Brakuje kierowców ciężarówek. Chcą masowo sprowadzić ich z Turcji

Braki kierowców ciężarówek w Hiszpanii osiągnęły punkt krytyczny. W ostatnich latach chętnie rekrutowano kierowców z Ameryki Południowej, głównie z Peru czy Kolumbii. Teraz jednak, wobec rosnących potrzeb, postanowiono rozszerzyć rekrutację o Turcję.

[ZawodowyMacherOdLosu]

Pozwólcie, że się wypowiem bo znam temat od podszewki.
1. Co 9 kierowca w Polsce ma uprawnienia na kategorię C. Daje to 2.5 mln ludzi, którzy mogą wykonywać ten zawód. Aktualnie kierowców jest może 500 tysięcy (plus obcych narodowości)
2. Brak perspektyw poprawy warunków. 70 procent obsady w polskich firmach kierowców miedzynarodowych to obcokrajowcy mający niższe oczekiwania co do wynagrodzeń i warunków pracy.
3. Poza wschodem jaki do nas płynie po drugiej części Europy do

[ZawodowyMacherOdLosu]

@kwanty: to jest pieśń przyszłości. Auto ciężarowe to nie taksówka. Potrzebna jest jeszcze infrastruktura. Ale automatyzacja na pewno ograniczy liczbę miejsc poprzez np automatyczne obsługi placów, portów, pokonywanie tras długodystansowych (czyli np 800 km autostradą). Zanim do tego jednak dojdzie wybije nas zwyczajnie tańsza siła robocza.

[nonofyour-bussines]

@ZawodowyMacherOdLosu: Wiele lat temu na międzynarodówce masowo zaczęli jeździć Holendrzy. Zbili ceny i wielu owner-operator nie było w stanie utrzymać się w biznesie. Zaczęły tworzyć się kołchozy transportowe. Tańsi od nich byli Niemcy i oni zaczęli dominować Europie obniżając stawki. Po nich przyszli Polacy jeszcze przed EU i znowu zbili stawki. Potem Rumuni, Bułgarzy i cała nowa EU. Dziesięć lat temu Ukraina i Białoruś, często z kupionymi uprawnieniami, tak obniżyły

[petrus]

Jak brakuje to powinni podnieść wynagrodzenia, ucywilizować warunki pracy. Prawdopodobnie wtedy się znajdą pracownicy.

[Qba_123]

A kto broni założyć firmę transportową i płacić 2x tyle co konkurencja? Działaj....

@jelonek28: Właśnie ta konkurencja, która niskimi cenami wykurzy cię z rynku. W budowlance i transporcie jak nie tniesz, to nie zarobisz. Dla mnie to najdziksze branże, jakie istnieją.

[polski_chinczyk_kek]

@petrus: nie prawdopodobnie a na pewno. Takie jojczenie, że brakuje pracowników to zawsze problem ze zbyt niskimi wynagrodzeniami w stosunku do warunków pracy. Pracodawcy po prostu nie chcą płacić lepiej, wolą nasprowadzac imigrantów, a koszty społeczne to już nie ich problem.

[snorli12]

kolejny dowód na to, że branża transportowa w Europie woli szukać "taniej siły roboczej" na drugim końcu świata, niż realnie poprawić warunki pracy i płace u siebie. Zamiast inwestować w parkingi, bezpieczeństwo czy godne pensje dla lokalnych kierowców, rządy wolą otwierać drzwi dla pracowników z zewnątrz, co tylko betonuje niskie standardy w sektorze. Turcja to ogromny rynek, ale ta masowa rekrutacja może być tylko tymczasowym plastrem na krwawiącą ranę, bo problemem nie

[Qba_123]

branża transportowa w Europie woli szukać "taniej siły roboczej" na drugim końcu świata

@snorli12: Ale to nie tak, że to ta mityczna branża - powiedzmy wprost - korporacje i dziadtransy. Im zawsze mało i zawsze pracownik jest za drogi.

[epicentrum_chaosu]

Wydaj kilkanaście tysięcy na możliwość jazdy zawodowo ciężarówką. Strać uprawnienia po kilku miesiącach, po dwóch wykroczeniach.

[nonofyour-bussines]

@epicentrum_chaosu: Na ogół jest tak: Wydaj kilkanaście tysięcy i ponad rok czasu żeby zdobyć uprawnienia. Szukaj pracy przez dwa lata. Weź najgorszą robotę lokalną przez pół roku za psi... Wreszcie znajdź pracę na krajówce lub międzynarodówce. Po 2-6 miesiącach zdaj sobie sprawę, że nie dasz rady nerwowo, fizycznie i organizacyjnie. Rzuć robotę, żeby niby szukać lepszej. Idź na magazyn i narzekaj na kierowców przy rozładunkach.

