Chińska inwazja motoryzacyjna w UE. Fabryki powstają wszędzie tylko nie w Polsce

BYD w węgierskiej fabryce w Szeged zamierza początkowo produkować ok. 150 tys. aut rocznie. Chery w Barcelonie uruchomił produkcję w dawnej fabryce Nissana. Xpeng w Austrii montuje swoje SUV-y w zakładzie Magna. Skala tych inwestycji robi wrażenie ...

[GoogleFuchsiaZgubilemHaslo]

Polska – póki co – wybrała rolę widza.

Otóż, nie. Nie wybrała, została ukarana.
Polska została skasowana przez Chiny, w momencie gdy powiedziała TAK na cła na Chińskie auta.

[Gjbgghbhhjj]

@Chris_Karczynski: Największym sukcesem projektu Izera przez 8 lat była sesja Morawieckiego przy samochodzie amatorsko skręcony w garażu.
Chinczycy np na Węgrzech stawiają fabrykę w rok i tyle.

Nie próbujcie teraz wciskać że Izera to było to samo, a nie kolejny, zwykły pisowski wałek na grube mld i do mamienia naiwnych "wstawanie z klan" (obcierając się po wypolerowaniu Trumpowi berła)

[PrawdziwyRealista]

my żadnej krzywdy kacapom tym nie robimy.

@pilencjusz: ale teoretycznie jest to też gra z Chinami, protektorem Ruskich.

[GoogleFuchsiaZgubilemHaslo]

W sumie to już można oficjalnie zacząć o tym mówić: Chiny rozjechały motoryzację europejską. Na własne życzenie Europy i koncernów.

[Jare_K]

@GoogleFuchsiaZgubilemHaslo: no nie do końca. Garstka lewar u władzy przeciwna głosom większości obywateli UE doprowadziła do tego.

[steppenwolf12]

@GoogleFuchsiaZgubilemHaslo:

raz, że mogą być problemy z serwisem i dostępnością części

dwa, chińskich marek jest dużo, nie wiadomo, które przetrwają próbę czasu, a które nie

może kiedyś wezmę chińczyka, ale na pewno nie w ciągu najbliższych 5 lat, a jak chcę budżetowe auto to mamy całkiem spoko Dacie

[Czytelnik30]

Mogliśmy mieć IZERE = Geele odpowiednik Volvo XC 40 i XC60 oraz Polestar... Ale woleliśmy wojenki wewnętrzne i poddawać się kampanii wyszydzania... I tak się żyje w tym kraju z guano i suchej trawy

[sajmonm]

@Czytelnik30 od płyty podłogowej i napędu daleka droga do tak dopracowanych aut jak Volvo. Jest to proces iteracyjny niestety...

[sun-lee]

@Czytelnik30 Morawiecki obiecał w 2021 Izere.. jedyne co zrobił to wyciął las. Chcesz powiedzieć że PiS to nieudacznicy?

[e.....1]

To jednak chcemy być tą montownią Europy? Bo już się pogubiłem

[e.....1]

@SpokojnyPan: co ty za głupoty pleciesz?

[Almagest]

@emq1: chcemy być montownią, ale tylko chinoli. Niemców nie xD

[GoogleFuchsiaZgubilemHaslo]

Trzeba było nie głosować za cłami, to inwestycje by były.

[fotiks1984]

@GoogleFuchsiaZgubilemHaslo: Tak, tak. Gdyby jeszcze faktycznie biznes sie tym kierował. Wybrali najlepsza oferte i tyle.

[PfefferWerfer]

wyjasnij co w ogole na mysli miales...

@fotiks1984: Że w Chinach firmy realizują politykę rządu, a te bajki o tym że kapitał nie ma narodowości to się wciska koloniom w stylu Europy Wschodniej albo Afryki.

[jackblackcanada]

Jeśli Volkswagen, Ford czy Stellantis zamykają zakłady, to lepiej, by produkcja w nich trwała, nawet jeśli pod chińskim szyldem

Produkcja w niemczech chinskich samochodów jest dobra a w polsce zla ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[jeanpaul]

Jeśli Volkswagen, Ford czy Stellantis zamykają zakłady, to lepiej, by produkcja w nich trwała, nawet jeśli pod chińskim szyldem

@jackblackcanada: kto tak twierdzi?

[Co_tu_sie_odjaniepawla]

@Chris_Karczynski: przez 8 lat "chcieli" ale nic z tym nie zrobili oprócz opłacenia kilku miernych, wiernych pociotków i wycięcia lasu xD taką fabrykę stawia się w rok, przy komplikacjach w półtora, a naszym orłom 8 lat nie starczyło. Tak samo budowali fabrykę samochodów jak elektrownię atomową xD od 2010 koledzy królika koszą grubą kasę w zarządzie, zaprzyjaznione firmy za różne analizy środowiskowe itp. głupoty ale realnych kroków ani chęci tak

[hijack5671]

Niemiecki dziennik „Die Welt“ szeroko opisuje w poniedziałek (11.11.2024) na swoich stronach internetowych doniesienia agencji Reutera, według której władze Chin zdecydowały się ukarać Warszawę za poparcie europejskich ceł na chińskie samochody elektryczne.

Reuter podał, że Pekin interweniował w koncernie motoryzacyjnym Stellantis, do którego należy marka Opel. W konsekwencji w zakładach w Tychach nie będzie produkowany samochód elektryczny B10 chińskiej marki Leapmotor, która współpracuje w Europie ze Stellantisem.

Jak czytamy na stronach „Die Welt", mały

[Chris_Karczynski]

@hijack5671: rząd tuska miał zawsze łeb do interesów

[Parmenides69]

@Chris_Karczynski: Pan z Niemiec powiedział że ma poprzeć to poparł. Przecież to zwykły figurant i pachołek.

[zassijt0]

Jeszcze wam bokiem wyjdzie ta chińska motoryzacja.

[vandrash]

@zassijt0: produkcja jest lepsza niż siedzenie i wymyślanie kolejnych idiotycznych przepisów, z czego słynie Europa

[albin_kolano]

Jeszcze wam bokiem wyjdzie ta chińska motoryzacja.

@zassijt0: ciekawe kto będzie mieć monopol na części zamienne ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Kangur100]

Europejscy producenci chcieli okiwać nas, to teraz wykiwa ich Fred - tak grzecznie ujmując. A już niebywale jest, że VAG rozważa sprzedaż swoich hal i wynajem linii dla konkurencji. To jest chińska okupacja Niemiec.

[Reynald]

@Kangur100 Nie wiem skąd minusy, przecież to prawda. Choćby dieselgate

[puretech]

@Reynald:

Nie wiem skąd minusy

zasada jest prosta, widzisz plus dajesz plus, widzisz minus dajesz minus, a że pierwszy brainlet dał minus to jakoś to dalej poszło xD

[Harnol]

Jak tam Wasza subskrypcja na podgrzewane fotele w BMW?

[gajowy-marucha]

@Harnol: mam bez subskrypcji :)

[Lardor]

@Cztero0404 a kto mówi, że to auto premium i w dodatku nie wszystkie auta takie fotele mają w standardzie.