Wszystko

Najnowsze

Archiwum

P.....u
P.....u
  • 103
@fegwegw: Nie, nie jest. Jedynym łącznikiem między platformą a dnem jest odwiert, do pewnej głębokości tylko swego rodzaju rusztowanie, ale nie zmienia to faktu, że napory wody są tak duże, że platforma musi się zachowywać jakby pływała. W przeciwnym wypadku pierwszy sztorm by ją rozwalił. Podobnie jak drapacze chmur muszą się trochę uginać pod naporem wiatru. Całkowicie sztywne konstrukcje są łatwe do zniszczenia przy, relatywnie, małej sile.
P.....u - @fegwegw: Nie, nie jest. Jedynym łącznikiem między platformą a dnem jest od...

źródło: comment_CdP7wiGKW25V9SB6205GipKv3XA2o3AR.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
newerty
  • 1
@Alikator: 'Żeglarz i Sternik Jachtowy'? Jest tam trochę o astro, chyba trochę o colregu, jakieś wzmianki o meteo. Nie wiem w sumie nawet co potrzebujesz wiedzieć.
  • Odpowiedz
Hmjelu
  • 2
@JestesTymCoJez: Górski "Automatyzacja okrętowych maszyn i urządzeń pomocniczych" rozdział o automatyzacji sprężarek okrętowych jest bardzo szczegółowy. Co do podstaw i schematów To też Górskiego "Budowa, działanie sprężarek okrętowych"(czy jakoś tak nie pamiętam) tam będziesz miał o sprężarkach i ich zastosowaniu na statku razem ze schematami. Każda książka o siłowniach okrętowych porusza temat instalacji rozruchowych.
  • Odpowiedz
ziobro2
  • 3
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
katera
  • 1
@obni: tylko nie te zielone takie z dziurką w środku, są do d... a nie do uszu. te żółto-białe, albo żółto-różowe dużo lepsze. to chyba uvex, tak?
  • Odpowiedz
newerty
  • 1
@wonsz_smieszek: jeżeli sądzisz, że na Wielkie Jeziora mogą wpłynąć tylko jakieś srakopchaje to jesteś w błędzie. Jestem obecnie na Laker-class'ie i jest on całkiem spory - 200 metrów LOA. A i samo wejście na jeziora może być całkiem sporym wyczynem - ilośc kontroli przed śluzami przyprawia nie jednego chiefa o zawroty głowy.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi