[MajsterZeStoczni]

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 37/???

Lockheed S-3 Viking

W połowie lat 60 XX wieku US Navy sformułowało wymogi dotyczące samolotu dedykowanego do zwalczania okrętów podwodnych zdolnego do operwania z pokładów lotniskowców jako zastępstwo dla Grumman S-2 Tracker. W 1968 roku Lockheed obok Convair i Grumman zostało poproszone o dalszy rozwój swoich propozycji dla tego typu maszyny, jako że Lockheed posiadało znikome doświadczenie w projektowaniu samolotów pokładowych nawiązało do tego celu współpracę z Ling-Temco-Vought. LTV odpowiedzialne było za elementy płatowca takie jak składane skrzydła i ogon, gondole silników oraz podwozie – część tych systemów była pochodnymi z maszyn LTV A-7 Corsair oraz Vought F-8 Crusader. 4 sierpnia 1968r. projekt Lockheed został ogłoszony zwycięzcą oraz zamówiono osiem prototypów o wstępnym oznaczeniu YS-3A. Pierwszy lot wykonano 21 stycznia 1972 roku. Loty testowe przebiegły bez większych komplikacji i już dwa lata później w 1974 rozpoczęto produkcję i wprowadzono maszynę do służby. Produkowany do 1978r. Viking powstał w łącznej liczbie 188 egzemplarzy. Jedna sztuka po szeregu szerokich modyfikacji była w użyciu NASA do celów monitorowania środowiska naturalnego, łączności satelitarnej oraz badań nad bezpieczeństwem lotu – była to też najdłużej używana jednostka z pośród wszystkich S-3, która zakończyła służbę dopiero w 2021 roku. US Navy wycofało Vikinga z działań pokładowych w 2009 i całkowicie ze służby w 2016 roku. Jej zadania zostały przejęte przez takie maszyny jak P-3C Orion, P-8 Poseidon oraz SH-60 Seahawk. Ze wględu na wykorzystanie do napędu silników turbowentylatorowych i ich charakterystyczny dźwięk, nazywany był przez załogi ”War Hoover” od nazwy producenta odkurzaczów.

Załoga: 4
Długość: 16.26m
Rozpiętość skrzydeł: 20.93m
Wysokość: 6.93m
Powierzchnia nośna: 55.6m^2
Masa własna (pusty): 12057kg
MTOW: 23831kg
Napęd: 2x General Electric TF34-GE-2 41.26kN (4207kg) ciągu – silniki turbowentylatorowe
Vmax: 795km/h | 429kts
Prędkość przelotowa: 650km/h | 350kts
Prędkość przeciągnięcia: 180km/h | 97kts
Zasięg: 5121km | 3368nmi
Pułap: 12500m (40900ft)
Prędkość wznoszenia: 26m/s

#lotnictwo #samoloty #inzynieria #ciekawostki #historia #gruparatowaniapoziomu #hobby #aircraftboners #zainteresowania #usa
Do obserwowania: #whangarzeumajstra - jak komuś podobają się moje wypociny

[MajsterZeStoczni]

ES-3B Shadow - wersja do prowadzenia rozpoznania elektroniczegego (ELINT)

[MajsterZeStoczni]

Grumman S-2 Tracker

[MajsterZeStoczni]

a tutaj skąd wziął się przydomek "odkurzacza"

[MajsterZeStoczni]

osoby chcące być wołane do moich wpisów a nie znajdujące się na powyższej liście proszę o zaplusowanie tutaj

[arcypatelniagrozy]

@MajsterZeStoczni: dzien dobry, ładny samolot

[dlycs]

@MajsterZeStoczni: Ja sobie chyba zacznę robić album z tych Twoich postów ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[MajsterZeStoczni]

@dlycs: jak sie nazbiera tego trochę więcej to planuje zrobić jakiś pdf zbiorczy

[GzS]

@MajsterZeStoczni: nie chce już być wołany

[pejootl]

@MajsterZeStoczni: W jaki sposób one walczyły z okrętami podwodnymi?

[MajsterZeStoczni]

@pejootl: wykrywanie poprzez systemy pokładowe i zrzucanie ładunków itp. - na zdjęciu w spodniej części kadłuba są specjalne luki w których mieściły boje z sonarem, były zrzucane do wody

[Buko_von_Krossig]

@pejootl: B-----i głębinowymi, torpedami i bojami sonarowymi.