[qba2004]

na ogol to idziesz do urzedu pracy i masz za darmo

@Milegodniawszystkim: W moim urzędzie pracy na zadupiu, na którym nie ma pracy albo jest g------a praca, finansują kurs tylko tym, którzy znaleźli sobie pracodawcę, który zobowiązał się do ich zatrudnienia xd. Czyli robią ludziom pod górkę, mimo że powinni wychodzić im na przeciw.

[Pluto2022]

Glupi blad zrobili przyjmując tylko lekarzy z afryki, mogli tez brać kierowców.

[velmar]

@chlopiec_kucyk:

Lekarz nie musi?

[ENDRIU444]

@Pluto2022: A kto wiedział?

[Schwarzfahrer]

Super życie - żyjesz w kabinie za psie pieniądze. W---------z gotowce, często na zimno, jak jakiś turysta pod namiotem. Lekarz? Zapomnij, będąc za granicą na jakimś oszczanym parkingu. Na zewnątrz -10, na parkingu nie ma kibla i idź wystaw dupę gdzieś pod krzakiem, a nawet nie masz gdzie się umyć.

Za dużo auto spali to masz potrącenia z pensji. A norma spalania jest specjalnie tak ustalona by cie ciąć na kase. Jedziesz się

[epicentrum_chaosu]

@Schwarzfahrer: Podobnie spawacze. Kiedyś naprawdę dobre pieniądze mieli, czyli 5-7 tys netto. I na tych kwotach wynagrodzenia stoją od co najmniej 10 lat. Przyjeżdżali masowo Ukraińcy, teraz Filipińczycy, Hindusi, czy tam inni z krajów trzeciego świata.

[Schwarzfahrer]

@Mikua: oni mieli g---o do gadania. Inflacją obniżyło się wypłaty jak spawaczom. Tak samo programiści mieli kasę, dziś nie mają roboty. Ratownicy medyczni przed covidem klepali biedę, w trakcie covidu zaczęli odchodzić z roboty z dnia na dzień, żeby ich powstrzymać, podostawali gigantyczne podwyżki. I co? I od tamtej pory minimalna w góre, ceny w góre, a ich pensja stoi, aż wróci tam gdzie była.

Jak gdzieś brakuje ludzi to

[jasper-jons_]

Nie wiem jak kierowcy C+E ale kiedyś miałem taką rozmowę na kierowcę kat B bus. Dodam że jeździłem busem ale prywatnie. Gość mówi że dobrze płacą na start bo 300zł dniówki, 3 tyg w trasie tydzień w domu, międzynarodówka. Ja mówię -moment, skoro to międzynarodówka to nie mogę po trasie wrócić do domu XD -no nie... To po całym dniu trasy gdzie odpoczywam? No w busie, jest kabina sypialniana. ok, ale w

[jasper-jons_]

@ciucma102: ok dlaczego? Będąc za granicą nie mogąc spędzić czasu inaczej niż będąc w pobliżu mijeca i narzędzia pracy jakim jest pojazd za który jest się odpowiedzialnym to nie jest bycie w pracy?

[jasper-jons_]

@ciucma102: aha a wyjazd w delegacje jak cię wysyłają z firmy to nie praca? Cały czas podczas delegacji robisz coś dla firmy, jeśli kurs nie kończy się pod twoim domem i nie możesz sobie wybrać co będziesz robił w tym czasie to nadal jesteś w pracy. To co piszesz to chytre obejście godzin pracy.

[niewiadomocowscenariuszujest]

Będzie jak w US

[123_]

@niewiadomocowscenariuszujest: Dokładnie tak. W USA też "brakuje", czyli tamtejsi Janusze Biznesu sprowadzają imigrantów z Indii, bo płaci się im dużo mniej. W USA ostatnie 5 największych wypadków drogowych z udziałem semi trucków i śmiertelnymi ofiarami było spowodowanych tylko i wyłącznie przed Hindusów. Sprzed 3 miesięcy: https://www.youtube.com/watch?v=8n5DRddS-Xw

[krzysztof-bernard-pytlak]

@niewiadomocowscenariuszujest: kiedyś też jak jechałem to gotowałem droga prosta 600 km to i ziemniaki można bylo obrac

[fortysix2]

nie brakuje, tylko mało kto chce jeździć za takie pieniądze

[Rychu210]

W Hiszpanii brakuje kierowców? Oni mają spore bezrobocie czemu ich nie wyszkolą na kierowców.

[uciuuu]

@Rychu210: wszędzie brakuje. Caly zachód wymiera.

[jedzbudynie]

@Rychu210: brakuje kierowców za hinduskie stawki na bydlęcych kontraktach