zajmuje się elektroniką (samochód to audi a4 b8)? Sprawa wydaje się beznadziejna, pojechałem na zakupy do sklepu ale nie udało się już wrócić... Po odpaleniu silnika wyskoczył mi błąd parking brake malfunction, contant service a sam silnik zgasł. Nie mogę zmienić biegu na neutralny, nie mogę wyjąć kluczyka ze stacyjki (a co za tym idzie włączyć zapłonu żeby podpiąć
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
d.....o
  • 0
przy sprawdzaniu szczelności klimatyzacji w toyocie yaris 2008, wyszło, że mam nieszczelny przewód od wysokiego ciśnienia, mechanik powiedzial, ze nowa część to koszt około 2tys zł, a używane też nie są najtańsze i najlepiej byłoby to zespawać, bo jest to część z aluminium
i teraz pytanie do mireczków mechaników, czy to możliwe, żeby byl to aż tak wysoki koszt?
zupełnie nie znam się na samochodach i stąd to pytanie ( ͡°
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
cacyyy
cacyyy
  • 0
@Smarek37: Jakie auto ?
To może być zabezpieczanie, zobacz czy przy papierach(książce serwisowej) nie masz car pass, kar key albo cos w tym rodzaju.
Ewentualnie to jakieś ograniczenie aplikacji.
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 1
@Smarek37: To zabezpieczenie opla. Pin musisz wprowadzić. Tak jak pisałem, poszukaj w dokumentacji auta ,a jak nie ma trzeba go wyciągać z kompa(moge dać namiar na fachowca). Ewentualnie w aso dostaniesz, koszt 150zł kiedyś, Nie wiem jak teraz.
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 1
@Smarek37: tak nawiasem, po kilku nieudanych próbach zalogowania blokuje sterownik na kilka godzin, wiec go nie pomyl.
kod jest czterocyfrowy.
W aso musisz mieć dowód rejestracyjny
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 0
@Smarek37: Jak w tym programie masz bloki pomiarowe, możesz wejść w sterownik cim(kolumny kierowniczej) i sprawdzić czy już nie jest zablokowany.
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 0
@Smarek37: Nie pamiętam... ale raczej długo, nawet do 12h. Zależy ile było prób błędnego wprowadzenia. Szukaj w blokach pomiarowych. Blokada raczej zablokuje próbę wpisania pinu, a nie kalibracji.
Taśma nie uszkodzona ?
Jaki to program ?
Jakie błedy?
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 1
@Smarek37: Deplhi nie łączy się ze wszystkim, dlatego musisz przeskanować opcom.
Szukaj kogoś na grupach/forach kto podepnie
Jak chcesz kupić polecam opcom 1.59
z wersja 1.9 sa problemy podobno.
  • Odpowiedz
LipaStraszna
  • 0
Miałem kilka razy sytuację, że po wrzuceniu jedynki (zazwyczaj w czasie parkowania), nie mogłem zmienić biegu. Tak jakby lewarek się zaciął i ani wsteczny, ani dwójka, ani wrzucić na luz…

Czy to może być problem z wysprzęglikiem? W takiej sytuacji pomagało jedynie zdławienie silnika poprzez puszczenie sprzęgła na pierwszym biegu. Po ponownym uruchomieniu było ok (chociaż raz mimo trzymania sprzęgła silnik sam zaczął tracić obroty i zgasł).

Jakieś sugestie na co zwrócić
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
shaman987
shaman987
  • 1
#samochody #opel #naprawa Witam mam problem z oplem astra H 1.6 benzyna. Autko jeździ normalnie do czasu aż zrobi się ciepło zaczyna szarpać buksowac przy ruszaniu w korkach. Jak jest nieużywany 3 dni problem ustepuje. Dodam że sprzęgło wymienione 3000km temu. Już nie wiem gdzie szukać przyczyny. Z góry dzięki za podpowiedzi może ktoś tak miał czytałem że to bolaczka opli
  • 28
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
cacyyy
cacyyy
  • 0
@shaman987: Kiedyś wymieniałem sprzęgło, w takim samym silniku (1.8 ale sprzegło takie samo) Luka. Po montażu objawy podobne, silnik ok, tylko nim rzucało, jakby coś z przeniesieniem napędu było nie tak. Winny był tłumik drgań na tarczy sprzęgła, wada fabryczna. Nic się z tym nie dało zrobić. Zostawiłem tak jak jest, problem ustąpił dopiero po okołu 30 tys kam, jak sprzęgło zaczęło łapać delikatny uślizg od zużycia, i zmniejszył się
  • Odpowiedz
cacyyy
cacyyy
  • 0
@shaman987: Te skrzynie zazwyczaj jak padają zaczyna wyć, zwłaszcza przy hamowaniu silnikiem. Wątpię aby coś tam przeskakiwało, i nie przenosiło napędu. Rozbierałem dwie takie(f17)
  • Odpowiedz
skurvil
  • 0
Mam takie pytanie do znawców #motoryzacja Od jakiegoś czasu zauważyłem, że tworzy mi się duże ciśnienie w układzie chłodzenia. Na całkiem zimnym silniku gdy odkręcam korek od zbiornika wyrównawczego to słychać syk i poziom płynu się podnosi. Zrobiłem test płynem na uszczelkę pod głowicą i niestety wyszedł pozytywny. Innych objawów brak. Podejrzewam że mogła pęknąć głowica, dlatego że uszczelkę pod głowicą miałem robioną jakieś 2 lata temu (około 30tys km
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Osiągnięcia