Zgodnie z zapowiedziami ministerstwa, projekt ma promować nowsze samochody i te, spełniające wyższe normy emisji spalin. W przypadku samochodów o niskich i średnich pojemnościach silnika (do 2,0 l) i w wieku do 11 lat, proponowane wartości akcyzy są zbliżone do obecnych, a w wielu przypadkach nawet nieco niższe.

Inaczej jest w przypadku samochodów starszych niż 12 lat, spełniających normy Euro III lub niższe. Dla nich stawki akcyzy wzrosną – w niewielkim stopniu dla niskich pojemności i w większym dla pojazdów o wysokiej pojemności.

I tak za Toyotę Yaris z 1999 roku o wartości 7100 zł, z małym silnikiem o pojemności 1 l obecna akcyza to zaledwie 220 zł, a wg nowych stawek to już 350 zł.

Ministerstwo zakłada, że w efekcie samochody starsze będę kupowane znaczniej rzadziej niż obecnie, czego efektem będzie poprawa stanu technicznego pojazdów. Ministerstwo chce doprowadzić do sytuacji, aby w przypadku nowych samochodów o dużych pojemnościach silnika i o znacznej wartości opłacało się je rejestrować w Polsce, a nie jak do tej pory za granicą (przede wszystkim w Czechach i na Słowacji).