Volkswagen ma dobry patent na parkowanie na zatłoczonym parkingu. Wysiadacie z auta, a ono autonomicznie znajduje wolną przestrzeń i zatrzymuje się w niej. Proste!

Szwedzi stworzyli plan na najbliższe lata. I ten na pierwszy rzut oka brzmi dość zaskakująco. Volvo zapowiedziało bowiem, że w ciągu dwóch lat nie wejdzie do żadnego nowego segmentu.

Obecna generacja Bolta jest sprzedawana od blisko półtora roku. To oznacza, że dość dobrze zadomowiła się na rynku. To jednak nie przeszkadza dyskusji o kolejnej generacji. Ma ona zaoferować zasięg zbliżony do tego, oferowanego przez modele Tesli.

Czy drobne modyfikacje też mogą mieć swoją siłę? Bez wątpienia tak! A na poparcie tezy znaleźć można co najmniej kilka przykładów.

Ciężko oczekiwać rewolucji po nadwoziu chińskiego Escorta. Samochód nadal ma dość obłą, trzybryłową karoserię, całą masę chromowanych wykończeń i ogromne, wyłupiaste lampy z przodu.

Toyota w zeszłym roku wróciła do segmentu gorących hatchbacków. Yaris GRMN jest wersją limitowaną, która wyprzedała się na polskim i światowym rynku w oka mgnieniu. Targi w Poznaniu były jedną z niewielu okazji do spotkania z tym autem. Zobaczcie co warto o nim wiedzieć

Z zapowiedzi przedstawicieli Nissana wynika, że auto ma korzystać z napędu czysto elektrycznego i być oferowane wyłącznie na rynku chińskim.

Kia to nie tylko Cee`d, Picanto i Rio. Kia to od niespełna roku to także emocjonujący Stinger. Pod maską auta drzemie podwójnie doładowana, 370-konna V-szóstka, a zawieszenie zbudował inżynier tworzący przez poprzednie 30 lat kolejne BMW serii M. Co jeszcze warto wiedzieć o tym modelu?

Na razie ciężko cokolwiek powiedzieć na temat potencjalnej daty prezentacji BMW i1. Potencjalnie auto ujrzy światło dzienne w okolicy roku 2020

300-tysięczne przebiegi aut wydają się barierą, która wiele osób skutecznie odstrasza od zakupu takiego samochodu. Czy warto kupić auto z takim przebiegiem?

W czasie targów motoryzacyjnych w Poznaniu udało nam się porozmawiać też z Tomaszem Tonderem - PR Managerem marki Volkswagen. Przedstawiciel niemieckiej marki opowiedział nam o najgorętszej premierze podczas Motor Show

To jedna z najwyższych kwot wśród wszystkich producentów z Europy. I choć suma wydaje się abstrakcyjna, wcale nie jest tak, że w zeszłym roku Bawarczycy przeznaczyli na badania dużo mniej pieniędzy. Różnica sięga bowiem miliarda euro.

Targi motoryzacyjne w Poznaniu są jednym z najważniejszych wydarzeń branżowych na polskim rynku motoryzacyjnym. Producenci chcąc przyciągnąć do stoisk wystawowych możliwie największą ilość osób, przywożą do stolicy Wielkopolski swoje najnowsze

Już w roku 2021 po raz kolejny zaostrzą się normy emisji spalin nakładane na producentów motoryzacyjnych. Jak bardzo? Dopuszczalna emisja dwutlenku węgla wyliczona jako średnia dla całej floty sprzedanej przez markę w ciągu roku nie będzie mogła przekroczyć 95 gramów na kilometr.

W świecie motoryzacyjnym nie brakuje ciekawych eksperymentów. Dziś tak naprawdę doświadczenia może przeprowadzić każdy. Wystarczy, że ma dostęp do internetu, ściągnie kilka zdjęć aut, a następnie przetworzy je przy pomocy Photoshopa...

Hybrydowa przyszłość gamy AMG wcale nie musi oznaczać tylko ekologii. Otrzymają tylko silnik elektryczny, który z jednej strony ograniczy ich apetyt na paliwo, a z drugiej strony sprawi, że główny priorytet pozostanie. Moc i osiągi nadal będą najważniejsze.

Auto powinno zabrać na pokład 15 standardowych palet o całkowitej masie na poziomie blisko 15 ton. Maksymalny zasięg na jednym ładowaniu powinien oscylować w granicy 200 kilometrów.

Jeżeli ktoś poprosi was o stworzenie listy najlepszych, gorących hatchbacków, z pewnością o tych autach pamiętać nie będziecie. Gdy jednak przypomnicie sobie o nich poprzez nasze zestawienie, uśmiech powinien pojawić się na waszych twarzach. A to dowód na jedno. To naprawdę fajne modele!

Ma wyłupiaste oczy, spartańskie wyposażenie i niezrozumiałą dziś koncepcję. Jednego klasycznemu Transporterowi nie da się odmówić. Ma też całą masę uroku. Szczególnie w modelu Samba z lufcikami na dachu. Oto historia blisko siedmiu dekad Volkswagena serii T.

Właściciel Modelu X postanowił zasymulować warunki wypadku Ubera i sprawdzić co się stanie. Niestety Tesla oblała egzamin. Bez interwencji kierowcy kolejna „osoba” zostałaby potrącona.