Z pozoru prosty znak: zakaz wjazdu pojazdów powyżej wskazanej wysokości. Ale nawet tak oczywista sprawa potrafi zamienić się w absurd. Obowiązkowy półmetrowy zapas, który w wielu sytuacjach nie ma najmniejszego sensu do tego stopnia, że sami zarządcy dróg próbują obchodzić ten przepis

Starsi mogli już zapomnieć, a młodzi mogą w ogóle nie wiedzieć, że oznakowanie obszaru zabudowanego charakterystyczną bi

Konwencja wiedeńska wyznacza międzynarodowe standardy, których Polska często nie potrafi wdrożyć. Nasze drogi to informacyjny chaos i prawdziwa klęska oznakowania. Znaki są fatalne, nieczytelne i źle rozmieszczone, a nadmiar nielogicznych tabliczek tylko potęguje bajzel. Czas na zmiany!

Niby zwykłe ograniczenia prędkości, ale gdy je zobaczysz, zaczynasz się zastanawiać, czy nie są dla żartu i nie jest to przypadkiem forma eksperymentu. Rzadko stawiane ale można zwrócić uwagę, i głównie je spotkacie na terenach prywatnych, w znalezisku przedstawiam kompilację takich znaków drogowych

Przekraczając naszą granicę obcokrajowcy z każdej strony, czy to z Rosją, Litwą, Ukrainą, Słowacją, Czechami, czy Niemcami na większości przejść granicznych widnieją takie "Billboardy", które są przeładowane informacjami na temat prędkości, i trudno je zapamiętać. Większość państw je uprościło.

Kolejny znak zaraz po obszarze zabudowanym i ograniczeniu prędkości który jest radosną twórczością drogowców. Stawiany nie tylko na osiedlach gdzie bawią się dzieci, ale tam gdzie pieszy nie powinien mieć pierwszeństwa, drogi główne o dużym ruchu samochodowym, tory tramwajowe lub gdy są przejścia.

Jak wiemy, znaki drogowe w Polsce to b----l. Stop powinien być ustawiany tam gdzie zatrzymanie jest obowiązkowe by nie doprowadzić do kolizji/wypadku - a jak jest w praktyce? Nie trzeba mówić. Za niezatrzymanie na STOP'ie 300zł + 8pkt nawet dzieci w szkołach wiedzą że STOP to trzeba się zatrzymać.