Polski przemysł stoczniowy żyje i tylko w województwie pomorskim zatrudnia 30 tys. osób; na Pomorzu działa 3,6 tys. małych i średnich firm z sektora stoczniowego, a w całym kraju 4,5 tys.

Stocznie w Trójmieście budują specjalistyczne, nowoczesne statki do obsługi platform wiertniczych na morzu, promy i okręty; rocznie może to być kilkadziesiąt jednostek. Stocznie w Szczecinie budują niewielkie jednostki rybackie i katamarany.

W klasycznym rozumieniu przemysł stoczniowy w Polsce istnieje w ograniczonym zakresie działalności. Jednak branża ta znów zatrudnia niemal tylu pracowników, co w latach prosperity, uzyskując natomiast o wiele wyższe przychody i z nielicznymi wyjątkami - wszystkie jej zakłady są rentowne.

Jeszcze kilka lat temu wydawało się, że koreańskie stocznie nie wytrzymają konkurencji ze strony bezkonkurencyjnie taniego chińskiego przemysłu stoczniowego, podobnie jak wcześniej europejskie stocznie padły ich ofiarą. Jednak dzisiaj to Koreańczycy...

Portal corlobe.tk poinformował o porozumieniu między polskim a niemieckim ministerstwem obrony narodowej. W myśl umowy zacieśniona zostanie współpraca między marynarkami wojennymi obu krajów. Szczególny nacisk został położony na kwestię łodzi podwodnych.

400 metrów długości i 59 szerokości sprawi, że Triple-E będzie największym statkiem świata. A Maersk zamówił w koreańskich stoczniach Daewoo 20 sztuk tych kolosów.

Morze jest oknem na świat. Wiedzieli to nasi przodkowie i robili wszystko, by w okresie międzywojennym "okieneczko”, jakie posiadali wykorzystać jak najlepiej. Dziś Polska nie ma swojego przemysłu stoczniowego, rybołówstwo zlikwidowane, ale to jeszcze nie koniec.

Jest wielu zainteresowanych uzyskaniem od nas dofinansowania badań i prac nad nowoczesnymi technologiami związanymi z wydobyciem gazu łupkowego - poinformował prezes Agencji Rozwoju Przemysłu (ARP) Wojciech Dąbrowski.

Niemcy dopłacają miliony do swoich stoczni i bałtyckich portów. Polskie wkrótce zostaną zamknięte...

Minister gospodarki landu Meklemburgia-Pomorze Przednie poinformował, że dwie stocznie położone na jego terenie w Stralsund i w Wolgast, otrzymają z budżetu regionalnego 100 mln euro pomocy finansowej. Stwierdził, że władze tego landu będą pomagały stoczniom tak długo jak to tylko będzie potrzebne

ale cos jakby ich nie bylo a kasa nie moze sie przecie zmarnowac to pojdzie do NRD.

Największy, najbardziej luksusowy, najbezpieczniejszy – to tylko niektóre przymiotniki, jakimi był określany Titanic, statek legenda. 15 kwietnia 2012 roku minie 100 lat od daty jego zatonięcia, a mimo tego wciąż budzi on wśród ludzi wielkie emocje i nie mniejsze kontrowersje.

Piękny przykład jak związki zawodowe rozwalają po kolei gałęzie przemysłu.

Z cyklu: media i manipulacja odsłona kolejna: Cała prawda o aferze stoczniowej.

W chińskiej stoczni odbyło się wodowanie pierwszego masowca z nowej serii zamówionych przez szczecińską PŻM.

Może sytuacja polskiego przemysłu stoczniowego jest kiepska, ale jak widać, do zapaści jeszcze daleko.

Autor Andrzej Kołodziej (ur. 1959), zorganizował i stał na czele strajku w gdyńskiej stoczni w 1980 roku. Miał wówczas zaledwie 21 lat!!! Pasjonująca opowieść

Największy katamaran w stoczni Austal zwodowany. - http://www.kronikaportowa.pl/index.php/najwiekszy-katamaran-w-stoczni-austal-zwodowany/