Wpis z mikrobloga

Taka jest dzisiejsza motoryzacja. Sprzedają legendy a za plecami tną koszty żeby maksymalizować zysk.


@SpaceJazz: W sumie tak się dzieje już od wielu lat. Sam w Boxsterze z 2002 montowałem części z VW Polo bo były identyczne, a jedyne co je różniło to cena. Różnica jest teraz taka, że niższe modele mają montowane na tyle mocne silniki, że można je z powodzeniem montować w markach premium, a dla większości klientów
  • Odpowiedz
@Janusz_Hazardu: Nie pisałem, że 911 to auto inwestycyjne, ale jest jednym z najlepiej trzymających cene.
Tym bardziej nie chodziło mi o takie rodzynki(kolekcjonerskie) jak wypisałeś.
Jak prześledzisz sobie ceny to zobaczysz, ze model 996 już drożeje, w każdej wersji.
Oczywiście musi być "zadbany"( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
@Masteriks: cenę trzyma dobrze, to fakt. Marzy mi się takie 993 (może być nawet carrera) ale kosztują tyle do 997 po lifcie a nawet 991 ( ͡° ʖ̯ ͡°) i dalej drożeją. Model 996 faktycznie zdrożał ale dalej wyraźnie odstaje od 993/997
  • Odpowiedz