Co Cię tak przyciąga akurat do VFR skoro wymieniłeś same minusy, a nadal ją rozważasz?

moto jest z francji czyli było jebnięte. pytanie czy było położone i były pęknięte plasiki czy spawane, jeśli nie umiesz tego sam ocenić to warto kogoś złapać kto potrafi

Taką samą, też z Francji właśnie za 19400 znalazłem. Da się pewnie wyrwać taniej i z prywatnych rąk, bo podejrzewam, że nie dość, że z Francji, to jeszcze od handlarza chcesz kupić?

Co do nózki, jak chcesz jechać, skoro nie podniosłeś nózki? Jak wbijesz bieg z nóżką, to większość motocykli odetnie zapłon awaryjnie, żebyś nie pojechał z wyciągniętą nóżką. Jeśli nie zdjąłeś nózki, to nie jesteś przygotowany, bo nie pojedziesz.

no to wtedy byś zinterpretował, żeby przygotować motocykl do jazdy, a zapomniał byś o kasku, kurtce i ochraniaczach ( ͡° ͜ʖ ͡°)

wszystko co opisałeś obowiązywało w 2010 roku jak robiłem prawko, nic się nie zmieniło. Dziwne, że instruktor Ci tego nie wyjaśnił na kursie. Przygotowanie do jazdy faktycznie należy do interpretacji. Co do ruszania, to tak masz zawsze pokazać, że się upewniasz, że jest bezpiecznie. No a na placu w WORD (PORD, MORD czy gdzie tam zdajesz) to akurat bezpiecznie nie jest i lepiej mieć oczy wkoło głowy.

To jest festiwal dupochronów. Nie dostarczysz dość dupochronów, to nie zdajesz

Statystyki pokazują, że najbardziej niebezpieczne są sezony 3 i 4.

Podejrzewam że po zapisaniu się na prawko skróciłeś godziny jazdy, ponieważ ty i instruktor stwierdzili że potrafisz jeździć i zdążysz zdać przed końcem sezonu.