Polsko-francuska produkcja o dwóch kierowcach. Wątek miłosny oczywiście ( ͡° ͜ʖ ͡°)
"Du Fioul dans les artères".
Premiera 2 grudnia.
#zycietruckera #bekaztransa

PKP Intercity wchodzi w decydującą fazę największego w historii przewoźnika programu zakupu pociągów dużych prędkości. W grze zostały Pesa z Hitachi, Alstom, Siemens Mobility i Talgo. Pierwsze składy mają rozpędzać się do 350 km/h, a decyzja o wykonawcy ma zapaść w czerwcu 2027 r.
z
źródło: 1000040950
Pobierz
źródło: z27631696AMP,Flaga-Polski-i-Unii-Europejskiej--zdjecie-ilustrac
Pobierzno 2x lepiej z kasą, ale koszty zycia (nie wegetowania) x1,5
Ja jebnalem panele na starych zasadach i sie wrocily w pare lat i prawie nic nie place poza

Samo utworzenie w sklepie kącika czytelniczego nie pozwala na skorzystanie z wyjątku od zakazu handlu w niedziele i święta wynika z kolejnego wyroku Sądu Najwyższego. Orzeczenie potwierdza stanowisko Państwowej Inspekcji Pracy, która zwraca uwagę, że skala nieprawidłowości pozostaje wysoka.
z
Mistral, francuski potentat technologiczny, zdecydował się oferować chińskie narzędzia. Muszę przyznać, że ta informacja mną wstrząsnęła, bo nie spodziewałem się, że tak szybko Europa wywiesi białą flagę w wyścigu technologicznym. Wydaje się, że szans na "AI Made in EU" już nie ma - Piotr Arak.
z
źródło: IMG_2232
Pobierznawet gdyby nie, to całkowite wyhamowanie jakiegokolwiek sprawnego auta z takiej prędkości zajmie maks kilka sekund

Alice Weidel, współprzewodnicząca Alternatywy dla Niemiec (AfD), zapowiedziała w niedzielę w wywiadzie dla niemieckiej telewizji, że w przypadku przejęcia władzy przez jej partię Niemcy wypowiedzą umowę z Schengen i zrezygnują z waluty euro
zzrezygnują z waluty euro

sporu Komisji Europejskiej. Trwa napięcie między Ministerstwem Cyfryzacji a Metą. Chodzi o sprawę scammerskich reklam wykorzystujących wizerunek znanych osób. Krzysztof Gawkowski, wicepremier i szef resortu cyfryzacji, napisał list do Mety z żądaniem wyjaśnień. Rząd ostrzega, że...
zi dotyczy to także poprzedniej ekipy.
źródło: 1000011874
Pobierz
źródło: IMG_2028
Pobierz
Sześć krajów europejskich naciska na wprowadzenie unijnego podatku od nadmiernych zysków koncernów naftowych, argumentując, że firmy te czerpią nadmierne korzyści z wojny z Iranem, podczas gdy obywatele zmagają się z wysokimi cenami paliw.
z
źródło: 1000090679
Pobierz
źródło: IMG_0185
Pobierz
źródło: 1000040901
Pobierztylko przez jakieś totalne bzdety
To dobrze się składa, chciałam tatuaż na 40 a ty jesteś przeciwny tatuażom
Komentator
od 07.03.2023
VIP
od 10.09.2022
Rocznica
od 04.09.2025
Mikroblogger
od 01.08.2025
Kałasznikow
od 27.03.2023
Wykopowicz
od 22.09.2024
Gadżeciarz
od 14.02.2024
Regulamin
Reklama
Kontakt
O nas
FAQ
Osiągnięcia
Ranking
No i to, że np skład który wygra będzie mógł jechać 350km/h nie znaczy, że tyle pojedzie MAX 320.
Pomiędzy 320 a 350 jest przepaść w kosztach utrzymania infrastruktury. Dlatego też np TGV w 2x większej Francji jeździ 320 km/h, a mógłby znacznie szybciej.
Nie, to nie jest takie proste. Nie pamiętam dokładnie, ale jest fizyczny problem z trakcją. Pociąg wywołuje na niej jakąś falę drgań czy coś takiego, ale zostaje przed nim. Przy 350 ją dogania i taka prędkość wymaga znacznie mocniejszego napięcia trakcji, co ekstremalnie zwiększa jej zużycie.
Dlatego właśnie TGV nigdy tyle nie jeździł, chociaż mógł. Zysk czasu jest niewspółmierny do rosnących lawinowo kosztów