Aktywne Wpisy

czerwonykomuch +97
Meta, właściciel Facebooka, Instagrama i WhatsAppa, zwalnia kolejne 8 tys. osób (10% pracowników). Pozostali mają już na swoich komputerach zainstalowane oprogramowanie śledzące każdy ich ruch w celu pozyskania danych do uczenia AI, które ich zastąpi.
Przychody Mety wzrosły w Q1 2026 o 33% rok do roku, nie łudźcie się więc, że to przez rzekomy odpływ użytkowników.
Wielu wciąż myśli, że z AI to będzie tak, jak było z zastąpieniem konia przez samochód.
Przychody Mety wzrosły w Q1 2026 o 33% rok do roku, nie łudźcie się więc, że to przez rzekomy odpływ użytkowników.
Wielu wciąż myśli, że z AI to będzie tak, jak było z zastąpieniem konia przez samochód.
źródło: 7cv9xoxyvj2h1_Original
Pobierz
raeurel +130
źródło: 1000018280
Pobierz




źródło: 465868564_945010981007054_3765086883334782576_n
PobierzMy będziemy mieć coś takiego: https://pl.wikipedia.org/wiki/Metro_w_Porto
@goferek: politycy obiecuja? niesamowite. ludzie dalej oburzeni ;-)
@WpiszSwojLogin: Metro to jest kolej ciężka, który popyla z dużą prędkością i ma dużo miejsca w środku. Tramwaj jest zwykle mniejsze, lżejszy i wolniejszy. Aczkolwiek są też pojazdy dwusystemowe, takie które mogą jeździć po infrastrukturze kolejowej i tramwajowej. W takiej Warszawie tramwaje jeżdżą z prędkością 18 km/h a metro prawie dwa razy
@ponton: No właśnie że dokładnie o tym napisałem - w Warszawie średnio tramwaj jest prawie dwa razy wolniejszy niż metro.
@WpiszSwojLogin:
Do tego jak wyżej metro jest szybsze i pojemniejsze. Średnia prędkość metra to 40 km/h, a tramwaju 20 km/h.
źródło: obraz
Pobierz@WpiszSwojLogin: @swiadomy_anakolut: Przede wszystkim metro czy szerzej rozumiane systemy MRT mają własne bezkolizyjne tory tylko dla siebie. Nie jeździ z samochodami w ruchu ulicznym, nie jeździ z innymi przewoźnikami konkurując o mało wydajną sieć torową, nie krzyżuje się z nikim komu musi ustąpić
źródło: Zdjęcie z biblioteki
Pobierz