Coupe Forda przez 18 lat występowało w gamie. Rozkochało w sobie kierowców i było ważnym modelem. Czemu Capri nie przetrwał? Jego historię czyta się z zainteresowaniem, ale nie zapartym tchem. Chyba zatem trochę brakowało mu emocji.

Ekologia na rynku motoryzacyjnym nie bierze jeńców. Powoli zaczyna zatem wkraczać również na rynek supersamochodów. Dobrym przykładem może się stać następca Lamborghini Aventadora.

Słyszeliście o tym, że niemieckie miasta mogą wprowadzać zakazy jazdy dieslami? Aby uspokoić reakcje kierowców na te informacje, BMW wpadło na dość unikalny sposób...

Szefowie marki z Ingolstadt bardzo długo zastanawiali się nad przyszłością motoryzacji. I doszli do wniosku, że ta może należeć nie tylko do napędów elektrycznych. Silnik spalinowi wcale nie musi umierać.

Pojawiają się głosy mówiące o tym, że topowa wersja SL-a mogłaby być napędzana hybrydą plug-in oferującą aż 800 koni mechanicznych! Co więcej, pod maską auta powinna zagościć także 4-litrowa, podwójnie doładowana V-ósemka.

Audi R8 jest trochę brzydkim kaczątkiem. Być może nie ma tak zgrabnej sylwetki jak Ferrari oraz jest dużo bardziej sztywniackie od Lambo, mimo wszystko dźwięk pracy 5,2-litrowego silnika V10 robi robotę!

Hilux jest obecny na rynku od dokładnie 50 lat! I choć początkowo wyglądał jak ubogi krewny amerykańskich pick-upów, dziś ma nad nimi przewagę. Cieszy się dużo większą, bo światową legendą. W ciągu pięciu dekad Hilux zmienił się mocno. Jedno pozostało bez zmian - nadal nie boi się ciężkiej pracy!

Wydaje się, że świat motoryzacyjny spisał już diesle na starty. Mają zrujnowaną reputację, ich sprzedaż maleje, a część marek zaczyna się wycofywać z ich produkcji.

Mieliście jeszcze nadzieję na kolejną generację Garbusa? Teraz możemy oficjalnie potwierdzić, że nowy samochód dla ludu nie powstanie! Informację tą potwierdził podczas genewskich targów motoryzacyjnych szef działu badań i rozwoju VW.

Szef Geely w wywiadzie udzielonym kilka dni temu zapewnia jednak, że na razie wstrzymuje się z dalszymi zakupami. Ponoć jego apetyt chwilowo się nasycił.

To jeden z pierwszych samochodów, które pokazały że Niemcy mają sportową żyłkę. Volkswagen Scirocco przecierał ślady Golfowi GTI, osiągał setkę już w 8,8 sekundy, a do tego jego nadwozie zostało zaprojektowane przez samego Giorgetto Giugiaro.

Dokładnie dziś Audi Quattro obchodzi 38 urodziny! Auto zostało po raz pierwszy zaprezentowane 3 marca 1980 roku w Genewie. I tak, być może ma przesadnie prostą sylwetkę, jednak na drodze zachowywało się jak prawdziwy dzikus.

Ukradł Chevroleta Bolta, ale nie potrafił... ruszyć nim z miejsca! To chyba najgłupszy złodziej świata.

Amerykanie mają nowego wroga! A jest nim bezdźwięczna praca silnika elektrycznego. E-napędy mają zacząć hałasować, bo przyniesie to... oszczędności. Jak zwykle dolar musiał pojawić się w tle.

Toyota idzie trochę pod prąd. Volvo przestaje opracowywać silniki benzynowe, a Japończycy będą intensyfikować swoje prace nad benzyniakami. W tym szaleństwie jest jednak metoda.

W historii każdej marki znajdują się auta, które - delikatnie mówiąc - nie wyglądają najlepiej. Absolutnymi mistrzami paszkwili są chyba jednak Sowieci. Dziś czas na kilka przykładów nieudanych zabiegów stylistycznych wprost z ZSRR.

Jego pradziadkiem jest Garbus, a ojcem Ferdinand Porsche. I choć początki kariery ze 130-konnym silnikiem pod maską nie brzmią imponująco, 911-tka musiała zrobić światową karierę. Model klasyczny w ciągu 25 sprzedał się w ilości blisko 280 tysięcy sztuk. 150 tysięcy sztuk jeździ do dziś!

W świecie niezwykle szybkich samochodów pojawia się nowy gracz. A jest nim technologia elektrycznego napędu. Właśnie w motor zasilany prądem wyposażony został m.in. Aspark Owl.

Cee`d nie jest już zatem ubogim krewniakiem Golfa, Astry i Focusa. To samochód, który coraz wyraźniej staje się równy tuzom segmentu C...

DeLorean pozwalający na podróże w czasie, inteligentny K.I.T.T., złowrogi Batmobil i opancerzony Nissan GT-R. A to jeszcze nie wszystkie auta z filmów sci-fi, które trafiły na naszą listę.