#samochody #motoryzacja #carboners Szukam autka 'dla ludu' po 2020 roku, do 80K, segment C hatch / B SUV. Zrobiłem mały silnikowy research ale chciałbym poznać Wasze zdanie który najlepszy. Zakup zdecydowanie na dłuższą chwilę (+5 lat), 15K KM rocznie. Toyota odpada, bo nie mieści mi się cenowo/wymiarowo.
Który silnik polecasz?
1.0 TCE LPG (Renault/Dacia)16.1% (10)
1.3 TCE (Renault/Dacia)6.5% (4)
1.0 EcoBoost Hybrid (Ford)1.6% (1)
1.5 TGDI (Hyundai/Kia)3.2% (2)
1.4 BoosterJet Hybrid (Suzuki)6.5% (4)
1.2 Turbo (Stellantis, nowy PureTech, na łańcuchu)3.2% (2)
Z tej listy to zdecydowanie Suzuki. Ta firma jeszcze nigdy w historii nie zrobiła silnika, który miałby choć drobną wadę fabryczną - są nie do z-------a.
Wiele jest wątków tej historii - interwał 30 tys. do silnika z problemami z nagarem, mydlenie oczu, że "ten sillnik tak ma", pobieżne naprawy, które nic nie dały, a w końcu odmówienie gwarancji po awarii...
W jednym z miast pod Warszawą ładowarka Park & Ride, która miała służyć wszystkim, została opanowana przez grupkę miłośników elektromobilności. Teraz to oni decydują, kto może ładować i kiedy, a kto nie.
Po pierwsze robiące wrażenie fakty: - Dacia Sandero najlepiej sprzedającym się autem w Europie w 2024 - według raportu ADAC Dacia jest jedną z najbardziej niezwodnych marek (wygrała nawet z Toyotą i Hondą w zestawieniu!)
Zacząłem ćwiczyć z wykopem 4 grudnia 2023 roku i od tego czasu zrobiłem 13 462 podciągnięcia ᕦ(òóˇ)ᕤ. Dziś: 183 podciągnięcia w 14 seriach (liczby jak na screenie), nogi składam w krzesełko by
Kolejny motoszrot w zawyżonej cenie i w jednej sztuce do MINUSOWANIA! Oczywiście od znanego nam spamera który wypisuje do ludzi o 3 w nocy! #pepper #spam #motoryzacja #otomoto #afera #motospam #ssangyong
@mirko_anonim: LPG wchodzi w grę czy sama PB? Jeżeli chcesz prostoty (czytaj niezawodności), to celował bym w i30, ale z silnikiem 1.5 DPI 110. To chyba jeden z ostatnich 'nieco większych' motorów bez jakichkolwiek nowinek - 4 cylindry, na łańcuchu, z hydrauliką zaworów ale za to bez turbo, bez wtrysku bezpośredniego, bez filtra GPF. LPG możesz tanio dołożyć bez żadnego problemu. Wady - w sumie dwie: osiągi takie sobie i
Nissan podwoił planowaną redukcję zatrudnienia z 9 tys. do około 20 tys. osób. Odpowiada to około 15% załogi. Posunięcie to jest częścią restrukturyzacji. Problemy Nissana to m.in. starzejąca się linia pojazdów, zmniejszająca się skala produkcji i zmiany w zarządzie.
@UFO_nas_nie_zgwalci: Nowy Leaf powstanie na platformie wykorzystywanej w Megane E-Tech oraz chyba w nowym Scenicu. Rozłam rozłamem, ale płyta będzie wspólna
Gdzie szukać info jak z niezawodnością tych chińskich wozidełek? Poczytałbym opinie, wnioski, narzekania użytkowników. Na Autocentrum brak opinii, to co,zostają tylko grupki na fejsie?
@SzubiDubiDu: Co takiego miało by się wydarzyć po roku użytkowania i kilkunastu tysięcy kilometrów? To są zbyt nowe konstrukcje. Recenzenci PureTech'a również chwalili na początku, do czasu gdy samochody zaczęły dobijać >50 tys km i pasek w oleju siał spustoszenie.
źródło: 670248810_122196310328577770_6136627688448532485_n
Pobierz