Nawet 1500 nowych terenówek może potrzebować polska armia. Lubelski Ursus czeka na przetarg i już przymierza się do montowania izraelskich samochodów Storm-3.

Ursus - niedźwiedź, siłacz, warszawska dzielnica, wreszcie wielkiej mocy ciągnik. Skojarzenia nazwy mogą być różnorakie jednak w każdym przypadku mówić możemy o sile wytrwałości wytrwałości i umiejętności pokonywania wielu kryzysów.

Taka mała lekcja pogladowa jak obsługiwać ciągnik Ursus C360. Zmiana biegów, włączanie szosowych i terenowych oraz włączanie wałka.

Podczas jubileuszowego, 25 szczytu Unii Afrykańskiej każdy z 54 obecnych przywódców państw Afryki dostał od Ursusa glebogryzarkę... Jak informuje Unia Afrykańska, glebogryzarki wręczono podczas rozpoczęcia kampanii mającej na celu ograniczenie użycia ręcznych narzędzi i oddanie motyk do muzeum

Miasto chce kupić jeszcze więcej takich pojazdów, a firma Ursus Bus myśli o tym, jak zdobyć kolejne rynki. Rząd pewnie kupiłby od Niemców albo Włochów.

Marka, która jeszcze kilkanaście lat temu była synonimem polskiej wsi, obecnie powoli wstaje z kolan po fatalnym początku przygody z transformacją ustrojową. Ursus, bo o nim mowa, odżył dzięki afrykańskiemu kontraktowi, teraz powoli odbudowywuje swoją pozycję w Polsce.

- W związku z naszym afrykańskim kontraktem być może nawet podwoimy załogę. Oczywiście wiele będzie tu też zależało od krajowego zapotrzebowania na nasze produkty – mówi w rozmowie z PulsHR.pl Karol Zarajczyk, prezes Ursusa. Obecnie Ursus zatrudnia 800 osób.

Pojazd jest efektem prac polskich inżynierów i konstruktorów z ośrodka badawczo-rozwojowego URSUS R&D w Lublinie przy wsparciu firmy AZM Kutno. Pierwszym użytkownikiem autobusów URSUS będzie miasto Lublin. Wprowadzenie do oferty spółki nowego pojazdu to efekt realizacji strategii rozwoju marki URSUS